BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

R80ST:n alkuperäinen sylinterin suojarautaan kiinnittyvä sivutuki on alkanut pikkuhiljaa ärsyttää. Tukea on ensinnäkin hankala käyttää koska se jää sylinterin alle katveeseen. Toiseksi pienikin tönäisy pyörään saattaa aiheuttaa kaatumisen kun itsepalautuva tuki lähtee alta (kokeiltu on pariinkin ker...

Kiitos tiedosta Ismo ! Pitääpä kurkata startin kopan alle.

Tietääkö kukaan mikä tarkoitus on 2v-bokserin (R80 vm.-82) koneen vasemmassa kyljessä öljyntäyttöaukon etupuolella olevalla n. 4 mm reiällä. Omassa pyörässäni tuon reiän takapuolelle öljyntäyttöaukon ulokkeen kylkeen kertyy mustaa öljyistä töhnää joka voisi olla peräisin tuosta reiästä. Liittyneekö ...

No niin. Nyt on vihdoin perä nipussa. Vaihdoin tuon suuren urakuulalaakerin ja lautaspyörän toiselta puolelta neulalaakerin. Vanhempi työkseen BMW:iä huoltava ja korjaava asiantuntija varoitteli liiallisesta esijännityksestä. Tässä tapauksessa perässä ollut alkuperäinen shimmilevy oli sopiva eli ilm...

Työn alla on Monolever-perän kuluneen urakuulalaakerin vaihto. Mikä on oikea esijännitys ko. laakerille? Maalaisjärki sanoo ettei esijännitystä saa olla paljoa ettei laakeri kuormitu tarpeettomasti sivusuunnassa. Ilmeisesti kuitenkin pieni esijännitys tarvitaan poistamaan uudessakin laakerissa oleva...

Tuosta uudempien kansien sopivuudesta en osaa sanoa, mutta vanhojen kansien lasikuulapuhallus, uudet venttiilien ohjurit ja niiden vaihto sekä pakoventtilien istukoiden vaihto lyjytöntä kestäviksi maksoivat yhteensä n. 170 € viime talvena. Tekijänä oli Olavi Keskitalo Iittalassa (p. 040 7355748). Jo...

R80ST Siebenrockin Power Kitillä ja öljynjäähdyttimellä pitää lämpöjä välillä 100 - 130 C. Kaikkein kuumimpana mopo tahtoo käydä kesäpäivänä kaupungin ruuhkassa madellessa. Mittari on öljytikun paikalle tulevaa mallia jossa punainen alue alkaa 120 C:ssa.

Itse maalasin taannoin Gileran magnesiumista tehdyt laturin ja kytkimen kopat VHT:n kuumaa kestävällä spraylla ja ruiskutin päälle vielä saman valmistajan kuuman kestävän lakan. Pinta pysyi siistinä pari kesää mutta sitten pinnassa oleva lakka alkoi kellastua ja lopputulos oli aika patinoituneen näk...

Pari vuotta sitten 2V -huoltokurssilla Olavi Keskitalo Iittalasta (p.040 7355748) muistaakseni kertoi pystyvänsä korjaamaan pakoputken kierteen. Hinta korjauksella oli luokkaa joitakin kymmeniä euroja.

Haynesin korjauskäsikirja antaa momentiksi 38 - 42 Nm ja käskee vaihtamaan pultit aina kun niihin on koskettu. Tilanahtauden takia ei kiristys tavallisella momenttiavaimella onnistu. Itse olen tiukkaillut pultit näppituntumalla.

Nyt on Power kit tilauksessa Siebenrockilta Saksasta. Hinta jää jonkin verran halvemmaksi kuin kotosuomesta hankittuna.

Haiskahtaa vahvasti huonolle kosketukselle jossain maadoitusjohtimessa. Yritä seurata vilkkureleeltä lähtevää ruskeaa maadoitusjohdinta. Kytkentäkaavion mukaan se liittyy runkoon samassa pisteessä usean muun maadoitusjohtimen kanssa (ainakin R80 ST:ssä) .Tarkasta että nämä ovat varmasti kunnolla run...

Kiitos vastauksista. Ismo, mikä on satsin hinta suomessa ? Tuleeko työntötankojen suojaputket mukaan ?
Japsinelariin en vaihda, mielummin tingin vauhdista. Tuo uusi F800ST kyllä kiinnostaisi.

Onko kenelläkään kokemusta Siebenrockin Power kitistä jolla 800 :n bokserin tilavuus nostetaan 1000:een sylinterit ja männät vaihtamalla. Alkuperäiset sylinterikannet käyvät sellaisenaan. Menetetäänkö tällaisella virityksellä alkuperäisen koneen luotettavuus ? Pettääkö kytkin tai vaihteisto? Pitääkö...

Irroititko tulpanjohdot kokonaan ja vaihdoit ne keskenään vai käänsitkö vasemman pytyn tulpanjohdon oikealle ja päinvastoin ? Käsittääkseni kummassakin pytyssä on aina samaan aikaan kipinä. Jos tällä jälkimmäisellä tempulla vika siirtyy oikeaan pyttyyn voisi vika olla puolassa ? Saako oikea pytty va...