BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Tuunasin gessun valot pari vuotta sitten eli virrat akulta releiden kautta. Orkkislyhdyn alle Boschin lisäpitkä ja kytkentä niin, että orginaali lyhyt palaa aina ja sitten apupitkä kaveriksi, kun tarvii. ihan kohtuullisesti näkee. Paljon jää voltteja alkuperäisiin johtoihin ja katkaisijoihin. Löytyy...

Onko K1:stä tehty todella noin vähän? Onko siis klassikko, jota kukaan ei halua? Kokkolassa on ollut K1:n myytävänä muistaakseni yli vuoden.
Klassikoista en tiedä mutta noille "nykypyörille" povaan kyllä lyhyempää elinkaarta kuin 2v-puksuttajille.

http://www.pekkap.fi/vaihto.htm

Sorry Ismo. Tarkoitin sitä säätöpulttia mikä on keinussa kiinni.

Lähdin tänään ajeleen niin heti käynnistyksessä kuului outoa kolinaa oikealta puolelta. Ei muuta kun tutkimaan, imupuolen työntötanko oli kiertynyt auki keinuvivusta. Eilen mopo toimi vielä normaalisti. Kesällä, kun viimeksi tarkastin välykset väänsin lukitusmutterin tunnollisesti momenttiin ja nyt ...

mitenkä kierteet sitten korjattiin?

Onnistuisko korjaus siten, että vanhat kierteet koneistetaan reilusti pois ja tilalle tehdään "holkki" jossa on uudet kierteet. Tämä holkki sitten krymppaamalla tai hitsaamalla (jos voi hitsata) kiinni kanteen. Kannattaa kysellä, jos joku ammattilainen tekis iltatöinä. Toisaalta eipä käyte...

No nyt selvis että onkin trial-miehiä. Kun googlettaa tolla Eddie nimellä niin tulee vastaan joku hanuristi, edesmennyt sekin. Ja niinhän se on, että tommoset trialit ja endurot saa palstatilaa tulitikkuaskin verran perinteisissä sanomalehdissä. Jos ei seuraa aktiivisesti oikeita moottoriurheiluleht...

Eikö G.Rahier kasva horsmaa? Ja kuka on Eddie Lejeune?
Siebenrokilla tuo öljynlauhduttimen termostaatti tavallaan kiinnostais mutta 210 egua tuntuu aika suolaiselta.
T.I?

Ismo V. osaa parhaiten kertoa tuosta tuuninki kitistä. Itsellä kokemusta sen verran, että 95 käy, luotettavuus sama kuin 800:lla. Kytkin luisti, kun oikein vedätti viitosella joten vaihdoin tonnisen jousilautasen (vai onko se lautasjousi?). Jos haluat luotettavuutta ja suorituskykyä edulliseen hinta...

Mikä oli hyvä talviöljy 2v-gessulle? Tällä hetkellä sisässä on Shell Helix 10W-40. Kesällä hieman hikoili sylinterin ja työntötankojen juuresta.
T:I

Joo en tiedä mikä nuo bemarin seisontatuet on suunnitellut. Gessun keskituki on samanmoinen, eli keskituella pyörä on kauhun tasapainossa etu/takarenkaalla. Esim. jos kypärä on peilissä ja tarakalle panee painoa ajopuvun verran niin eturengas nousee ilmaan, tanko käänty holtittomasti ja potta maahan...

No nyt on ulosottoakselin stefa vaihdettu. Mutta osasipa laippa olla tiukalla. 12 tonnin hydrauliulosvetäjä sen lopulta vapautti.
Ja purkaminen oli edelliskertaa huomattavasti helpompi homma, kun tosiaan antoi perämurikan ja kardaanin olla yhdessä paketissa koko revision ajan.

Voiko MAV kertoa miten systeemin saa kasattua, jos perämurikka on kardaanitunnelissa kiinni? Eli ujutetaanko kartaani ensin perään ja koko höskä ruuvataan sitten runkoon ja vaihdelaatikkoon? Kuulostaa vaikealta. Mulla tulee öljyä vaihdelaatikosta sinne kartaanitunneliin jonkun verran. Kuuluko asiaan...

Sain liimattua pleksin vielä kertaalleen epoxilla, että Ismo saa pitää lasin matkamuistona, toistaiseksi. Miten se reissu afrikassa päättyi? Toitko gessun ajamalla pois?

Sattuisko Ismolla olemaan 2V-gessun tuulilasia? Meni tuo nykyinen liimattu taas rikki.
T:I