BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Huomasin että olet huolissasi vaihteistosta, sinne GL-5 lisäaineistettu 80W90 hypoidiöljy, olen koittanut synt. ja mineraalia, molemmilla toimii ihan samalla lailla. Sama öljy käy myös perään (en muista oliko kardaanissa erikseen niin kuin R-100.ssa) ps. hain tänään tallista R-100 vanhan rouvan ajoo...

Äläkä missään nimessä käytä mitään prätkäöljyjä, ei Puimuri niitä tartte, moottoriöljy voitelee vain moottoria niinkuin pitääkin. Siinä saa olla kaikki mahdolliset lisäaineistukset luiston parantamiseksi, Ota sieltä hyllystä :) vaikka Ralley Formulaa ja lykkäät sitä. Öljymäärän tarkastuksessa ei kan...

Korjaus edelleseen, Pekka Veen ohjeet löytyy Pohjolan Kurapyöräilijöiden sivuilta! Kannattaa muutenkin tsekata.

No hyvähän se että savuttaa, tietää että se käy... :) startin jälkeen välillä pöläyttää älä ole huolissasi. Mä käytän Castrolin 10w60 kisaöljyä, mutta joku 10w50 synt.toimii varmaan yhtä hyvin eikä maksa 30.-/ltr. (siis kaupan hinnalla). Onko sulla Skype? Jos on niin voin lähettää adobe tiedostona h...

hyvä laatuinen 80W90 GL-5 lisäaineistettu öljy.

Mulla on ihan sama juttu R-100 kanssa, vaihteisto ja peräöljyt muuttuu 10000 km huoltovälillä "vaaleiksi" ihmettelin sitä aikani, enkä kyllä keksi muuta syytä kuin lämpötilavaihteluiden aiheuttama kondenssio. Koska kyseisillä värkeillä on nyt ajettu 195000 km, ei ilmiöstä kai kannata huole...

Ja mikäs veteraanijaokselle nimeksi ? Nyt kun on nämä Japsistarat, niin eikös luonteva olisi: Natsiparat ? Eihän noista museoikäisistä enää tiedä, eikös ne just niitä muuttanu niin ettei mun -84 ole vielä aikoihin mikään vanha, ja kuitenkin se on 15 vuotta vanhempi kuin toinen vanha pyörä...?

Kuulostaa hyvältä, ei mulla ole muita toivomuksia kuin että Kuortin Chillissä pysähdyttäis maailman parhaalle rullakebabille...

R-100 gs ja r-100, nop.rajoitusten mukaan (suunnilleen) ja vanhaa tietä, ei moottoritielle laisinkaan.. eiköhän siellä satasen huipuilla pärjää?

Mielen kiintoinen rakenne, toi hammashihna ei kyllä mua lämmitä... tosta vois tulla sopiva GS paketti!

Ainoo violetti k-pyörän väri mitä löysin on: Topasrot Violet Mica-met. 246/673. Värimallia ei kuvan perusteella kannata vertailla, mutta saattais se olla vaikka tuokin. Jos liikut Suutarilassa päin niin voidaanhan se varmistaa.

Sovittiin Desmon kanssa tapaaminen perjantaina klo 13.00 Mäntsälä P.n Shellille. Siitä vanhaa tietä eteenpäin. Tervetuloa porukkaa komistamaan vaan kaikki.

Akkuhan se ainakin GS.ssä, ensimmäinen oire just toi ARS.valojen päälle jääminen, seuraava on sitten että kello nollautuu, jos et sittenkään vaihda niin varaudu apukäynnistykseen. Yasa ja Varta on nykyään samaa tehdasta, joten Vartan löytyminen on kortilla, itse ostin Allrightin viimeisen :) K-pyöri...

En nyt sitten viitsi kommentoida tähän asiaan enempää, muuta kuin että yli 30 vuoden kokemuksella moottoreista en ole vielä nähnyt yhtään moottoria jonka venttiilivälykset olisivat kuumana pienemmät kuin kylmänä. En toki väitä etteikö semmoinenkin voisi olla, mutta ei ainakaan BMW.ssä. Katselepa iha...

Nimen omaan sen takia. Saattaa käydä lämpimänä aivan hyvin, mutta kylmänä kantaa/ tai on niin pieni välys että täytös jää puutteelliseksi. Sitä sitten paikkaillaan lisäryypyillä yms.systeemeillä. Oma r-100 kävi kylmänä vain toisella pytyllä, (välys oli 0,05) kuumana ei huomannut mitään. Kyllä ventti...