BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

(Hawker) Odyssey on hyvä. Kerran paikalleen eikä kosketa ennen pyörän peruskorjausta. Käynnistysvirtaa tuplaten useimpiin muihin verrattuna, hinta vaan on törkeä. Kaikkin pyöriin ei käy, kuulemma LT esim luulee akun pienestä sisäisestä vastuksesta, että virta on vähissä ja nostaa tyhjäkäyntikierroks...

Jos jarrunesteen vaihto kerran vuodessa tuntuu liioittelulta, niin joka toinen vuosi on viela mahdollista kunhan seuraa nesteen väriä. Heti kun neste alkaa tummua on paras vaihtaa, ettei jarrut häviä kovassa käytössä. Kuten Ismo kirjoitti:pysyy vesi poissa kun vaihtelee nesteitä. Silikonnesteet ei v...

Ainakin G/S ja ST-malleissa on perässä ison urakuulalaakerin kaverina NEULAlaakeri ja sille oma shimminsä. Urakuulalaakerin shimmillä säädetään lautaspyörän hammaskosketus ja laakerit on niin samanmittaisia, ettei kannata sählätä shimmien kanssa: samat vaan peliin. Perä ei ole kovin tarkka välyksist...

offtopic: [quote] Ismo: Krauserin 4v kansien venttiilinvälysten arpominen ei johdu tehojen hausta, vaan kyse on nokka-akselin kestävyydestä. Ko.kannet ovat kuuluisat "nokka-akselinsyöjät" johtuen voimakkaista venttiilinjousista ja epäsuhtaisista keinuvipujen mitoituksesta. 0-säädöillä vaki...

Tuo Ismon mainitsema hapettuminen aiheuttaa jarrujen takertelua (lähinnä laahaamista). Mitä ABSit siihen suhtautuu ei havaintoa. Ongelma tulee siitä, että vesi jarrunesteen seassa alentaa sen kiehumispistettä voimakkaasti, eli kovassa käytössä esim alppitiellä jarrut voi hävitä kokonaan, VAARALLISTA...

Laittakaapa öljynsyylärillä varustettuun 2v-koneeseen lyhyt filtteri, niin pienin ongelma ei ole öljyn kiertäminen suodattamatta.
Kone nimittäin imaisee kannen o-renkaat hyvin äkkiä öljynkiertoon ja tulos on ainakin kauniin sininen kampiakseli ja muutakin rahanarvoista katseltavaa.
cake

Ismon kanssa en todellakaan ala SMOTO-jäsenyydestä kiistellä, koska hän on oikeassa: Jos BMW-kerho ei liity kyseiseen järjestöön, leimaudumme ikuisiksi ajoiksi epäkevoiksi motoristeiksi, jotka viis veisaavat choppereiden keulakulmista ja muista tärkeistä asioista. Toinpahan vain esille muutamia asio...

Olen näköjään jämähtänyt siihen käsitykseen, että SMOTOlle kelpaa isojen kerhojen rahat, mutta äänivaltaa ei haluta näille antaa. Tässä suhteessa tavoite (?) on ainakin muutaman kerhon osalta saavutettu: ei tarvitse antaa yhtään äänivaltaa, kun ovat organisaatiosta poistuneet. Vaan menivät rahatkin ...

Ismo on oikeassa. Kysymys on rahasta. SMOTO kerää jäsenmaksuja kerhoilta 3,6€/jäsen, josta 1 esko tilitetään FEMAllle niin, että SMOTOn osuutta kerätään max 750 jäseneen saakka. Tämä päätettiin 15.3.-08 SMOTOn vuosikokouksessa. Aiemmin SMOTO-osuus maksusta oli 0.8€ ja jäsenmaksun ylin määrä 500 jäse...

HDCF:n SMOTOon liittymisaloitteen allekirjoittajista pari näyttää olevan SMOton toimihenkilöitä. Oma lehmäkö ojassa? SMOTOn jäseneduista sen verran, että lehteä kyllä lueskelee vaan en erikseen moista tilaisi. Samat laivalippualennukset olen saanut muualtakin. Näyttää tuo SMOTOn jäsenyys sopivan pie...