1100gs vaihdelaatikko onko katumallissa sama?
1100gs vaihdelaatikko onko katumallissa sama?
niin että onkohan kaikissa tuhatsatasissa samanlainen laatikko, niin että passais heittämällä. Niin ja olisko kellään nurkissa ylimääräistä?
-
Kurahousu
- Viestit: 1034
- Liittynyt: 04 Joulu 2007 07:44
- Moottoripyörän malli: G450X, R1200GSA
- Paikkakunta: Pori
Re: 1100gs vaihdelaatikko onko katumallissa sama?
Ainakin R1100R... mallit sopii vuosimallista riipuen 93 - 96 -. Taitaa mennä suoraan vuosimallista riippumatta jos ei tavitse sovittaa laatikon runkopalasia eri vuosimalleista.
G450X - R1100GS Scrambler - R1200GSA
Re: 1100gs vaihdelaatikko onko katumallissa sama?
Hieman täydennystä:
Kaikki R 1100-mallien 5-vaihdelaatikot ovat mittojen puolesta samoja, lukuunottamatta R 1100 S:n 6-vaihteista, joka ei käy muihin. R 1150 tai R 1200 C-laatikot eivät sovi R 1100-malleihin.
Jos laatikkoa valitsemaan pääsee niin kannattaa etsiä viimeisin, M97-tyypin laatikko, jonka tuntee siitä että sarjanumerossa (siinä ajoitusmerkin aukon vieressä) ne kolme kirjainta alkavat E:llä (siis esim EAA, EAC, jne). Näissä laatikoissa ainakin laakeroinnit on paremmat, joten kestoikäkin on yleensä kohtuullinen. Aikaisemmat laatikkotyypit (sarjanumero alkaa D:llä) tuntuvat hajoavan helpommin. Tosin niistäkin huonoimmat yksilöt on vaihdettu jo kauan sitten ehkä useampaankin kertaan. Omassanikin oli varmaan jo kolmas vaihteisto (ja laakerivikaisena!) kun sen 60 000 ajettuna ostin. Vaihdoin laatikkoon viimeisimmän sukupolven laakerit ja sitten se toiminut moitteetta yli 40 000 km.
Vanhimmassa, vain ensimmäisissä v. -93 R 1100 RS:ssä käytetyssä, M93-tyypin laatikossa välitykset ovat hieman erilaiset. Erityisesti 5-vaihde on pitempi, 100 km/h vauhdissa moottorin kierrokset ovat 300 rpm alempana kuin myöhemmissä laatikoissa. Omassa GS:ssäni oli jostain syystä tämmöinen laatikko ja minusta välitys oli asfaltille ihan sopiva. Kun 1-vaihteissa ei ollut juuri eroa, ei näistä välityksistä ollut sorallakaan haittaa. Uudempaan RS:ään tai RT:hen vaihdettuna tämmöinen laatikko kyllä vaatisi perän vaihdon hitaampaan. Nämä laatikot tuntee sarjanumeron tunnuksesta DAC.
Kaikki R 1100-mallien 5-vaihdelaatikot ovat mittojen puolesta samoja, lukuunottamatta R 1100 S:n 6-vaihteista, joka ei käy muihin. R 1150 tai R 1200 C-laatikot eivät sovi R 1100-malleihin.
Jos laatikkoa valitsemaan pääsee niin kannattaa etsiä viimeisin, M97-tyypin laatikko, jonka tuntee siitä että sarjanumerossa (siinä ajoitusmerkin aukon vieressä) ne kolme kirjainta alkavat E:llä (siis esim EAA, EAC, jne). Näissä laatikoissa ainakin laakeroinnit on paremmat, joten kestoikäkin on yleensä kohtuullinen. Aikaisemmat laatikkotyypit (sarjanumero alkaa D:llä) tuntuvat hajoavan helpommin. Tosin niistäkin huonoimmat yksilöt on vaihdettu jo kauan sitten ehkä useampaankin kertaan. Omassanikin oli varmaan jo kolmas vaihteisto (ja laakerivikaisena!) kun sen 60 000 ajettuna ostin. Vaihdoin laatikkoon viimeisimmän sukupolven laakerit ja sitten se toiminut moitteetta yli 40 000 km.
Vanhimmassa, vain ensimmäisissä v. -93 R 1100 RS:ssä käytetyssä, M93-tyypin laatikossa välitykset ovat hieman erilaiset. Erityisesti 5-vaihde on pitempi, 100 km/h vauhdissa moottorin kierrokset ovat 300 rpm alempana kuin myöhemmissä laatikoissa. Omassa GS:ssäni oli jostain syystä tämmöinen laatikko ja minusta välitys oli asfaltille ihan sopiva. Kun 1-vaihteissa ei ollut juuri eroa, ei näistä välityksistä ollut sorallakaan haittaa. Uudempaan RS:ään tai RT:hen vaihdettuna tämmöinen laatikko kyllä vaatisi perän vaihdon hitaampaan. Nämä laatikot tuntee sarjanumeron tunnuksesta DAC.
Re: 1100gs vaihdelaatikko onko katumallissa sama?
eli käyköhän -95 1100rs loota saman ikäiseen gessuun, lähinnä mielessä avk,lla oleva kolaripyörä
-
Kurahousu
- Viestit: 1034
- Liittynyt: 04 Joulu 2007 07:44
- Moottoripyörän malli: G450X, R1200GSA
- Paikkakunta: Pori
Re: 1100gs vaihdelaatikko onko katumallissa sama?
Itse tein juurikin tällaisen vaihdon aikoinaan omaan R1100GS -95 gessuun.
G450X - R1100GS Scrambler - R1200GSA