BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Ihan sama ongelma ollut r100rs 1983. Putsasin kaasuttimet ja vaihdoin niihin kaikki kuluvat osat; ei vieläkään minkkäännäköistä tyhjäkäyntiä. Sitten ostin Saksan e-baystä uuden (tai siis vähän käytetyn) sytytyskanisterin, heitin paikoilleen ja kas - tyhjäkäynti palasi. (Pyörä tosin paukauttelee viel...

Motobins saarivaltakunnassa myy mielestäni halpoja Ikoneita, varsinkin kun punnan kurssi on edullinen, tähän tulee kyllä ALVi päälle vissiin, £205 pari http://www.motobins.co.uk/displayfinal. ... +ABSORBERS (Vai oliko RT:si monoperä vai mikä?)

Asiaa tuumiskeltuani on kai se parempi pitää pyörä sellaisena kuin se on hyväksi katsottu saksalaisinsinöörien taholta suunnitella. Eli ei mitään uudempia kansia (jotka kuulemma sopisivat kyllä). Saattaa olla, että Olaviin ollaan vielä yhteyksissä, arveluttaa vaan ripojen hitsauksesta mahdollisesti ...

Kuulostaa kohtuulliselta. Pidetään tämäkin vaihtoehto mielessä. On vaan noista nykyisistä kansista kolme jäähdytysripaa murrettu, kamalan näköiset. Ei viitsisi hitsata.

Sopiiko myöhempien kaksiventtiilisten sylinterinkannet suoraan aiempiin malleihin? Pähkäilin, että v:n 1987 jälkeiset tonniset kannet 1983:een RS:ään olisi halvin tie lyijytöntä kestäviin seeteihin, vai olenko aivan väärässä? Imuventtiilit taitavat uudemmissa kansissa olla hiukan pienemmät, mutta ha...

Löytyihän ne merkit. Vasemmassa pytyssä valettu "10" ja oikeassa stanssattu. Ja B-kirjaimet kanssa. Aina sitä oppii.

Haa!
Löysin joskus (mistäköhan?) tallentamastani dokumentista seuraavanlaisen tiedon:
”Nikasil-Zylinder (erkennbar an erhaben gegossenen Hubraum-Kennzahlen)“
Elikkästen "erotettavissa niihin valetuista tilavuusnumeroista".
En ole tommosia nähnyt, täytyy vissiin peilillä kattoa alapuoletkin.

I do not live near Helsinki but as far as I know I'm afraid you might find garaging your bike in such a short notice difficult not to mention expensive... Couldn't you manage someone to send your bike to Finland in the spring? Personally, I drive maybe few days in November and that's it. It is not t...

Pystyykö päältä näkemään ja jos niin miten onko 2v-koneessa nikasil-sylinterit vai ei?

No tätähän minäkin olen aina ounastellut, että jotenkinhan ne on ennen vanhaankin useampisylinteriset ja -kaasuttimiset pyörät korvakuulolta säädetty ilman mitään kummempia mittavehkeitä. Kokemusta se tietysti vähän vaatii.
Kun ensi kerran alkaa ravistaa toimin e.m. ohjeen mukaan. Kiitos.

Aukesihan se nupista lopulta!

Kokeillaan. Kyllä mä siitä jotain painelin, muttei mikään tuntunut liikkuvan mihinkään.
Jatkokysymys: pyörässä on alkuperäiset (?) Krauserin laukut - ilman avaimia - ei kai näihin avaimia mistään saa?

Niin siinä kävi että olen nyt viikon päivät ollut R100RS:n (1983) onnellinen omistaja, pitää paikkansa, että ensimmäiset 100 km bemarilla ovat vaikeimmat... Mutta nyt sujuu jo. (Jos tiedätte UH-778 historiasta jotain, kuulen mielelläni. Saattaa olla entinen poliisipyöräkin.) Brittipyöriä harrastava ...

Tätäpä vähän pelkäsin. Paras unohtaa koko malli - tarjouksia otetaan vastaan..

R65 -mallia näkee kaupiteltavan kuristettuna 25KW:n tehoisena, miksi näin?
Onko kuristus helposti purettavissa?
Tekisi mieleni ostaa kyseisen mallinen pyörä.