BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Jaa, tähän taisikin jo löytyä ratkaisu.
P.s.
Tarkistin muuten huoltovihkosta:
Kansihuollon jälkeen olenkin ajanut jo 167000km

Moi. Onko kokemusta että missä kannattaisi teettää 2V -kansiremppa? Vielä ei ole mitään varsinaisia oireita tarpeelle, mutta 150000km kohdalla oli! Nyt mittarissa on 307000km ja suunnittelin männänrenkaiden vaihtoa, niin siinä samalla voisi myös huoltaa kannet? Niin sittenhän olisi taas huolettomat ...

Kyllä monissa autokorjaamoissakin veloitetaan yli 100€ tunnilta.
Että sanoisin: Kohtuullinen, kyllä.

Edellisellä omistajalla on lohjennut joskus sylinterinkannesta jäähdytysrivan pala, nyt kävi mielessä että vois kokeilla sitä korjata. Onko kellään kokemusta: https://www.ikh.fi/fi/alumiinin-hitsaus-liimauspuikko-2x250mm-alutite Mahtaisko onnistua tuolla korjata sylinteri paikallaan ja pysyiskö paik...

Kumma tosiaan että uusi akku oli viallinen, mutta nyt mennään uuttakin uudemmalla

Otsikosta huolimatta, ei täällä mitään ongelmia; hain uuden akun ja aamulla suuntaamme pohjoiseen

Onko mahdollista, tai peräti tavanomaista, että mp:n akun sisältä menee joku liitos/ johdin poikki, mutta antamalla kaapeleilla lisävirtaa akku "herää" ja toimii taas normaalisti satoja kilometrejä?
Vai onko kyseessä jokin piilevä vika mopon sähköissä?
Kyseleepi puuseppä...

Hei. Olipa taas pitkästä (vuosi tuntuu pitkältä) aikaa kivaa tavata maailman hienointa porukkaa ja kehua maailman hienoita moottoripyörää! Olimme koolla Rantasalmella BMW kerhon 2V kokoontumisessa yli 40 bemaristin joukolla ja hienoa oli: Paikka oli upea, maisemat ja tarjottavat myös, puhumattakaan ...

Osiin vaan ja ultraääni pesuun!

Sen lataamisenhan voi mitata akusta volttimittarilla.
Tyhjäkäynnillä ei paljon lataa, mutta kierroksilla tulisi käsittääkseni nousta noin 14 volttiin.
Muuten oireet kyllä viittaavat johonkin mitä puuseppänä minä en ymmärrä... kannattaa viedä esim. Hämeenlinna/ Myllymaa.

Kiitos Repa kivasta kerronnasta!
...ja oikein hyvää Pääsiäistä sinne jonnekin.

Paljon, paljon pienemmässä mittakaavassa, mutta kuitenkin jotain hyvin samantapaisia tunteita koettu BMW:n kanssa vuodesta 1981 alkaen...

Huippu luettavaa, toivottavasti tarina jatkuu vielä piiiitkään!

No tässähän on tarinaa vasta parin... kolmen vuoden ajalta? Vielähän jatkoa riittää useiden vuosikymmenten osalta!
Sitä odotellessa...

Matin takarengas oli vanhempaa paistosta ja siksi jo hieman kovettunut (myös varastointi ympäristö vaikuttaa renkaan ominaisuuksien säilyvyyteen), pito ei ollut enää uuden veroinen ja siksi takarengas lähti ns. alta.

Eihän se sama vika kaikkiin varmaan tule, mutta mulla (t.s. mun mopolla) oli pahoja käynnistys ongelmia vielä vuosi sitten, mutta kun lopulta Repan ohjeistamana vaihdoin ehjän näköisen puolan uuteen (SilentHektik) puolaan, niin johan lähtee! Väittävät sen antavan voimakkaamman kipinän, siitä en tied...