kertokaapa tietäjät, mikä tekee R90 S:stä niin paljon halutumman ja kalliimman kuin R 100 RS.
Molemmat varmaan riittävän tehokkaita ja hyviä ajettavia. Satasen eduksi laskisin kokokatteen, laukkujen sopivuus ulkonäköön (smaksak!) Olisiko ehkä vähän tehokkaampi!
Markkinoilla saat kaksi satasta yhden ysikymppisen hinnalla.
kyselee kk
R 90 S versus R 100 RS
Re: R 90 S versus R 100 RS
R90S:ään valikoitiin osat käsin ja tasapainotettiin kaikki huolella kun taas R100RS:ään kelpuutettiin mitkä tahansa komponentit linjalta.
Kari
Kari
Re: R 90 S versus R 100 RS
Olisiko näin ja jos on , niin minkähänläiset valmistusmäärät on R 90 S:llä?Garba kirjoitti:R90S:ään valikoitiin osat käsin ja tasapainotettiin kaikki huolella kun taas R100RS:ään kelpuutettiin mitkä tahansa komponentit linjalta.
Kari
kk
Re: R 90 S versus R 100 RS
17465 ( Phil Hawksley´s BMW Motorcycle Information Site )
Re: R 90 S versus R 100 RS
Mistä tällaisen tiedon löytää?Garba kirjoitti:R90S:ään valikoitiin osat käsin ja tasapainotettiin kaikki huolella kun taas R100RS:ään kelpuutettiin mitkä tahansa komponentit linjalta.
Kari
kk
-
Ismo Vaara
- Viestit: 2063
- Liittynyt: 20 Helmi 2006 11:16
- Paikkakunta: Mäntsälä
- Viesti:
Re: R 90 S versus R 100 RS
BMW-historiikki on nyt lainassa, mutta muistini mukaan S:n osia ei tasapainotettu, vaan valittiin toleranssien keskeltä(käytännössä sama).kk kirjoitti:Mistä tällaisen tiedon löytää?Garba kirjoitti:R90S:ään valikoitiin osat käsin ja tasapainotettiin kaikki huolella kun taas R100RS:ään kelpuutettiin mitkä tahansa komponentit linjalta.
Kari
kk
S:n kokosi aina sama mekaanikko alusta lopuun ja ne penkitettiin, sekä koajettiin ennen mekaanikon allekirjoitusta luovutuskirjaan.
Myös käsintehty maalaus signeerattiin tankin sisäpuolelle maalarin toimesta.
Viimeinen "käsintehty" BMW, jollei huomioida HP2 S:ää, Sauberin F1 tehtaalla tehtyine hiilikuiituineen... onko ne sitten käsityötä, vai mitä... jokainen voi itse päättää!
http://www.boxer-osat.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
"Olennaista on kysyä, millainen luonne 2000-luvun mekaanikolla pitäisi olla, jotta hän sietäisi koneiden päälle kasattuja elektronisen hevonpaskan kerrostumia." -M.B.Crawford-
"Olennaista on kysyä, millainen luonne 2000-luvun mekaanikolla pitäisi olla, jotta hän sietäisi koneiden päälle kasattuja elektronisen hevonpaskan kerrostumia." -M.B.Crawford-
Re: R 90 S versus R 100 RS
OK! tällaista tietoa hain, kiitos. Olisiko nyt niin , että R 90 S oli "kestävämpi tai parempi", kuin
R 100 RS?
kk
R 100 RS?
kk
Re: R 90 S versus R 100 RS
Olisiko nyt niin , että R 90 S oli "kestävämpi tai parempi", kuin
R 100 RS?
Jos näin on, lohdutukseksi saat kuitenkin kolme RSää yhden Ässän hinnalla! Lue hienot
artikkelit Retro-lehdestä nro 5/04 (R100RS) ja nro 4/03 (R90S). Vanhat Retrot saat tilattua netistä.
R 100 RS?
Jos näin on, lohdutukseksi saat kuitenkin kolme RSää yhden Ässän hinnalla! Lue hienot
artikkelit Retro-lehdestä nro 5/04 (R100RS) ja nro 4/03 (R90S). Vanhat Retrot saat tilattua netistä.
-
Ismo Vaara
- Viestit: 2063
- Liittynyt: 20 Helmi 2006 11:16
- Paikkakunta: Mäntsälä
- Viesti:
Re: R 90 S versus R 100 RS
Ei välttämättä, mutta jotain etua oli haettu liukuhihnatuotantoon. En osaa sanoa paljonko se auttoi "kestävyyteen tai paremmuuteen".kk kirjoitti:OK! tällaista tietoa hain, kiitos. Olisiko nyt niin , että R 90 S oli "kestävämpi tai parempi", kuin
R 100 RS?
kk
http://www.boxer-osat.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
"Olennaista on kysyä, millainen luonne 2000-luvun mekaanikolla pitäisi olla, jotta hän sietäisi koneiden päälle kasattuja elektronisen hevonpaskan kerrostumia." -M.B.Crawford-
"Olennaista on kysyä, millainen luonne 2000-luvun mekaanikolla pitäisi olla, jotta hän sietäisi koneiden päälle kasattuja elektronisen hevonpaskan kerrostumia." -M.B.Crawford-