BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Onko joku tasapainottanut itse takarengasta K100:seen. Käytössä on tasapainotuslaite jossa ns. normaalit vanyteet niin kuin K100:sen etuvanteen voi tasapainottaa, mutta takavanteen kiinnitys on hankalampaa..

K100rs 16v -91 on pyöräni.. Tuossa aiemmassa linkissä jonka ppjv laittoi oli ilmeisesti purettu k75 virtalukko, mutta onko se samanlainen?? Clymerin kirjassa neuvotaan irroittamaan tankki, sit se muovilevy jossa on napit abs:lle, lämppäreille ja hätävilkut. Sit pitäisi kummaltakin puolelta virtalukk...

Siis nämä 2kpl "tulppia" (cap 31421457133 varaosakuvassa) suoraan yläpuolelta katsottuna virtalukon kummallakin puolella.. Varaosakuvassa ymmärsin että virtalukko olisi kiinnitetty kahdella M8 (fracture bolt 51252313544) pultilla, mutta onko näin??? Saisiko virtalukon irti muutenkin vai pi...

mahtava linkki, KIIIITOOOOS ,

Vielä kun olis ohjetta virtalukon irrotukselle kolmiopalasta..???
"kummalliset" tulpat estää tehokkaasti virtalukon irrotusta pyörästä...

Asensin talvella pyörääni alkuperäisen lämpömittarin. Ei tarvinut laittaa uutta/toista anturia koska lämpömittari ottaa samasta anturista tietonsa kuin merkkivalo mittaristossa joka käsittääkseni ohjaa myös puhallinta.. Korjatkoon joku väittämääni jos ei pidä paikkaansa.. Minkälaisia ongelmia pyöräs...

kannatetaan..

Halutaan ostetaan kyseiseen kamppeeseen toimiva virtalukko tai sähköosa..

mie vedin kaikkiin mustiin pintoihin sen autoclymin vihreän mönjän ja kyllä tuli makia..

Antakaahan vihjeitä miten tämä abs1 jarruilla oleva bemari ilmataan, kun mie en ainakaan siinä onnistunut...?????? Ja aloitetaan takajarruista... Pitääkö ilmata ensin abs pumpun päältä oleva nippa ja sitten vasta sylinterissä oleva vai miten..???? Vai onko hakeuduttava huoltoon jossa on käytettäviss...

Tuli tilattua paikallisesta metzerin z4:set (120/70/17 ja 160/60/18) ja eteen samainen B-malli eli vahvistetuilla sivuilla oleva. Saa nyt nähdä minkälaiset ovat kun saan väännettyä vanteille ja tasapainotettua.

Mie ihmettelin syksyllä K100:sen mittarin näyttöä kanssa. Ongelmana vain oli se että tuntuu kuin ajaisin koko ajan liian kovaa tai sitten muut ajavat liian hiljaa.. :lol: En ole päässyt kokeilemaan gps:n kanssa, mutta epäilisin että oma mittarini näyttää hyvin tarkasti oikeaa kun aikaisempi omistaja...

Fillarini on pari kertaa tehnyt tällaisen "vian" ajossa ja paikallaankin. Täysin satunnaisesti moottori sammuu ja kaikki muutkin sammuu... Kun käännän avaimista pois ja päälle niin taas meno maistuu...??? Paikallaan vian tullessa ronklasin virtalukolta tulevaa johtonippua ja sähköt katosi ...

Kiitos vihjeestä.. :) Pitänee kokeilla viikolopun aikana vaihtaa nesteet kumpaankin jarruun ja katsoa miten se vaikuttaa toimintaan. Minua muuten varoitettiin valtuutetusta bemari huollosta tuosta abs:n valoista... Sanoivat että tervetuloa nollauttamaan valot sitten jos meinaan kieltelystä huolimatt...

Onko jotain tärkeitä ohjeita ilmauksen/nesteiden vaihtoon..??? Pitääkö ensin vaihtaa nesteet säiliöstä pumppuun asti vai teenkö homman kuin autossa? Eka säiliö tyhjäksi pumpulla ja uusi neste säiliöön ja sit pumppaamaan uutta nestettä ja satulasta ilmaamalla valuttaa kunnes tulee kirkasta nestettä.....

Ensimmäisen tänä keväänä aikana ajetun tonnin aikana olen huomannut seuraavaa.. Pyöräni (k100rs 16v -91) takajarru toimii kummallisesti.. Takajarrua pitää painaa pari-kolme kertaa jotta jarru ottaa kunnolla.. Tätä "ominaisuutta" ei ollut havaittavissa vielä syksyllä. Jarruihin ei ole tehty...