LISÄÄ PITÄISI SAADA FOORUMIIN KIRJOITTAJIA, MUTTA MITEN...??

[Ismo Vaara]

Mä en edes viitsi kirjautua muille mp-palstoille. Esimerkiksi org.illa voi alkaa vastaus johonkin tekniseen Bemarikysymykseen: Mä olen kuullut että..., tai sitten aivan selvää trollausta, jolla vain halutaan aiheuttaa ongelmia "väärällä" merkillä ajavalle.
Kurapyöräilijöiden palsta on hyvä, todella hyvä henki. En ole kuitenkaan sinne kirjoitellut, kun viime vuosina aika on mennyt näiden vanhusten ja katupyörien kanssa. Ehkä tässä taas joskus viiri kääntyy? Niin ja onhan mulla just valmistunut -81 gessu museorekisteriin. Museokilpisistä enduroista voisikin aloittaa joitain uutta siellä...

[Eddie]

Reissutarinoita on kyllä mukava lukea talven aikana. Se tuo takaisin kesän fiilistä ja häivähdyksiä omista kokemuksista, tuntemuksista reissuilta.
Monesti tosiaan, pelkkä kuva ja kuvateksti tuo jo informaatiota paljon. Samalla jättäen tilaa mielikuvitukselle. Näitäkin olisi mukava katsella foorumilta.
Toki tilaa nämä vie, enkä tiedä, kuinka paljon palvelutarjoajalta on tilaa tällaisille "tilasyöpöille" jutuille?

-----
Org on menettänyt sen jonkin, mikä sillä oli vielä alkuaikoina. Nyt foorumi on liian iso ja kasvoton.
Välillä sitä tulee vielä ohimennen selailtua, josko jotain fiksua luettavaa löytyisi.
Kurapyöräilijöiden foorumi on minunkin mielestä hyvä ja porukka tosi auttavaista.
Jos vanhan gessun olisin ostanut, niin siellähän sitä tulisi luppoaikaa tapettua!

[ilmari]

No nyt reissu-osioon lisätty linkki menneen kesä Karjala kierrokselta.

-I-

[JyrkiJ]

Myös rakentava palaute sivustojen rakenteesta otetaan mielellään vastaan.

Menee vanhan toistoksi, mutta lainaan itseäni näin kirjoituksen 'vuosipäivänä'

Foorumeita (bemaristeillekin) on aika paljon ja riittääkö kaikkiin jutusteltavaa...
Myös sinänsä hyvää tarkoittava tarkka "reviirijako" moottorityyppien yms. mukaan aiheuttaa vähäisiin kirjoittajamääriin yhdistettynä sen, että monet alueet näyttävät aika kuolleilta. Kirjoituksia voisi tulla enemmän, jos teemoja olisi vähemmän. Näillä käyttäjämäärillä tuo ei ehkä toimi. Käytettävyys olisi myös parempi, kun selattavia osioita olisi vähemmän.

Matkailuosio (erityisesti Vinkit) on hyvä (huono... ) esimerkki turhan pieniksi palasiksi pirstotusta kokonaisuudesta. Juuri tuon osion jääminen noin hiljaiseksi vähän harmittaa. Ovathan bemaristit perinteisesti ja käytännön havaintojenkin mukaan reissaavaa porukkaa.

Eli
- Otsikoita vähemmäksi > tarpeen mukaan tiettyjä ketjuja voi naulata kiinteäksi pysymään esillä. Tarkoituksena saada kuolleet otsikot/aihealueet pois; niissä kirjoittamiskynnys nousee entisestään.
- Osto- ja myyntipalstoilta ’sarjajako’ pois
- Onko sarjajako tarpeen Keskustelua ja pulinaa –palstallakaan? Halutaanko samaistua yhteiseen merkkiin vai jakaa porukat moottorityypin mukaan? Tämä jako olisi varmaan hyvä erittäin aktiivisella foorumilla (esim. saksalaisilla). Vrt. vaikka guzziclub.fi-foorumi, joka pyörii käytännössä parin otsikon alla pienehköllä porukalla, mutta kuitenkin aktiivisena.
- Matkailuvinkeistä maajako pois. Matkailuun esim. org-tyylinen jako (Yleistä, majoitukset, kertomukset), jos on tarvetta.
- Pitäisikö olla joku kuvaketju(ja)?

[ilmari]

Tuohonpa ei paljon ole lisäämistä! Esim. kurapyöräfoorumilla, jossa käyttäjiä on huimasti enemmän kuin täällä riittää kolme kaupankäyntiosiota: Myydään/ostetaan pyörät. Myydään/ostetaan osat ja varusteet ja kolmas osio sekalaisille.

Samaten reissuosiota en ole täällä viitsinyt lukea ikinä, tuon työlään jaottelun takia.

Lukekaapa nyt sivustovastaavat tarkkaan Jyrkin kommentit!

-Ile-

[Pekkavee]

+1 JyrkiJ:lle. Hyviä neuvoja.
Tosiaan täällä on aika hankala surfailla, kun tuo matkaosiokin on pienissä pirstaleissa.
Moottoripuolella on kyllä ihan hyvä, kun on eri foorumit boxereille yms.

Pekka


PS. Tulipa surffailtua täällä nyt vähän.
Löytyi mainio ohje virtuaalimaailmasta off road ajoon. Kiitos Juha.
En tuotakaan ennen ole löytänyt.
Oikeesti pitäisi varmaan miettiä noi foorumien otsikot uudestaan.
Off road ajelua virtuaalimaailmafoorumista

[JyrkiJ]

Uskon myös, että ihan heti ei niin paljon juttuja tule, että etsiminen olisi ylivoimaista.

Lisäyksenä vielä, että nythän on käytössä 'tuplajaottelu': Ensin on moottorityypin mukaan (F, K ja R) ja sitten vielä päälle jako S-, Allroad-, LT- ja Oldtimers-luokkiin. Tuokin on minusta turha, tai ainakin tämän voisi poistaa, jos moottorijako säilytetään. Voihan sitten hyvin olla LT-ketju K-sarjan alla ja siellä kaikki nykyiset viestit jne.

[kartsa]

Hmm, miten uusia kirjoittajia. No ainakin siten, että nyky aktiivit vastaisivat uusien yrittelijöiden kysymyksiin tai kommentoisivat, kun uusi yrittäjä heille vastaa. Muuten haiskahtaa nurkkakuntaisuudelta. Kunkku taitaa olla ainut tosi aktiivi ja kiitos siitä.

[Obelixxx]

Esim Panfun Club laiteli org foorumille tietoa kyseisestä foorumista ja vetäjät laittoi myös yksityisviestiä org-sivuilla pannarin omistajille. Ny siellä on väkee vaikka kuinka.
Myös joka vuotiset tapaamiset tuo kokoajan uusia pannarin omistajia mukaan panfun foorumille ja muutenkin toimintaan mukaan.

[Matti1]

Olen taas huomannut, että kiinnostusta lukea on, mutta miten saada kirjoittamaan edes jotain..

Tuntemus siitä, kun lukijoita riittää, mutta yhtään kirjoittajaa ei ole, on vähän....

En veikkaa mistä se johtuu, mutta itse pidän siitä, että täältä saisi nopeastikin apua tai vain omia kokemuksia, jos niitä vain on.

Matti

[Matti1]

Olen taas huomannut, että kiinnostusta lukea on, mutta miten saada kirjoittamaan edes jotain..

Tuntemus siitä, kun lukijoita riittää, mutta yhtään kirjoittajaa ei ole, on vähän....

En veikkaa mistä se johtuu, mutta itse pidän siitä, että täältä saisi nopeastikin apua tai vain omia kokemuksia, jos niitä vain on, kun jotain kiinnostusta monellakin tuntuu olevan. Ehkä samansuuntaisia, näin toivon.

Matti

[Mulli]

...mutta miten saada kirjoittamaan edes jotain...

Duodaduoda...

Aloitetaanpa tämä vaikka sanomalla, jotta "päivää".

Itse olen kohtalaisen tuore BMW:n omistaja. Mopoja on toki historiassa toistakymmentä ja yllättäen kokemusta internetistäkin löytyy kasakaupalla. Ihan jopa tekijäpuolella. Näillä meriiteillä päätin sitten ryhtyä heti opettamaan itseäni viisaampia. Koettakaa kestää

Nettifoorumi on mielenkiintoinen sosiaalinen yhteisö. Mokoma keksintö toimii vähän niinkuin ihmislauma, vaan ei kuitenkaan ihan. Poissa ovat naamanilmeet (hymiöitä ei lasketa, koska kaikki on ihquu ja lol) ja kaikki kehonkieli. Niinpä käsitys foorumilaisista jää pelkän luetun varaan.

Kun foorumi tehdään ikäänkuin vakavansorttiseksi - tarkoituksena ilmeisesti säilyä vakavastiotettavana informaatiolähteenä - keskitytään pelkästään tekniikkaan. Ainakin minulle - uudelle tulokkaalle niin merkissä, kuin tällä foorumillakin - rattoisa jutustelu aiheen vierestä on monesti se suurin syy ilmaantua jollekin foorumille säännöllisesti.

Useimmilla foorumeilla on jonkinlainen ketju, jossa ihmiset esittelevät itsensä. Tai ainakin raottavat sen verran henkilöllisyydensä verhoa, kuin katsovat internetin syövereissä tarpeelliseksi tehdä. Tutustumalla juttukavereihinsa edes vähän, foorumilaiset saattavat hyvinkin alkaa muodostamaan laumaa.

Jaa että miten niin laumaa? Ette kai te onnettomat luule, etteikö ihminen ole elukka? Me karvattomat apinat olemme kanojen kanssa samaa sakkia, mitä tulee laumakäyttäytymiseen (että kun se seuraavan kerran peilin edessä keekoilututtaa uuden nahka-asun kanssa ja kovastikin mieltä ylentää näkymä, pohdiskele peilailun ja kanalaumojen munittamisen maksimointiin tähtäävän kukko-eläimen värikkyyden yhteyttä).

Mihin jäinkään?

Niin!

Tämä foorumi on ainakin hiukan kuivakka noin ensinäkemältä. Se turhanaikainen mutta rattoisa jutustelu, joka nimenomaan saa ihmiset ilmestymään foorumeille joka päivä ja osallistumaan kirjoittelemalla, puuttuu kokonaan. Monilla foorumeilla ongelma on ratkaistu nakkaamalla ketjuiksi sellaisia kuin "esittele itsesi ja mopottimesi", "paskanjauhanta" ja sen sellaisia. Ovatpa jotkut kyhänneet jopa jonkinlaisen karvalakkiversion deittipalveluistakin foorumeilleen (vaan se on jo aika epätoivoista kalastelua, jos minulta kysytään. Mutta jos on ihan pakko, toimittanette sen "vierasta RT-kuskille"- osaston minulle tunnuksettomassa, ruskeassa kuoressa, koska akanper... ihastuttava elinkumppanini on mustasukkainen kuin piru). Itse ehdottaisin lisäksi - pelkästään viihdearvon lisäämiseksi - "munilleen meni" (kertomuksia ei ihan niin hyvistä suorituksista), "muu harrasteleminen" (kuinka tehdä partahöylästä, rasiasta palaneita tulitikkuja ja vanhasta leikkimökistä ikiliikkuja tms kädentuote) ja vaikapa jo klassikoksi muodostunut "liikenteessä nähtyä" (mikään ei yhdistä ihmiskuntaa paremmin, kuin kuorokiukuttelu toisten töppäilyistä).

Pelkkien teknikka-asioiden kanssa askarteleminen ei tule onnistumaan. Koska suuri osa ihmisistä ei todellakaan ole guru-asteella, he tyytyvät vain lueskelemaan. Vaan laskekaapa ne hölisemään jotakin itsestään, edesottamuksistaan ja puuhistaan ylipäätään, saattaa se lörpöttelevän marakatti-yksilöiden joukon omaksi laumakseen.

Tai sitten ei. Nettifoorumi on aina vähän onnessaan, mitä tulee sen suosioon ja onnistumiseen. Vähän niinkuin bändiä värkkäisi. Parhaillaan paljon enemmän kuin osiensa summa. Vaan joskus, vaikka kuinka taidokkaista palasista koottu, silkkaa ankeaa arkea.

[HeikkiLukkari]

Nimim. Mulli puhuu täyttä asiaa.

Kun on vuosien saatossa tullut omistettua muutama Guzzikin, niin siinä samalla on myös tuon italomerkin nettifoorumi tullut tutuksi. Lukumäärällisesti pyörissä Bemari pesee Guzzin mennen tullen, mutta foorumiaktiivisuudessa ollaankin ihan päinvastaisessa tilanteessa. Uusia keskustelunavauksia tulee päivittäin ja yleensä ne poikivat pitkät jutustelut asiasta ja sen vierestä.

Käykää vaikka kurkkaamassa: Linkki

[JyrkiJ]

Pari kommenttia on tullut tähän ketjuun kirjoitettua (viimeinen 15.11.2012), en viitsi enää toistaa kaikkea, mutta ideat ovat edelleen vapaasti käytettävissä...

Olisi liian halpaa sanoa, että foorumi itsessään olisi syypää - ihmisethän tämän tekevät - mutta tiivistämiselle olisi edelleen tilausta. Miten esim. palvelee ostajia tai myyjiä, että myyntifoorumin alaosioita on lähemmäs parikymmentä? Osto- ja myyntipalsta ei toki ole se eniten käytetyin osa, mutta osa kuitenkin. Mitä enemmän kuolleita osioita on, sitä korkeammaksi kirjoituskynnys nousee.

Ja jotta jotenkin tulisi vastattua huutoonsa, niin aloitinpa pienen matkakertomuksen väkertämisen tuonne matkailuosioon. Niitä voisi ilmestyä enemmänkin. Täällä kynnys on kuitenkin matalampi kuin lehteen.

Ja jos sitä vaikka seuraavista reissuista yrittäisi muokata ihan Rikastimeen...

[Mulli]

...mutta tiivistämiselle olisi edelleen tilausta...

Aihealueiden jako hiukan loogisemmin voisi toki osaltaan helpottaa. Vaan se on melkoinen savotta, jos haluaa uusia ne rakenteet vanhoja viestejä hukkaamatta. Useamman hiirenklikkauksen takana on se inha haadeksen askar.

Kynnys aloittaa...

Uuden kirjoittelijan/lukijan tulo foorumeille tehdään helpoksi juuri noilla "esittele-itsesi-vaikka-samanlainen-tylsä-taapertaja-sinä-olet-niiinkuin-me-muutkin"-osioilla. Samallahan "vanhojen" porukka voi tarjoilla illuusion lämpimästä vastaanotosta vastailemalla hyväksyvästi mutisten niihin avausviesteihin.

Itse nostan kuitenkin tapetille sen tyhjänpäiväisen lörpöttelyn tärkeyden. Tekniikkaan liittyviä asioita tulee kuitenkin yhden ihmisen elämässä vastaan harvakseltaan. Jos viisikymppisyyden ryntäitä kokeilumielessä puristelevan kansalaisen elämään mahtuu viitisen kappaletta isompia mopojen tekniikkaongelmia kevari-iästä lähtien, se ei kirvoita erityisen ankaraan aktiivisuuteen foorumeilla. Sen sijaan näitä arkisempia höpinän aiheita löytynee joka päivälle.

Se on vähän niinkuin tuo kansanedustajan puhuminen. Suurimman osan aikaa ne jaarittelevat lähinnä pitääkseen puhelaitteet kunnossa siltä varalta, että ei sitten jää tuppisuuksi jos sattuu tulemaan ihan tärkeääkin asiaa.