BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Johtosarjan suojat korjattu ,ja johtosarjan kiinnitykset uusittu.
Sähköliittimet puhdistettu ja voideltu, puolet liittimistä hapettuneita.
Laturi irroitettu, mutta ei tutkittu.
Venttiilikopat soodapuhallettu ,tai oikeastaan ne kohdat mistä maali oli irronnut.

Joko jäsenhakemus on saapunut?
Lähetin moisen ennen foorumin kaatumista.

Osia englannista odotellessa......
Laturin voisi tänään irroitella ja tarkistaa kunnon.
Laturi-penkki kyllä lensi pihalle,ettei pääse virallisesti testaamaan.

Peilin sisus löytyi, putki ja siirtosarja sarville vielä tarpeen.

Kummallista, joko kaikilla mopot kunnossa tai kukaan ei tee niille mitään?
Olisihan se hyvä tilanne kun saisi vain ajella

Startti huollettu ja maalattu.
Lisäkaapeli tehty akun ja startin välille.
Tai siis toinen tarvittavista johtimista tehty, kun taas yllättäen loppui liittimet.....

Hapettumia sähköliittimistä kokeilin puhdistella, ja voidella samalla niitä. Pienenpieni harja ja uskonvahvistajaa apuna. Johdon suojiakin vähän laittelin kun entiset haurastuneet murusiksi :shock: , en muista milloin olisin moiseen ilmiöön aikaisemmin törmännyt. Johdot oli ihan ok kunnossa ikäiseks...

Kytkimen osaset pesty.
Vaihteistokotelo sai uuden maalipinnan.
Melkoisen työläs puhdistaa kuori maalauskelpoiseksi, monenlaista pikku nurkkaa ja lokeroa puhdistettavana.

No niin, lopultakin vaihteisto irti ja kytkin purettu.
Ei öljyä vaan levy ihan loppu..
Jotain positiivistakin, kytkinakselin poorit ihan priimakunnossa.
Parista johdosta kuoret rikki mutta onneksi helpot korjata,hankaus suojat johtimien päällä ihan haperot??

Imutorvelot istui paikoillaan aika sitkaasti, mutta suhuöljy ja paineilma auttoi saamaan ne liikkeelle suodinkotelon puolelta. Ja taas löytyi homeisia sähköliittimiä lisää, siinä nostokahvan lähellä olevista liittimistä. Virran ulosottoliittimen sisukset oli hapettunut käytännässä olemattomiin, ja j...

Öljynjäähdytin fiksattu ja maalattu, vaihteisto öljyt laitettu valumaan.
Keksitty paikka pikkuruiselle letkulle, tai siis keksitty ettei sille enään ole paikkaa.
Oli vanha akun hukkaputki jäänyt paikoilleen, vaan piti hetki ettiä mihin se kuuluisi kun muovinen kulmaliitin oli letkunpäässä katkenneena.

Nopealla kattelulla en moista hoksannut, jos on avattu niin jutun voi siirtää sinne. Itse purin melkein vaihdelaatikon irti,katteiden ruuvit ja pakoputken klemmari teetti vähän turhaa työtä. Pitänee ostaa uusia "kateruuveja" ja konekierretappi samalle kierrekoolle että saa puhdistaa samall...

Colortune voi olla ajonaikana mielenkiintoinen vahdattava, mutta tyhjäkäyntiseoksen tarkkailuun ihan toimiva laite.
Lampaata kun ei aina tyhjäkäynnillä pelaa jos ei oo lämmitettävää mallia.

Mistä senmmoisen aapisen voisi tilata?

Melu on tosiaan pienempi kuin kivikautisilla mezlerin rattailla noissa Pilot Road 3:sissa.
Sorallakin pääsi eteenpäin ilman turhaa luikertelua, mutta enempää arvostelemaan en pysty kun niin vähän tullut mopolla ajettua.