R80RT nokeaa

[Pölvästi]

Kertokaapa viisaammat mistä johtuu vasemman tulpan nokeentuminen ei ole öljyinen mutta mustan nokinen, luulin jo kerran vian löytyneen oli tulpanjohdon pään häiriönpoistovastus poikki no senkään vaihto ei auttanut asiaa, suraavaksi tarkastin bensanpinnan kaasarista ja neulaventtiilin samoin luistin neulan no tämäkään toimenpide ei auttanut asiaa, seraavaksi otin toisesta pyörästä kaasarin ja kokeilin sillä, sama tulos tulppa musta kuin *****. Puristukset hyvät ja tasaiset kummassakin pytyssä eikä kuluta öljyä normaalia enempi. Hierokaapa älynystyröitä aateveljet jos tuon sais kuntoon.
ps. Kaasarit on balansoitu että se asia on kunnossa.

t. Jorma

[ilmari]

Moi. Vika voi ehkä olla myös tulpanjohdoissa. Ainakin omassa R100 Gessussa johtojen vaihto auttoi.

-Ile-

[Pölvästi]

No tuokin on elimoitu eli uusi puola johtoineen on paikallaan.

[ilmari]

Moro. Lueppa tuota viestiketjua läpi, jos auttais???

http://www.bmwmoottoripyorakerho.fi/ind ... &Itemid=12" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pölvästi]

No jopa vika löytyi, vaihdoin kannen kaikkineen hilppeineen ja otin vanhan perusteelliseen tutkimukseen ajattelin jos vaikka jostain löytyis halkeama, eipä ollut halkeimia mutta pakopuolen keinun neulalaakeri oli rikki ajoittain ilmeisesti tarttui jumiin jota se ei kyllä tehnyt kun sitä siinä pöydällä liikuttelin mutta viallinen laakeri paljastui kun vedin keinuakselin pois laakeri levisi siihen pöydälle 2 neulaa poikki, että tämmöinen juttu jota ei aivan helposti uskoisi.

[Ismo Vaara]

No jopa vika löytyi, vaihdoin kannen kaikkineen hilppeineen ja otin vanhan perusteelliseen tutkimukseen ajattelin jos vaikka jostain löytyis halkeama, eipä ollut halkeimia mutta pakopuolen keinun neulalaakeri oli rikki ajoittain ilmeisesti tarttui jumiin jota se ei kyllä tehnyt kun sitä siinä pöydällä liikuttelin mutta viallinen laakeri paljastui kun vedin keinuakselin pois laakeri levisi siihen pöydälle 2 neulaa poikki, että tämmöinen juttu jota ei aivan helposti uskoisi.

Jos keinuvipu jumiutuisi, joko nokka-akseli, työntötangonnostaja, työntötanko, keinuvipu, venttiili, tai mäntä, vaurioituisivat. Tai eri osaryhmien kombinaatiot.

[Ismo Vaara]

Musta noki viittaa runsaaseen bensaan. Vaihda kaasarit puolelta toiselle, niin näät onko vika kaasareissa vai muualla.

Jaa, mutta oletkos tarkastanut minne kampikammion huohotusöljyt valuu sivutuella ja muutenkin.