BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Kerro nyt Ismo mikä se orkkis on jos se nyt on museotarkastajat
todenneet aidoksi? Halvennatko herrojen työtä, vai onko sinulla
oma orkkis ojassa?

Valmistenumero on 6200926. Käyttöönottopäivä 21.03.1978. Ei ole mikään kootut teokset...:) Tervetuloa tutustumaan! Eli tätä pyörää valmistettu 02/1978 runkonumeroilla 6200903- 6201200. Siis ei mikään täällä joppareiden kokoama epämääräinen "suomipyörä" vaan aito saksassa valmistettu BMW R8...

Valmistenumero on 6200926. Käyttöönottopäivä 21.03.1978. Ei ole mikään kootut teokset...:) Tervetuloa tutustumaan! Eli tätä pyörää valmistettu 02/1978 runkonumeroilla 6200903- 6201200. Siis ei mikään täällä joppareiden kokoama epämääräinen "suomipyörä" vaan aito saksassa valmistettu BMW R8...

Eli tuollainen R 80/7 myytävänä.
Tarkemmin nettimoto ID 915801 jos kiinnostaa.
Mielestäni helppo museoida, joitain käytön jälkiä on mutta en tiedä
vaikuttavatko museointiin?
Tiedustelut puh. 0400 941023.

Laitoin etupyörän takaisin niin että satulat levyjen päälle ilman paloja ja kiinni
teleskooppiin.Ja vasta sitten jarrupalat paikoilleen. Tilaa oli mukavasti ja helppo
työskennellä.

No niin, sain Kaitsulta asiantuntemusta ongelmaan ja eihän se olekaan
mikään ongelma kun painaa männät aivan sisään niin se satula mahtuu
taittumaan sieltä jarrulevyn ja vanteen välistä pois, kuulemma nippanappa.
Pitihän se arvata ettei se voi olla niin huonosti suuniteltu onhan se BMW.

Juu, niinhän se normaalisti menee, mutta kun se satula ei mahdu
taittumaan sieltä jarrulevyn ja vanteen välistä pois?
Eipä ollut muuta mahdollisuutta kuin avata satula kahteen osaan?

No tuli hankittua tuo 1100 rt, niin voin myydä tämän K 100 RT:n. Kytkin remontti tehty juuri ja muutenkin huollettu. Jos ei mene kaupaksi olkoon varalla jos tuo bokseri alkaa nikotella...:) Hintapyyntö 3350€ mutta toki tarjouksia kuuntelen. Lisäinfoa nettimoto ID 930601 ja puh 0400941023. Tulipa tän...

Joo Kaitsu, sama tuntuu olevan 1100: lasin kanssa, ollut
tilauksessa puolitoista viikkoa. Motodealin kaveri sanoi olevan
aina ajokauden alussa toimitusvaikeuksia suurten tilausmäärien
vuoksi.

Eipähän ole ennen ollut moottoripyörästä ollut näin vaikeaa
irroittaa etupyörä? Eli pitääkö R 1100 RT:n jarrusatulat purkaa
ennenkuin pyörän saa irti, vai onko parempi ehdotus esim.
jarruletkujen irroitus ja satulat paikallaan renkaan vaihtoon?

Kiitos Pekka!

Juuri tuollaista kommenttia kaipasin, eli kokemuksen ääni
on puhunut:)

Tässä vähän helpotusta.

Eli minulla on myytävävnä R 80/7 vm1978.
Lisäinfoa nettimoto ID 915801.

Varmasti mukavat fiilikset. Itse olen tässä jakomielitaudin partaalla kun on tuo 80/7 myynnissä ja pahus huomenna on tulossa kaveri joka on kiinnostunut. Kysymys ei ole kaupan hinnasta vaan mahdollisesta luopumisen tuskasta.Katsotaan nyt kuinka käy kun mieluummin myisin tuon k satasen, kun tuli hank...

Tämä öljyasia on moneen kerran vatvottu monessakin yhteydessä. Kysyn kuitenkin onko kenelläkään R 1100 koneesta jos käyttää syntettistä, kuluttaako kone sitä selvästi enemmän kuin mineraaliöljyä. Eräs kaveri joka ajaa paljon R-mallilla käyttää halpaa 20w50 mineraali- öljyä ja kertoo kaiken olevan ok...

Juu, kävi Kaitsu tänään R 1200 RT:n kanssa länsiturumaalla
eli PARAISILLA. Oli komea uusi ärrä.