BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Mulla myös latausjännite vaihtelee ja välistä se on korkealla ja välista matalalla. Mielstäni se kuuluu normaaliin luonnon kierokulkuun. Pääasia, että akku ei tyhjene niin paljon, että se ei jaksaa pyörittää starttia ja vauhtipyörää käynnistyksen yhteydessä. Jos akun jännite laskee liian alas, on si...

Onko jollain tietoa, tai myydä single satula , joka sopisi 1989 mallin GS pyörään.
Olis meinaan hyvä pitkillä matkoilla. Harvoin tulee kyyditettyä, mutta tavaraa on paljon:)

Diesel öljyä?, siis tarkoitat varmaan doesel moottoreille tarkoitettua öljyä?

Alkais olla talvihuollon aika. Öljyt on aina tullut vaidettua kummempia miettimättä. Mutta mikäköhän olis se parhaiten sopiva öljy vanhaan työntötanko "airheadin" moottoriin.
Entäpä suodatin, pitäiskö se vaihtaa aina öljynvaihdon yhteydessä, vai voiko pitää välivuoden.

Onko suunnitelmia perinteiselle huoltokurssin järjestämiseksi tälle keväälle. Se olis tosi kiinnostava.

Tein R100GS/89 jarrurempan. Uudet palat ja levy RM Heinolta. Levy maksoi 380 euroa. Sen olis varmaan saanut jostain vähän edullisemminkin?

Miten keinuvipujen päittäisvälys tarkistetaan?

Kone oli kylmänä, suoritin mittauksen kahteen kertaan.
Mitkä olisi muuten "normiarvot"

Mittasin kevään kunniaksi.
-vasen 13,5 bar
-oikea 10,5 bar
Koneella ajettu 100.000 kilsaa.

Kevään kunniaksi säädin venttiilit. Se on helppoa ja hauskaa boxerissa, kun kaikkiin osiin pääsee niin helpolla käsiksi ja työ voidaa suorittaa jakkaralla istuen, radiota kuunnellen, työ eteni näin; Tarvitaan vain seuraavat työkalut -10 kiintoavain venttiilinkopan pikkumuttereille -13 mm hylsyavain ...

Kiitti Ismo vinkistä ryypytysvinkistä "molemmat uimurikammiot täyttää bensalla raottamalla niitä ja antaa bensan valua niihin tankista.".
Tällä kikalla saa pitkäänkin seisoneen koneen lähtemää ekalla (vaikkakin vaan starttimoottorilla) käyntiin.

Etupyörän akselin asennus etuhaarukkaan on hankalaa, kun etupyörä painaa ja akselinpää ei millään tahdo osua haarukan reikään.
Hyvä kikka on laittaa 80mm M10 pultti isolla prikalla haarukan läpi akseliin. Sitten vaan kiristämällä pulttia akseli solahtaa haarukan reikään.

Kiitokset hyvistä ohjeista. Nyt on keula kasattu ja koeajoa vailla.
Alla on nappularenkaan, niin taidan käydä kokeilemassa heti karvahattu päässä.

Laaakerit on vaihdettu. Nyt sitten kasataan. Ohjauslaakerin oikea kireys vain ihmetyttää. Momenttiavainta ei voi käyttää, koska ohjauslaakerin kiristysmutteri on sellainen neli-lovi-mutteri, johon ei momenntiavaimeen sopivaa avainta saa. Olisko jollain antaa vihje, miten saadaa ohjauslaakeri oikeaan...