BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Ei portista ulos ilman täysiä suojia, koska jos selkä on rikki, on koko elämä rikki. Mietipä haluatko irrallisen kilven joka puetaan ensin olkaimien ja vyöhihnan kanssa vai takin sisään pujoteltavan, joka tietysti puetaan samalla kuin takkikin? Jälkimmäinen ei mihin tahansa takkiin sovi, mutta tuoho...

Vuoden ehdin ajaa RT:lla, mutta paljon puhutusta boxerien kevyellä tasakaasulla havaittavasta nykimisongelmasta ei ole omakohtaista kokemusta. Oma 2003 mallinen RT ei kyllä nykinyt eikä muutenkaan käyttäytynyt millään tavoin sopimattomasti koko yhteisen taipaleemme aikana, poislukien raskaalle boxer...

Ellet oli boxerin ihailija, niin varaa ainakin pitkä koeajo, päädyitpä mihin malliin tahansa. Toisin kuin monissa muissa, BMW boxerissa on luonnetta vaikka muille jakaa. Jotkut tykkäävät, toiset eivät, mutta mitäänsanomaton se ei varmasti ole. Tuo moottori ja voimansiirto on aivan omanlaisensa ja ko...

Bemaristiurani jäi tällä kerralla päivälleen vuoden mittaiseksi.

Pää ei oppinut elämään boxerin ja RT:n pikkupyörityksessä kömpelön käsiteltävyyden kanssa, joten hankin korjaussarjan nimeltä Pan European.

Hyvää alkavaa ajokautta silti kaikille!

Ismo Vaara kirjoitti aikoja sitten: "Siitä vaan polkemaan niitä vaihteita "raakana" pesään! " Yhtään laatikkoa avaamatta en voi väittää olevani asiantuntija voimansiirron sisälmysten osalta. Mutta silti tekisi mieleni epäillä, että oikein tehty kytkimetön vaihto silloin tällöin e...

Mitenkäs te Laminar Lipiä käyttävät kuvaisitte vaikutusta kypärämeluun vakiopleksiin verrattuna?

Omalta osaltani tuo on tärkeä asia ja jopa RT:n tapaisessa hiljaisessakin pyörässä riittää tältä osin parannettavaa.

Onko tuo Lip korkeampi kuin vakiopleksi?

1100:n kojetaulu eroaa 1150:sta, mutta mikäli periaate on sama, löytyy tuosta mittarien yläpuolisen lipan kiinnityksestä sopivasti pari pulttia, joita hyödyntäen lipankin voisi konstruoida. Itse en tekisi ainakaan metallista, koska pitää miettiä seurauksia, jos joskus tahtomattaan törmää siihen koje...

Nykimistä ja pa paineensäädön tarpeesta en raportoinut, koska omani on twin spark kantinen eikä kärsi minkäänlaisesta nykimisestä vakionakaan. Ainoa rasite käynnin tasaisuuden suhteen tulee siitä, että isoa japanilaista nelikkoa ajaneena vaatii tottumista hyväksyä se, että optimikierroksin tasakaasu...

Ajokausi päättyi tänään ja RT siirtyi tallin takaovesta lämpimään varastoon talvehtimaan. Peilit piti poistaa, koska vapaa leveys ovella on 85 senttiä, mikä jättää kahvojen päihin tuuman vapaata tilaa, eli tarkkana saa olla 12 senttistä kynnystä ramppien avulla ylittäessä. Peilit eivät mahdu edes te...

Minen asiasta mitään tiedä ja mielipiteeltäni olen enemmistön kannalla, eli että ei venttiilinhatulla Suomalaisessa maantieliikenteessä ole kuin neulan puhtaanapitävä ennalta ongelmia ehkäisevä vaikutus. Mutta sen kerran kun minun pyörästäni on venttiilinhatut tarkistettu ja asiasta erikseen suurill...

Pekkavee kirjoitti: Oikea jalkatappi kyllä kului sentin lyhyemmäksi siinä Kemoran nousevassa oikeassa siellä Karusellissa Tuo onkin helpoin ja mukavin paikka katsoa kallistusvarojen rajat Kemorassa, kun yli 180 asteen karuselli ajetaan melko sisällä pysyen ilman ulkoa-sisälle-ulos apexin etsintää ja...

Metzelerin 880 Marathon ainakin ujeltaa aivan selvästi kantatessa, ihmettelin tuota omassa RT:ssa alkuun myöskin. Mutta renkaasta sen täytyy tulla, kun keskiosassa ei kuulukaan olla kuviota ja kantatessa tullaan kuvioidulle osalle, niin kyllä tuon muuten hiljaisessa pyörässä kuulee. Pelkäsin itsekin...

Sama täällä. Huolto saman tien syksyllä, omaani tilasin jo syyskuulle. Vaikka sen jälkeen ei ajoja varmaan tulekaan kuin joku 1000 - 2000 km, teen silti vielä ylimääräisen öljynvaihdon juuri ennen seisontaa. Kyse ei ole öljyn vanhenemisesta, nykyöljyjen suorituskyky riittää tässä suhteessa aivan var...

Olin jo vuosia sitten Ilmarin kanssa samaa mieltä tuosta boxeritwinin ja kuivan kytkimen yhdistelmästä. Se vaatii omanlaistansa pään seutua kuskilta. Piti kaverille oikein ilveillä, ettei hänen R1100RT:ssa ole tonniluokkaa kuin tärinä ja vakuutusmaksut. Lopulta joudin antamaan periksi ja ostamaan it...

Vellun vinkistä pitää näköjään jo nuuskittujen WP:n ja Öhlinsin lisäksi tarkistaa myös tuo Bogen Nivåmatic, jos sellaisenkin on moottoripyörään saanut? Volvomiehenä tunnen tapauksen jo entuudestaan, ja Nivåmatic on IMHO aivan loistava autokäytössä siksi, että se tekee myös rautajousisen (excl. Citro...