BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Minä olen vetänyt suoraan akulta piuhat tupakansytyttimelle ilman relettä. Sulake vain välissä.
Näin voi huoleti vaikka pientä renkaantäyttö-kompuraa päryytellä rengashommissa tien päällä.

Rele olisi varmasti ihan fiksu, mutta enpä ole laiskuuttani sitä tehnyt.

Ei kait se turhaa ole.
Saapa samalla katsottua hihnan ja säädettyä kireyden.

Pikkasen asiaa sivuten:
Mitenhän muuten hiilien tarkastus/vaihto onnistuu näissä latureissa, onko helposti vaihdettava komponentti?

Mulla on R 850 R -01 ja hissuksiin tämä minunkin pyörä akkua purkaa.
Olen ajatellut sen olevan ihan normaalia pyörien "käytöstä", enkä ole mittaillut vuodon kohdetta.
Jos pyörä seisoo yli kuukauden, niin silloin nyppäsen akun kaapelit irti.

Minulla taas ajossa tuo R 850 R ja eipä valittamista ajon suhteen. Isot pojat puhuvat, että tämä 850 kone olisi jouhevampi käytöksinen, eikä tuo surgin ilmiö niin pahasti häiritsisi. Mene ja tiedä, säädöistä tosiaan varmasti kiinni monessa pelissä. Minusta nuo välitykset ovat oikein kelvolliset matk...

Tuota KD toolsin avainta 2467 ei meinaa millään saada järkevään hintaan Suomeen, eikä KD Toolsin maahantuoja halua näemmä myydä yksityiselle yhtä avainta, niin aloin etsimään tosissani vastaavaa tekelettä. Löysin tällaisen avaimen ihan kotimaan kaupasta: https://www.uspartsperformance.fi/performance...

Voi pojat, ei tämä kuumeen aisoissa pitäminen ole helppoa! ...................... Meillä on nyt kesällä edessä noin kuukauden reissu siellä sun täällä ja tuo vajaa 7 000 km reissu tulee varmasti kertomaan sen, onko järkeä vetää customilla surkealla toimintasäteellä vai ei. Mitäs veikkaatte, ajellaa...

^ Kiitos vain ehdotuksesta!
Tämän hetken ajatuksena olisi ihan rauhassa tulevaan kauteen lähteä tuolla Intikalla ja tutkailla näitä pystyn ajoasennon pelejä.
Itse kun en luontevasti taivu näiden sporttipyörien sarviin enää.. jopa rs tuotti tuskaa ajaa parin kilsan matkan.

Voi pojat, ei tämä kuumeen aisoissa pitäminen ole helppoa! Varsinkin kun vaimo löi ällikällä yllättävällä tokaisullaan olan yli, kun olin hartaissa tunnelmissa matkapyöriä netissä selailemassa. Hää meinas, ettei tuo meidän intikka ole kuulemma matkapyörä ollenkaan, kun RT 1200 pyörän näki! Ilmeisest...

pitääpä testata. tosin sen verran lunta ettei ihan ajamaan vielä pääse :D on tuossa hiukkasen enemmän noita nappeja kuin Pannarissa ja aiemmissa customeissani... Sun tarttee ehdottomasti kertoa fiilikset pannariin ja customiin verrattuna! Itte tässä kärvistelen kuumeen kourissa ja kalkkiviivoilla o...

Muistaakseni käynnistys ilman jarrujen painallusta, niin toinen jää vilkkumaan.
Liikkeelle lähdössä käy servot läpi, kuuluu pienet kopaukset ja herkiää toinenkin vilkkumasta.

Jos toinen jää palamaan, niin olikos se takajarrujen toinen säiliö, mikä saattaa olla vajaa?

Näin merkkikerhon sivuilla täytyy lähes pakottavasti tuumata: Oli viisas vaihto! :lol: Ei vaan, Onnittelut uudesta pyörästä! Itsellä on kokemusta pannareista (st 1100 ja 1300) ja vanhemmasta LT 1100 pyörästä. Pannari on hieman sporttisempi ajoasennoltaan, enkä itse löytänyt näistä enää mukavaa touri...

On kyllä hienon näköinen sivari-paketti, pakko myöntää!
Juu, kaksi kärpästä yhdellä iskulla.

Pitää nyt yrittää pitää tuo kuumotus aisoissa.. edes kauden.

Siinä kävi loppujen lopuksi hyvin, jos ajatellaan yhteisen harrastuksen näkökulmasta! Vaimo istui tyytyväisenä loppukauden kyydissä ja odottaa uutta kautta. :D Peliksi ei tullut bemari, vaan intruderin vl 1500. Syyttää tästä sain kaveria, joka löi meille tällaisen pelin avaimet kouraan ja "pako...

Näin se varmasti on.

Joku sellainen anturi kuitenkin, mikä reagoi väärin lämpöön ja sammutti koneen. Jäähdytysveden lämpömittari näytti kuitenkin oikein.
Mulle riitti se, että peli toimi taas.

Onko vika löytynyt? Mulla teki k1100lt tuota ja vika löytyi pitkän etsinnän jälkeen anturista, mikä on jossain pakoputkiston uumenissa. Sanoivat sen olleen joku hätäseis anturi, mikä mittasi satunnaisesti lämmöt putkesta keturalleen. Espoon Heinolla on onneksi vanha testeri, mikä ymmärtää näiden van...