BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

jalmari kirjoitti:Miten saan irti vanhan lasin, eli miten nuo kromilistat lähtee irti ehjänä?

Listan sisäreunasta nostat poispäin lasista niin lähtee. Listat ovat kiinni teräslevyssä painamalla. Levy on kiinni ruuveilla lasin nostimessa.

Tuleehan sulta asiallistakin tekstiä jos vain haluat. Jätin harkinnan jälkeen kokonaan pois osion K1200 LT:stä, heti alkoi miellytäämään! :lol: Johtuu siitä, että ainaista itkua ja valitusta ei jaksa enään lukea eikä kuunnella. Vähänkin positiivista asennetta ( vaikka asian vierestä ) niin heti on ...

Sulla on kyllä ihme antipatiat LT kohtaan. Onko siinä muuta vikaa kuin perä? Älä sano, että paino ja koko. Ne eivät ole vikoja. :lol: Antipatiat??? Olen omistanut saman LT:n kahteen kertaan ja ajanut yhteensä sillä n.150tkm. Myös talvella soolona. Pyörä asustaa nykyään Lahdessa ja on ajettu yli 350...

No johan.. :shock: . Tulipahan astuttua Ismon itsetunnon isoille varpaille. Sorry. Mutta olen silti sitä mieltä, että kärpäsestä on tehty härkänen, kuten sanonta kuuluu. Romukauppiaana varmaan tiedät ettei ikuisia ikiliikkujia vielä ole keksitty. Ei edes japsit eikä muutkaan itamaan tietäjät ole si...

Aika paksua tekstiä, joka tosin lähtee siitä kuuluisasta "mutu" tiedosta. "Mutu" tietoapa hyvinkin, kuuluisuudesta en nyt olis niin varma. Olen ajanut erilaisilla bemareilla kohta kolkyt vuotta, kesät talvet. Pari tuliterääkin olen ostanut. Kilometrejä en muista tarkasti, mutta ...

Kirjoitinkin KESKIMÄÄRIN. SE on ainoa asia mikä tehtaita kiinnostaa, pyörän KESKIMÄÄRÄINEN elinkaari. Väitän, että se on uusilla bemareillakin mieluummin alle kuin yli 100tkm. Se johtuu ihmisten jatkuvasta tarpeesta ostaa uutta lelua, eikä vanhan kulumisesta hyödyttömäksi. Siksi tehtaiden on täysin...

Vaan olipa hyvä vinkki C-A-D. Ruuvasin antennin irti ja kurkistin koloon. Sontaa ja ruostetta vaikka kuinka paljon. Alapuolelta ruuvasin suojalevyn irti ja antennijohto ulos. Putsasin hienolla hiekkapaperilla antennipään ( maakuoren ja pluspään ) jälleen kiiltäväksi. Antenni paikoilleen ja vastusmit...

Niin varmaan huolletaankin. Ja mitä sitten. Ei siitä kannata stressiä ottaa. Rapakon takana käydään myös keskustelua aiheesta. Alla ote keskusteluista: What gets me is, We have an annual get together of 300-400 bikes. Out of that number we usually have 2-4 failures of the drive. That's every time we...

No, kuinkahan moni nuolee haavat kotonaan? Ei jokainen viitsi/kehtaa kertoa remonteista netissä. Joku vaihtaa laakereita jatkuvasti ja kehuu, ettei perä koskaan hajoa! Laakerointi, mikä suunniteltiin alunperin 200kg pyörään, ei kestä lähes 400kg:n painoa, ilman rakennemuutosta. Täältäpä lisää kesku...

No, kuinkahan moni nuolee haavat kotonaan? Ei jokainen viitsi/kehtaa kertoa remonteista netissä. Joku vaihtaa laakereita jatkuvasti ja kehuu, ettei perä koskaan hajoa! Laakerointi, mikä suunniteltiin alunperin 200kg pyörään, ei kestä lähes 400kg:n painoa, ilman rakennemuutosta. Voi hyvää päivää. Tä...

Grafiitti on hiilen pehmein(mpiä?) muoto, timantin ollessa kovin. Olen antanut itseni ymmärtää, että grafiittia lisätään periin, hammaskosketuksen aiheuttaman kuluman minimoimiseksi, liukastamaan pintoja. Pintapainekestävyyttä vierintälaakereissa se ei lisää. Eikä hammaspyörien kestävyys perissä ol...

Pitää vielä ottaa huomioon, että johonkinhan se vaihtosuositus perustuu kuitenkin. En usko, että ne ( insinöörit ) ovat sen hatusta vetäneet. Näissä "uudempien aikojen" bemareissa insinööreillä on ollut jotenkin hukassa noi erinäisten osien kestävyyslaskelmat. Esimerkiksi venttiilikoneist...

Pitää vielä ottaa huomioon, että johonkinhan se vaihtosuositus perustuu kuitenkin. En usko, että ne ( insinöörit ) ovat sen hatusta vetäneet. Voihan se olla, että materiaali jota laahureissa on käytetty haurastuu kuumuudessa ja huonossa lykyssä hajoaa vaikka kulumista siinä ei sinänsä tapahdu. Siksi...

Non niin. Nyt oli aikaa aukaista ketjukotelo ja vilkaista laahureiden kunto. :shock: . Ei niin mitään kulumisen jälkiä, ei murtumia, ei epätasaista hankaumaa ei mitään erikoista. Jos eivät ole kalliita niin vaihdan pois ettei tarvitse seuraavaan 100k:een tarkistella. :lol: . Ihmetyttää kuitenkin BMW...

Tervehdys . Oma LT ( vm99 ) on saavuttanut 60 000km merkkipaalun. Ennen kesää pitää tehdä huolto. Manuaalia kun selasin niin ilmeni, että jakoketjun kiristimen liukupinta ja ohjain pitäisi vaihtaa näillä kilometreillä. Yleensäkin oletteko vaihtanut näitä ketjun ohjaimen liukupintoja 60K:ssä? :?: Syy...