BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Vika ilmeisesti löytyi. Molemmissa kaasareissa oli tuo ryyppyventtiilikiekon kannen tiiviste pois paikaltaan ja toisessa lisäksi ruuvit aivan löyhällä. Nyt pelittää. Tyhjäkäynnin säädettävyyskin tuli kuntoon ja nyt rikastin toimii nixmannin tarkoittamalla tavalla....tarvii sitä sitten tai ei

Minun Bemussani ryyppyä ei kestä kiertää päälle juuri lainkaan. Lähinnä siitä on haittaa käynnistykselle....ei hyvä.

Käytät Heimari kiihdytyspumppua? Mahtaako Bingissä olla semmosta...ei kai?

Mutta seuraava kyssäri. Onko totta, että R80/7:n siinä "tasakattoisessa" Bingin kaasarissa ei kuulu olla jousia alipainemännän yläpuolella? Omassani ei näytä olevan.

Starttia vartenhan se rikastin on mutta joku ei nyt oikein natsaa. Nimittän boxerini ei tahdo kestää sitä yhtään. Jos laitat sen päälle niin, että vivut on ääriasennossa, kone ei lupaakkaan. Rikastinta kärsii laittaa niin vähän, että vivut juuri ja juuri liikahtaa. Käytännössä käynnistys on ihan yht...

Niinhän sen pitäisi olla, ettei tyhjäkäyntiä niillä neuloilla säädetä mutta vaikutus oli siitä huolimatta suotuisa. Ennen kone ei palautunut heti rauhalliseen tyhjäkäyntiin vaan paluu tapahtui tosi hitaasti. Nyt se jostain syystä toimii. Epäilen itsekin vielä jotain hämärää, koska kone ei kestä juur...

Täytyy suoltaa kysymyksia oikein urakalla, kun on muuten niin kovin hiljaista. Nyt R80/7 käy tyhjäkäyntiä hienosti, vetää hyvin ja tärisemättä. Mutta miksi se ei kestä rikastimen käyttöä. Jos rikastimet vetää kokonaan päälle, sammahtaa masina heti eikä kohta. Käynnistyksen yhteydessä rikastinta kest...

Ihmaallinen vehje on tuo boxeri, kun siihen paremmin ja paremmin tutustuu. Pudotin neuloja yhden pykälän alaspäin. Kone käy tyhjäkäyntiä kuin unelma ja teho parani tuntuvasti. Tuolla pienellä tempulla kuva peileissäkin terävöityi. Ts tärinät katosivat. Tähänhän alkaa oikein mieltyä

Mekaaniselta kunnoltaan kone on hyvä. Puristukset on hyvät ja tasaiset. Kone on porattu 6000km sitten. Ei syö öljyä normaalia enempää ja öljy pysyy jopa aika kirkkaana. Venttiilivälykset on kohdallaan. Venttiilien päittäisvälyksiä en ole katsonut. Minusta ongelma tuntuu liittyvän kaasareihin ja tutk...

Lisäyksenä edelliseen, että kun koneelle antaa kierroksia, minusta käynti ei palaudu niin nopeasti tyhjäkäynnille, kuin yleensä olen bensakoneiden tottunut tekevän. Onko esim. sekin j/m uuttuvakurkuisen kaasarin ominaisuus? Yleensähän bensakone palautuu välittömästi tyhjäkäyntiin, kun kaasusta helli...

Yhä vaan riittää askaretta R80/7:n tyhjäkäynnin kanssa. Nyt on kaasarit tasapainossa sekä pienillä, että isommilla kierroksilla ja tyhjäkäynnin seosruuvit säädetty. Varmin tyhjäkäynti löytyy, kun molemmat seosruuvit on saman verran...karvan yli yhden kierroksen auki. Myös muita asetuksia pienin muut...

Tässäpä kiinnostava aihe. Nimittäin miten tämä "seosruuvi" suhtautuu kaasuttimien tasapainotukseen. Tuolla vinkeissä neuvotaan tekemään tasapainotus letkumanometrillä ja säätämään systeemi silloin läppien rajoitinruuvilla. Läppien rajoitinruuvi ymmärtääkseni säätää virtauksen määrää ja sit...

Näin tässä viisastutaan. Rekkariotteessa mopo on R80-7-247-55PS/797. Käyttöönottovuosi Suomessa on juuri tuo 1979 ja valmistenumeron mukainen valmistuskuukausi näkyisi olevan 03/1978. Mopon koneen kyljessä on vanhan näköinen kyltti "R80/7). Rengaskoossakin on joku hämy. Nimittäin olen antanut i...

Ilmeisesti noissakin on eroja. Nimittäin siitä reijästä laskettuna sain eka kerralla 110 ja toisella kerralla 111 hammasta. Noilla luvuilla 1/5 kierrosta tekee 22 tai 22,2 hammasta. Käytin noita tietoja merkkien siirtämiseen ja johan alkoi Bemu käymään. Seuraavaksi kannenpulttien tarkistus, venttiil...

Taas kerran syy entiselle omistajalle eli hän on vaihtanut ko. sydeemin ja vanhat kärkisysteemit ei ole enää käytettävissä. Jotta asia ei olisi kovin helppo, näyttää, että vauhtipyöräkin on 1/5 kierrosta eli yhden pulttivälin väärässä kohdassa(miten lie onnistunutkin?) ja ajoitusmerkit siis pielessä...

En viitsinyt irrottaa mittaria paikaltaan, kun huomasin, että lasin kehyksen oli joku aiempi omistaja jo irrottanut. Kehyksen reunassa oleva mitätön krymppaus oli painettu kiinni vain kolmesta puoli senttiä pitkästä kohdasta. Lasi lähes hyppäsi irti, kun olin poistanut kumikehyksen ja hiukan kynnell...