BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Saahan vanhoihin K-malleihin leveämpää 3-puola vannesarjaakin ja on tehtaan omaa valmistetta. Takavanne vaihtuu 2,75 tuumaisesta 3,00 tuumaiseen. Rengaskokoa en nyt muista, mutta ei se paljon leveämmäksi muutu, max. 150mm? Etuvanteen leveys ei vannesarjan vaihdolla muutu mihinkään vaan on 2,50 tuuma...

Miten kerho on tällä hetkellä mukana edunvalvonnassa?
Onko BMW-kerhossa ollut keskustelua motoristien edunvalvonnasta?
Onko harkittu esimerkiksi liittymisestä SMOTOon tai johonkin muuhun kattojärjestöön?

Saablari, kun joku lainas mun säätöarvokirjaa eikä ole vielä palauttanut. Muistaakseni kuitenkin suuttimia täytyy suurentaa, jos SL:n ottaa pois. Muutos ei kuitenkaan ole suuri. Kytkinlevyn(kaikki pinnat yhteen mitattuna) minimipaksuus on 4,5mm. Kardaanin kiinnitysruuvit ovat muuten kertakäyttötavar...

Stefan asennusta en osaa kirjallisesti neuvoa, mutta käytäthän liukastetta asennuksessa?
Kytkinlevy on uutena vähintään 5,5mm paksu, hylkyrajana on 4,5mm.
Muista vaihtaa sopivat suuttimet kaasarehin jos heität SL:n männikköön.

Miksvarten moottori yleensä tarvii irroittaa?
Laatikko veks, kytkin vauhtipyörineen veks. Siinä on stefa ja öp:n kansi kuin tarjottimella!

Kaljasta veto, että öljypumpunkannen ruuvit on vain löystyneet.

Tehdas antaa säätöarvot juuri sen takia, että moottori toimisi! Ei niistä kannata poiketa.
16v-mallissa venttiilinvälykset pysyvät erittäin hyvin paikallaan. Kannattaa ne silloin tällöin tarkastaa, äänestä ei pientä virhettä huomaa.

Jos osat ovat kuluneita, vaihto kannattaa, ei muuten.

Joo, kaikki on ajasta, paikasta, harvinaisuudesta ja laadusta kiinni!
Yritäpäs ostaa vaikka -60 luvun venäläisen Vostok GP-raaserin osia, niin voi tulla lompakko vastaan! Vaikka kyseessä onkin "Itäpyörä", saattavat maksaa enemmän kuin MV Agustan osat!

Paljoko te yleensä ajatte noilla vehkeillänne, ennenkuin vaito tulee uuteen? Mulla oli yksi asiakas joka sanoi, että "ostin uuden BMW:n ja heti meni rikki" Asiaa tarkemmin kyseltyäni vika koski boxeria R75/5-73(omistanut uudesta). 350tkm oli ajettu ennenkuin kone kämähti. Seetirengas oli p...

Jos venäläiset nyt miehittäisivät Suomen ja Nokian kännykkätehdas(onko niitä edes Suomessa enää?) pakkotyövoimalla laitettaisiin uudelleen tuotantoon, kännyt valmistettaisiiin vain osittain ennen miehitystä valmistetuista osista. Olisivatko ne aitoja Nokialaisia? Venäläisten mielestä kyllä! Tuossa P...

Ei K-malli raksuta vaikka venttilinsäädöt olisivatkin pielessä. Tarkastus helppo, säätö pottumainen, näin pääpiirteissään. Kylmästä koneesta mittaat rakotulkilla venttiilinvälyksen, kun nokka osoittaa venttiilistä poispäin. Jos säädettävää löytyy, joudut irroittamaan myös nokka-akselit, koska 16v-ma...

Ei siinä R90:ssä mitään erikoista ole. Mutta jos se on R90 S, niin sitten saatkin maksaa! Ensimmäinen BMW:n "superpyörä". Sodan jälkeen muutamat BMW:n mallit ovat nousseet arvoonsa. Näistä voisi mainita: R68, R50 S, R69 S (US), R90 S. Kaksiventtiiliboxereiden hienous paljastuu vasta sitten...

Siis Nokian känny on aina aito, jos siinä lukee päällä Nokia? Lukekaapas aiheesta "BMW-petos" Retro-lehdestä nro: 45 ja 49, niin pääsette vähän kärryille! Neljä kuukautta paukahti ehdollista vankeutta ja korvauksia 3800€, kun itävehje oli myyty aitona bemarina. SUOMESSA! :shock: BMW-tehdas...

Just nää kaks linkkiä multa olikin häipynyt!

Kitooos, k12lt!

Virusten poiston yhteydessä koneeltani häipyi myös muutakin tavaraa.

Mikä olikaan se linkki mistä löytyi varaosaluettelot hintatietoineen?

Entäs se mistä sai valmistenumeron sisään syöttämällä valmistusajankohdan ym...?

Saman verran Bemareita jos saataisiin ensivuoden 2V-kokoontumiseen!