Kertokaapa onko jollain muulla hirveästi nykivä BMW, jota ei kahteen kesään ole pystytty korjaamaan.
Ei muuten enää naurata yhtään.
Timo Kauste
BMW 1200 GT.n nykiminen
-
timo.kauste
- Viestit: 14
- Liittynyt: 11 Touko 2008 22:18
Re: BMW 1200 GT.n nykiminen
Päivitetty viimekesänä jokusen kerran. Taas tänäkeväänä ennen euroopan reissua. Reissulla sitten alkoi jakopää pitää hirvittävää kolinaa. Espoon Heinolla sitten jakopää uusiksi, tyhjäkäynnin askelmoottori ja imukanavat sekä joku lämpötila-anturi myös vaihtoon. Toimi 200 km kuten joten, jonka jälkeen sama nykiminen taas alkoi. Pahiten tietysti tossa alle 3000 kierroksen.
Alunperin vika alkoi 23500 km kohdalla ja nyt taulussa 32000. Vuosimalli on heinäkuu 2006.
Tänäkesänä Heinolla ensin 5 viikkoa ja sitten nyt taas jo yli 2 viikkoa.
Kukaan ei tiedä missä vika, kun tietokone kertoo kapistuksen olevan kunnossa.
BMW Finlandia asia ei taida kiinnostaa ollenkaan, kun mitään vastuuta ei ole otettu.
T. Timppa
Alunperin vika alkoi 23500 km kohdalla ja nyt taulussa 32000. Vuosimalli on heinäkuu 2006.
Tänäkesänä Heinolla ensin 5 viikkoa ja sitten nyt taas jo yli 2 viikkoa.
Kukaan ei tiedä missä vika, kun tietokone kertoo kapistuksen olevan kunnossa.
BMW Finlandia asia ei taida kiinnostaa ollenkaan, kun mitään vastuuta ei ole otettu.
T. Timppa
-
Ismo Vaara
- Viestit: 2063
- Liittynyt: 20 Helmi 2006 11:16
- Paikkakunta: Mäntsälä
- Viesti:
Re: BMW 1200 GT.n nykiminen
Usein käynti kuluttaja-asiamiehen pakeilla auttaa.timo.kauste kirjoitti:BMW Finlandia asia ei taida kiinnostaa ollenkaan, kun mitään vastuuta ei ole otettu.
http://www.boxer-osat.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
"Olennaista on kysyä, millainen luonne 2000-luvun mekaanikolla pitäisi olla, jotta hän sietäisi koneiden päälle kasattuja elektronisen hevonpaskan kerrostumia." -M.B.Crawford-
"Olennaista on kysyä, millainen luonne 2000-luvun mekaanikolla pitäisi olla, jotta hän sietäisi koneiden päälle kasattuja elektronisen hevonpaskan kerrostumia." -M.B.Crawford-
Re: BMW 1200 GT.n nykiminen
Nykiminen voi olla terävää pätkimistä, nyhtämistä, voimattomuutta tms. Sinuna käyttäisin pyörää dynossa. Se on koneelle hellävarainen keino tutkia teho, vääntö ja seokset pyörän koko vetoalueella. Niistä asiansa osaava pystyy selvittämään oikeastaan kaiken. Se on nykyaikaa.
Itse käytin harraste jenkkiäni viime viikolla dynossa. Tehoa läytyi rapiat 300 heppaa ja vääntöä 500 nm. Seokset koko vetoalueella optimaaliset...
Itse käytin harraste jenkkiäni viime viikolla dynossa. Tehoa läytyi rapiat 300 heppaa ja vääntöä 500 nm. Seokset koko vetoalueella optimaaliset...
-
timo.kauste
- Viestit: 14
- Liittynyt: 11 Touko 2008 22:18
Re: BMW 1200 GT.n nykiminen
Joo. Tämähän ei voi olla mikään muu, kun kuluttajansuoja-asia.
Kallis laite/ kalliit vakuutukset ja kenelläkän ei ole aavistustakaan milloin vika selviää- näyttää ettei selviä koskaan. HYVÄ BMW. Mainosarvo ainakin on Bemarille mahtava.
Timppa
Kallis laite/ kalliit vakuutukset ja kenelläkän ei ole aavistustakaan milloin vika selviää- näyttää ettei selviä koskaan. HYVÄ BMW. Mainosarvo ainakin on Bemarille mahtava.
Timppa
Re: BMW 1200 GT.n nykiminen
Kuussa käytiin jo yli 30 vuotta sitten. Lienee suorituksena hieman vaativampi kuin yhden moottoripyörän kuntoon saattaminen?
On tietenkin onnetonta jos tänä päivänä ei ole sellaisia mp-korjaajia joilla olisi ammattiylpeyttä ja ammattitaitoa hoitaa asia kuntoon. Summittainen osien vaihto on sikakallista ja siihen pystyy jokainen pyöreäpää ja mekaanikko-elvistelijä! Yleensä Suomessakin mp-mekaanikot, jopa merkkiliikkeissä, ovat pelkkiä rutiinihuoltojen tekijöitä. Siinä ei vaadita oikeastaan mitään, kunhan osaa lukea maahantuojan huolto-ohjeen tyyliin "irroita alakate, joka on kiinnitetty kahdeksalla ruuvilla ( nuolet osoittavat ruuvit )"...näinhän se tuppaa menemään!
Olen kyllä sitä mieltä että pyöräsi kaipaa dynoa ja teho- ja seosdataa joka on paperilla. Se on lahjomatonta tietoa. Sana "nykiminen" on vähän epämääräinen ja joskus jopa makuasia. Jos asiakas sanoo että pyörä nykii, mutta merkkiliike sanoo pyörän olevan kunnossa niin eipä kuluttaja-asiamiehellä ole siihen paljoakaan sanomista. Jos pyörällä pystyy ajamaan ja se on ehjän näköinen ulkonaisesti niin siinäpä se. Tai jos jää odottamaan asiamiehen selvitystä ja lausuntoa, siinä menee aikaa ja tupakkaa.
On tietenkin onnetonta jos tänä päivänä ei ole sellaisia mp-korjaajia joilla olisi ammattiylpeyttä ja ammattitaitoa hoitaa asia kuntoon. Summittainen osien vaihto on sikakallista ja siihen pystyy jokainen pyöreäpää ja mekaanikko-elvistelijä! Yleensä Suomessakin mp-mekaanikot, jopa merkkiliikkeissä, ovat pelkkiä rutiinihuoltojen tekijöitä. Siinä ei vaadita oikeastaan mitään, kunhan osaa lukea maahantuojan huolto-ohjeen tyyliin "irroita alakate, joka on kiinnitetty kahdeksalla ruuvilla ( nuolet osoittavat ruuvit )"...näinhän se tuppaa menemään!
Olen kyllä sitä mieltä että pyöräsi kaipaa dynoa ja teho- ja seosdataa joka on paperilla. Se on lahjomatonta tietoa. Sana "nykiminen" on vähän epämääräinen ja joskus jopa makuasia. Jos asiakas sanoo että pyörä nykii, mutta merkkiliike sanoo pyörän olevan kunnossa niin eipä kuluttaja-asiamiehellä ole siihen paljoakaan sanomista. Jos pyörällä pystyy ajamaan ja se on ehjän näköinen ulkonaisesti niin siinäpä se. Tai jos jää odottamaan asiamiehen selvitystä ja lausuntoa, siinä menee aikaa ja tupakkaa.
-
timo.kauste
- Viestit: 14
- Liittynyt: 11 Touko 2008 22:18
Re: BMW 1200 GT.n nykiminen
Niin- Kukaan osapuoli ei ole erimieltä nykimisestä, vaan se myönnetään kyllä.
Nyt odotan BMW Finlandin vastausta "huutoon". Asiaa Heinolta saamani viestin mukaan selvitellään nyt saksanmaata myöten. Kovin verkkainen vaan on tahti. Kellään ei tunnu olevan erityistä kiirettä.
Taitaapa tulla maanantaina 8 viikkoa "pajaa" täyteen, joten siinähän se kesä saatiin sitten menemään.
Nyt odotan BMW Finlandin vastausta "huutoon". Asiaa Heinolta saamani viestin mukaan selvitellään nyt saksanmaata myöten. Kovin verkkainen vaan on tahti. Kellään ei tunnu olevan erityistä kiirettä.
Taitaapa tulla maanantaina 8 viikkoa "pajaa" täyteen, joten siinähän se kesä saatiin sitten menemään.