BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

On tässä K Bemarissa tietysti myös ABS jarrut vaikka se tuosta varustelistasta unohtuikin.
Kaikki varusteet myös toimii.
"Kovasta" kysynnästä päätellen hinta on ihan pielessä, olisiko 3900 € sopivampi.
Mukaan saa myös varaosia noin 500 € edestä.
0456740584
Pekka

K Bemari myytävänä kun R tuli käyttöön. 3 kesää ja 35 tkm tuli ajettua K pyörällä, talvien aikana tekniikka käyty läpi. Varusteina lämpökahvat ja -penkki, sähköpleksi, vakionopeussäädin ja ajonestolla varustettu hälytin. Alkuperäiset sivulaukut ja pehmeä takalaukku, takalaukkuna käytössä Givi E450. ...

OK, KIITOS VINKISTÄ

Kallis minun makuun, ajan melkein vain matka-ajoa (työmatka-ajoa suurin osa) jolloin trippimittari pitäisi riittää. Tuleva kesä tulee näyttämään todellisen tarpeen tankki mittarille, monenlaista reissua on suunnitteilla. Testerin hankinta kyllä kiinnostaa, EWS-vikakoodista (ei wittu starttaa) olen k...

Moi, kiitos viestistä
Mittari näyttää täyttä melkein loppuun asti, paljonko uusi anturi maksoi?
Venemoottori diagnostiikka on tuttua, BMW:t ei.
Onkohan kenelläkään diagnostiikka vehkeitä lähistöllä, vai täytyykö hankkia omat.
Olisi hyvä päästä kuittaamaan myös huollot ja vikakoodit.

t. Pekka

R 1200 RT vm. 2010 tuli sitten hankittua. Muutaman sadan kilometrin ajelun jälkeen huomaa muutamia eroja pyörien olemuksessa. R:n ESA-alusta on erittäin mukava, ei tärise eikä rämise ja säätöjä riittää. Kuljetus kapasitettia on huomattavasti enemmän, myös tankkilaukku tuli mukana. Myös 41 kg pienemp...

R 1200 RT vm. 2010 tuli sitten hankittua. Muutaman sadan kilometrin ajelun jälkeen huomaa muutamia eroja pyörien olemuksessa. R:n ESA-alusta on erittäin mukava, ei tärise eikä rämise ja säätöjä riittää. Kuljetus kapasitettia on huomattavasti enemmän, myös tankkilaukku tuli mukana. Myös 41 kg pienemp...

Laturiin löytyi osat Aditalta parilla kympillä, nyt on kaikki liikkuvat ja kuluvat osat uutta. Tuli käytyä läpi koko takapää moottorista ja voimansiirrosta, yllättävän hyvässä kunnossa kaikki. Ainoa loppuun kulunut osa oli takajarrulevy. Etuhaarukan tiivisteet ja öljyt, jarrunesteet, kytkinnesteet, ...

Laturi on Bosch 0123105002, 37-60A, 14V, made in Spain, Säädin on Bosch 1197311542, EL14V, made in India. Liukurengas on pienin näkemäni, halkaisija 15,5 mm ja leveys 17,5 mm. Hiilet 6 x 4 mm. Olin aikoinaan vajaan vuoden töissä autosähköalan maahantuonti / tukkuliikkeessä. Täytyy kokeilla jos vielä...

Kiitoksia suuresti lisätiedoista. Sain eilen purettua takapään, vain kytkin on enää irroittamatta. Kaikki irtosi nätisti ilmän lämpöjä, ainoa "vika" oli kytkimen työsylinterin lievä kosteus, täytyy kunnostaa. Jollain videolla poraavat reijän alhaalta kytkimen käyttösylinterin pesään, ehkäi...

Kiitoksia paljon neuvoista ja vinkeistä, olen motoristina tuore mutta itse vuosimallia -63. Laturi ja startti jutun olin ajatellut juuri niin kuin kerroit. Kytkin ja koko perä osa kannattaa todellakin tehdä samalla kun purkaan kaiken pois takaosasta. Huollettu R.M. HEINOLLA noin 60 000 km asti ja ja...

Täältä varmaankin löytyy vinkkejä talvihuoltoa varten. Olisiko syytä purkaa koko pyörä varmistaakseen tulevan kesän reissut. Menneenä ja samalla ensimmäisenä kesänä mittariin tuli 9500 km ja kaikki toimi moitteettomasti. Eniten mietityttää laturin hiilet, jos ne kaivaa esiin on samalla varmaankin sy...