Erikoinen erikoismalli?

[Vellu]

Kertokaapa viisaammat mitä harvinaista tässä linkin pyörässä oikein on? BMW ei ole koskaan tuottanut tällaista R/K- pyörämallia tai varustepakettia/kittiä, tai sitten mulla on vielä opiskelut pahasti kesken. Onko sitten jonkun saksalaisen (pikku)pajan rakentama vai ihan yksittäisen rakentelijan tuotos?

http://www.tori.fi/pohjanmaa/Bmw_13527440.htm?ca=8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Minusta tämä on yksi kahdestakymmenestätuhannestaviidestäsadastakahdeksastakymmenestäyhdeksästä R100R-mallista, siis aika paljon.

[Ismo Vaara]

Vanha keksintö. Virossa kaveri teki Uraliin K1:n katteet. Osti multa myöhemmin BMW moottorin ja laatikon. Koeajossa kävi köpelösti, sillä pyörässä oli viisi peruutusvaihdetta!
Ei kaverin auttanut muu kuin ostaa vielä oikeinpäin pyörivä perä.

Kuvan pyörän on joku rakentanut/rakennuttanut, ei erikoismalli. Kaunis kuitenkin.

[TuuttiK1]

Moottoripyörien rakentelua ei koskaan kutsuta tuunaukseksi eikä tunaukseksikaan.

[ilmari]

Kiintoisa tuotos. Varsinkin levyjarru takana pisti silmään. Sama "vika" tuossa on kuin alkuperäisessäkin koo-ykkösessä, asiallisten laukkujen asentaminen aika vaikeaa.

-Ile-

[Vellu]

Ihan sutjakan näköinen moottoripyörä tuo toki on, siitähän ei kysymys olekaan. Antaa myös vaikutelman huolellisesta rakentamisen laadusta. Minua kuitenkin oudoksuttaa nämä sanavalinnat joilla pyörää kaupataan. "Erikoinen erikoismalli", "harvinainen koko Euroopassa" tai "keräilyharvinaisuus" ovat argumentteja joille soisi löytyvän perusteita. Puhumattakaan tulevaisuuden hintakehitysennusteesta.

Kuka on valmistaja, onko muutokset tehty uuteen pyörään, mikä on valmistusmäärä? Yleensäkin, mikä on TARINA tämännäköisten R100R-pyörien historian kohdalla, vai onko sitä (enää) olemassa? Näihin annettavat vastaukset voisivat samalla näyttää jotta onko po. mainoslauseille vastetta.