BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Vaihdoin tässä talvella vaihteiston laakerit omaan R 1100 GS:ään ja siinä yhteydessä tuli selviteltyä tätäkin: Nykysukupolven Bemujen vaihteiston laakerit ovat todellakin molemmin puolin suojattua mallia, mutta suojauksen tarkoituksena on estää rattaista aina irtoavien metallihiukkasten pääsy laake...

Joo, noi huoltoliikkeet sanoo tottakai, että mitään ei saa tehdä itse. Siinä menee niiden business. Mutta tuommoisia peruspyöriä voi kyllä huoltaa ihan hyvin itsekin. Tuolla on mm BMWR1100GS huolto-ohjeet ja siellä on myös ABS resetointi kunhan kelaa tarpeeksi pitkälle. http://www.matkaendurot.net/f...

"Ja niistä uusista laakereista muuten poistettiin toiselta puolelta suojaus ennen asennusta!"

Toi oli varmaan hyvä juttu. Jos ne kestäisivät vähän kauemmin, kun saavat kunnon voitelun.

Pekka

Menikö takuuseeen vai kiemurteliko BMW vastuusta?
Kuten se teki mun vaihdelaatikon korvan murruttua R1100GS:ssässä. Selvä suunnitteluvirhe.
Ei varmaan mikään halpa homma.

Pekka

entäs MOBIL 1, 5W50 ???? No toi on varmaan ainakin yhtä hyvä kuin tuo Neste 5W-50. Oikeesti noihin boxereihin käy mikä tahansa hyvälaatuinen moottoriöljy, mielestäni. Mineraali tai synteettinen. Niissä kun kytkin on kuiva ja vaihdelaatikossa on omat öljyt. Synteettistä ei kuitenkaan valmistaja suos...

No boxerien öljyistä näyttää olevan yhtä monta mielipidettä kuin on kuskejakin. Itse käytän Neste 20w-50 mineraaliöljyä. Hinta on alle kympin/4 litraa. Ja hyvin on toiminut sen 45000 km mitä olen pyörällä kolmessa vuodessa ajanut. Vaihdoin siihen syksyllä sylinterin, kun vanha meni romuksi kiveen tö...

Täältä näyttäisi löytyvän.

http://ursa.irk.ru/manual/

Pekka

Väärinkäsitysten välttämiseksi kerrottakoon että tämä tapahtuma ei ole BMW Moottoripyöräkerhon järjestämä. Terveisin toimikunta Näin on asian laita. Ko. tapahtuman järjestän minä. BMW kerhostakin oltiin minuun yhteydessä, mutta katsoin, että järjestän homman kuitenkin alkuperäisen suunnitelman muka...

Eiks noita nyt löydy joka autovaraosakaupasta tommoseen peruspyörään.
Ota vanha mukaan malliksi.

Pekka

Huuhaata koko juttu.

Älkää uskoko ton kauppiaan puheisiin.
Se yrittää myydä noita magneetteja hyväuskoisille hölmöille

Pekka

Ei noi Bemarin peilit yleensä paljon tärise. Kai ne on niitä testanneet. Mulla R1100GS Saksan moottoriteillä 160 Km/h keskinopeudella, niin Ferrarit näkyy hyvin peileissä. Sulla on varmaan jotain löysää peilien tai ohjaustangon kiinnityksissä. Jaa niin, onks ne peilit siinä kiinni ohjaustangossa vai...

No tossa MP-Maailma lehdessä 1/2007 testattiin tehoputkia.

Remus nosti tehoja jopa 1 hv.
Taisi olla kyllä eri malli kuin mitä täällä kyseltiin. Ja pyöränä oli Suzuki GSX-R 1000 vm. 2005

Pekka

Täällä tais olla jotain juttua noista putkistakin.

http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=2333

Pekka

Täyttä soopaa. :? :? :? Jos jollain on "kokemusperäistä tietoa" se johtuu siitä, että kaveri on oppinut ajamaan taloudellisemmin ihan oikeasti, eli käyttää moottorijarrutuksia, ajaa tasaista vauhtia, ennakoi liikennevalot ja muut hidastavat liikenneongelmat edessä, ei kiihdyttele ihan sika...

Mieti myös R1100GS ja R1150 GS. Tai jopa R1200GS, uusi aika kalllis. Siinä on monipuoliset pyörät työmatkoille, reissuille vaimon kanssa mummolaan ja vaikka lomareissuille Italiaan. Mahtavia pyöriä moneen menoon. Asfaltille, heikkateille ( joita Suomessa on uskomaton määrä, upeita teitä luonnon kesk...