BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Minun pyörässäni sitä ei siis ole! Huh, huh, nyt uskallan taas nukkua.

Esko Kamrat kirjoittaa (Retro 5/04, s.47) R 100 RS:n perästä mm. seuraavaa: Ainoita huolenaiheita on takapyörän vetoboori, se kuluu vähitellen loppuun, jos voitelu kerran vuodessa on unohtunut. Minä en ole ikinä voidellut R80:ssa mitään vetobooria, en edes tiedä mikä sellainen on. Kas kun ei ole sit...

Minä olen laittanut R80:een virtapistokkeen. Sitä kautta olen Optimate-laturilla ladannut viitisen talvea akkua noin kerran kuukaudessa. Optimate on hyvä laturi mutta ainakin minulla oleva malli sopii vain moottoripyöräakkuihin. Silloin ei tuota CTEK-laturia vielä ollut saatavilla. Sehän sopii myös ...

Täytyypä sitten harkita. Vielä on mietityttänyt etujarrujen tuplaus. En kyllä tiedä olisiko se edes tarpeen mutta kai siinä jokin taika on että toisissa on kaksi levyä edessä. Etupään paino siitä kyllä lisääntyisi. Oikeanpuoleisessakin teleskoopin alaputkessa on jo kiinnityspaikka Brembolle. Jos täm...

Vähän itseä nauruttaa ajatus kustomoida tuohon cafe-racer-tyyliin mutta sellaisia ne taitavat lähinnä olla niillä mainitsemillasi sivuilla olevat pyörät. Tai sitten tuota power bike -tyyliä vaikken kyllä tiedä mitä se edes tarkoittaa. Ehkä siis noihin suuntiin. Ei ainakaan mitään sellaista jossa ist...

Jouni ja Mara, hei, te olette niitä onnellisia joiden kotitienoilla voi pitää auton ulkona. Meillä päin ei voi jättää autoa ulos jos täytyy aamulla päästä töihin. Jolleivat muuhun pysty niin ainakin lommottavat ja naarmuttavat.

Ismo hei, vastasit jo toisella osiolla kysymykseeni. Vähän ajattelin että jos jatkossakin R80:n pidän niin voisi sitä sitten jotenkin kustomoida. Tulevaisuuden suunnitelmissa ei ole museorekisteri. Seuraavalle sukupolvelle saattaa sellainenkin tulla mieleen niin etten ehkä haluaisi ihan peruuttamatt...

Sen takia tässä vaihdosta puhuin kun on autotallissa auton lisäksi tilaa juuri ja juuri yhdelle pyörälle joten pakko on luopua vanhasta jos uudemman haluan. Noita Ismo Vaaran mainitsemia tietsikkajuttuja ja abseja ja sen sellaisia juuri pelkään kun tunnen olevani mekaniikan enkä elektroniikan aikaka...

Ovat ne todella hienoja!
Mitähän vaatimattomampaa kustomointia voisi tehdä monoperäiselle 80-luvun jälkipuoliskon R80:lle?

Kymmenkunta vuotta on mennyt 80-luvun jälkipuoliskon monoperäisellä R80-pyörällä ajaessa. Pyörä tuntuisi olevan hyvässä kunnossa vaikka 100 000 km on mittarissa. Tekniikka on minunkin järjelläni ymmärrettävissä ja kausihuollut sujuvat omassa tallissa. Lähikaupungin Reijo Myllymaa on tehnyt sen, mikä...

Haluaisin tavallisen pyören viisarikellon R80:n tankoon tms. Ehdotuksia, kokemuksia? Kiitos!

Muista viesteistäni varmaan huomaatte että on menossa hyvin palvelleen vanhemman pyörän nuorennus.

80-luvun jälkipuoliskon R80-pyörän jarruletkut olisi jo varmaan aika uusia. Mistähän saisi sellaiset metallivahvisteiset joissa kuitenkin olisi muoviletku päällä naarmuuntumista estämässä? Pitääkö teettää vai saako valmiina? Yksi jarrulevy tuossa pyörässä vain on.

80-luvun jälkipuoliskon monoperäisessä R80-pyörässä alkaa satula vaatia uudelleenverhoilua. Ajattelin, että saisiko sen muotoiltua vähän voimakkaammin tai löytyisikö valmiina voimakkaammin muotoiltu satula. Yhdessä pyörässä näin voimakkaammin muotoillun, mutta siinä kuskin paikka oli oikein sellaine...

K-pyörissä oli ainakin 90-luvun tienoilla BMW:n omien sivulaukkujen kiinnitystelineinä sellaiset simppelit mustat muoviosat. Sopiiko tuollainen kiinnitys 80-luvun jälkipuoliskon R80-pyörään eli saisinko niillä pyörääni BMW:n omat sivulaukut? Yleensä ilmajäähd. boksereissa on näkynyt sellaisia monimu...