K1600 GTL:n tuulilasi jäi yläasentoon

[kaitsu]

Onko muille sattunut moista? Löytyykö kellään mopon kytkentäkaaviota? Haittaa ajamista kun lasi on liian pystyssä. Pitää melkein seistä että näkee yli...
Purin koko mittari- ym. hässäkän. On muuten mielenkiintoinen projekti...
Moottorin rajakytkimille tulee sähkö (5V) mutta muuta ei tapahdu. Moottoripaketissa on tod. näk. Hall- anturit. Oletan että näin on koska moottorin käyttöjännite on tarran mukaan 12V.
Yksikään rele ei naksu kun yritän muuttaa asentoa jos siellä nyt edes on rele, saattaapi olla puolijohdekytkin. Moottorin liitinnapoihin ei kuitenkaan tule 12V jännitettä vaikka kuinka painaisi keinukytkintä. Navigaattorin telineen rajakytkin toimii joka estää tuulilasin liikkeen alaspäin jos luukku on auki.
Näyttää siltä että moottori on kunnossa koska käyttösähkö uupuu ja saan koota yläkerran muovit takaisin. Vika lienee jossain muualla mopon uumenissa. Olisi mukavaa tietää mihin kahvan käyttökytkimestä lähtevät johdot menevät kun ne katoavat ison nipun sisään. Kaikki toimi kun ajoin sen syksyllä lämpimään talliin.

-Kaitsu-

[Matti1]

Onko vs kahva vaihdettu?

[kaitsu]

Kaikki kytkinpaketit on vaihdettu. Syynä on ilmeisesti Hevosmiesten Tietotoimiston ulkomaan osaston mukaan softavika. Jos tuulilasi on yläasennossa ja akkusähköt irrotetaan niin ohjaus unohtaa lasin asennon ja järkensä. Lääkkeenä on kytkentä letkuihin maanantaina RM Heinon Espoon huollossa.
Samalla tulee uusi päivitys kokonaisuudessaan ja em. luotettavan lähteen mukaan vian ei pitäisi enää toistua.

-Kaitsu-

[kaitsu]

Vaan ei jää enää. Syynä softavika. Päivitys tehtiin ja se saattaa estää toistumisen tai sitten ei. Mutta varmuuden vuoksi: Jos aiot irrottaa akkusähköt, varmista ensin että tuulilasi on ala-asennossa.

-Kaitsu-

[Mohawk]

On sattunu ja vika on tiedossa. Mullakin vikaa koitettiin parantaa softapäivityksellä. GPS teline ei napsahda kunnolla paikoilleen. Alas painettaessa lukittuu, mutta sen pitäis vielä tulla puoli senttiä kuskiin päin. Pyörä luulee, että olet irroittamassa navia ja nostaa tuulilasin ylös. Naviinhan ei pääse käsiksi ellei tuulilasi ole yläasennossa. Sain takuuseen uuden telineen. Kokeile voidella gps telinettä. Jos ei auta, niin uusi gps teline.

[JKU]

Nämä ovat siis niin uusia pyöriä, että niissä on CAN-väylä!
Joten näitä ei enää korjailekaan jakoavainmiehet, vaan bittinikkarit.

[kaitsu]

Ulkomaan hevosmiesten tietotoimistosta saadun luotettavan tiedon mukaan tautiin löytyy lääke painelemalla tiettyjä kytkimiä yhtä/eriaikaa ohjaustangossa jossain järjestyksessä. En tiedä pitääkö samalla löyhytellä pyhiä savuja. En kuitenkaan ota riskiä jos se ei toimikaan joten jätän kokeilun muille. Luin ohjeen jossain ulkomaan kohtalotoverien palstalla (kun korjaus oli jo tehty...), oliskohan ollut tämä: http://www.k1600forum.com/forum/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinne voi rekisteröityä ihan ilmaiseksi ja nauttia mitä merkillisemmistä viankuvauksista. Oikein alkaa pelottamaan kun niitä lukee. Mutta on siellä paljon ihan oikeaakin asiaa eli varsin hyödyllinen palsta. Toinen lukukelpoinen on Steinarin Norjassa ylläpitämä https://k6gtl.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Ilmainen sekin.