BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

K1200RS -LT ABS jarrujen ilmausohjeet suoraan huolto-ohjekirjasta. Ei perinteisesti jarrua paineistamalla ja ilmausruuvista letkun kautta vuodattamalla, vaan letkun kautta ilmausruuvista imemällä. Imutyökaluna toimii vaikkapa kohtuullisen kokoinen injektioruisku. Jos vielä laittaa jotain kierretiivi...

Olen koittanut opiskella netistä Power Command Dyno Jet PC lisälaitteiden sielun elämää ja vaikuttaa mielenkiintoiselta. Tehtaan vakioruiskumoottorit vaikuttais olevan tehtaan säädöiltään säädetty liian laihalle seokselle, johtuen tiukoista kansallisista päästömääräyksistä. Käytännössä tämä "on...

Löytyi Tori.fi:stä ehj setti .

Varaosapyörän anturi on nyt mitattu ja se näyttäis toimivan loogisesti oikein, ilman katkoksia. Mittasin vastusarvot +10......+60C lämpötila-alueelta viiden asteen välein.

+10C ........ 3,25 K Ohmia
+30C .........1,35
+60C .........0,45

Mielellään orggismalliset (kovat) sivulaukut, viallisetkin laukut huomioidaan.

Seuraavaksi otan tutkinnan kohteeksi imuilman lämpöanturin, koska ulkolämpötilaan tuo häiriö näyttäis liittyvän. Otan anturin irti ja mittailen vastusarvoja eri lämpötiloissa. Otan myös samanlaisesta varaosapyörästä anturin ja vertailen tuloksia keskenään.....

Eka ajokesä tällä laitteella alkaa kääntymään ehtoopuolelle ja tähän mennessä noin 7000 km verran olen pyöräillyt. Ajoittaisia havaintoja moottorin tyhjäkäynnistä on, että kierrokset saattavat tippua normaali 1000 rpm:stä 200-300 kierrosta pienemmäksi jolloin käynti alkaa käydä aika väkinäiseksi. Ul...

Jos penkki on vielä myymättä, niin laitatko mulle kuvia tulemaan, kiitos? (kari ätt aspiola.fi)

Sopiskos nuo laukut K1200RS -97 pyörään?

Kytkin ongelmat selätetty ja siltä osin tilanne OK. Tilasin marmoritiskiltä uuden työsylinterin ja asensin sen paikalleen. Joten Ahveniston radalla 26.05.2023 pääsin jo keskittymään pelkkään ajamiseen. Työsylinterin vaihtorempassa tuli vielä yksi uusi ongelma vastaan, joka sekin tuli nyt korjattua k...

.....kyllä se työsylinteri on purettavissa helpostikin, lukkorengas irti ja osat on samantien sylissä... Valmistajan maininta tarkoittanee sitä, että mitään osia ei ole erikseen saatavilla (Magura) työsylinteriin. Ainakaan BMW:n marmoritiskin kautta. Täytyypäs vielä googlettaa/kysellä Maguran kautta...

Homma opiskeltu ja työsylinteri vaihdettu onnistuneesti. - pikkutoholla lämmitin oikean puolen jumittunutta AV30 mutteria ja normityökaluilla sain sen avattua - kierteestä ei löytynyt jälkiä lukitteesta, joten se oli muhinut ja jumittunut menneen 26 vuoden aikana - vanhassa kytkimen työsylinterissä ...

Valmistelen otsikon huoltotoimenpidettä ja olen kahlannut monta aiheeseen liittyvää videota läpi, mutta yhtä asiaa en ole vielä löytänyt videoilta. Takahaarukka tarvii irrottaa tieltä pois ennen kuin pääsee työsylinteriin käsiksi. Elikkäs takafillarin keinuhaarukan laakeroinnin irrotuksesta/asennuks...

Perille tuli ehjänä, nyt tarvii vaan tutustua laitteeseen ja opetella käyttämään...

Ongelmat kytkimen kanssa eivät suinkaan vielä loppuneet, vaan lisääntyivät kun kelit ovat lämmenneet... :evil: Pyörällä pääsee nyt ajamaan noin 10..15 minuuttia ja sitten kytkinkahva osuu jo stongaan kiinni, mutta kytkin ei irrota. Nyt mulla on ilmaustyökalut ajossa mukana ja ilmauksen jälkeen pääse...