SMOTO ry ja kerhoja...

[bunker]

BMW Moottoripyöräkerho

[Raffe]

Älä Ismo hyvä huutele ikkunan takaa vaan astu sisään kun kerran mielesi tekee.
Vasta jäsenenä sinulla on mahdollisuus vaikuttaa kerhon kuulumisiin ja tekemisiin.
Toivottavasti et, periaatteistasi huolimatta, kuitenkaan kieltäydy palvelemasta kerhon jäseniä?

Tuntuu vähän hassulta liittyä kerhoon siitä syystä mitä se EI ole. Eikä mulla ole mielipidevaikuttaminen juuri nyt oikein agendassa. Vaik'en kerhoon kuulukaan, en tietenkään ole ketään vastaankaan.

Asiakkailta en ole vielä koskaan kysynyt kerhotaustasta. Asiakkaat tosin joskus kyselee kerhoalennuksen perään!

Hyvä näin Ismo, kunhan vähän naljailin! SMOTO on varmasti ihan ok mutta ei minulle
mikään kynnyskysymys. Henkilökohtaisesti valitsen niin että kuulun SMOTOon
oman harkinnan mukaan enkä kerhon kautta. Mutta kun tässä alunperin kysyttiin
kerhoonkuulumisia niin ilmoitan kuuluvani BMW-kerhoon sekä CBR-klubiin.

[kamale]

BMW Moottoripyöräkerho
MC Officers
MC Kokoomus
Touring Finlandia MK
Airheads Beemer Club
IBA-Finland
LrMP
Gospel Riders
HMPK
BMW MC-klubben Sverige
SMOTO henkilöjäsen
Moosehead Bikers
Oulu MC
CBR-klubi

...kiitos,

Kari

[kamale]

Moikka!
Lisää rohkeita Bemaristeta halutaan!
Tiedän, että sellaisia on ja paljon onkin!

[Ismo Vaara]

Moikka!
Lisää rohkeita Bemaristeta halutaan!
Tiedän, että sellaisia on ja paljon onkin!

Duodaduoda. Saako kysyä, mihin tarkoitukseen listaa keräät?

[Pekkavee]

Smoton tuleva puheenjohtaja Sirpa Heiskanen, vuoden alusta, oli meidän kerholla eilen HMPK:ssa.

Hän kertoi, että jäseniä SMOTOssa on nyt noin 17.000.
Samaa kysyimme häneltä, eli kuinka paljon on päällekkäisyyttä.
Joidenkin jäsenistön ristiinajojen jälkeen on kai niin, hänen mukaansa, että noin 2000-3000 jäsentä on tuplana jäsenkerhojen kautta. Ei siis kovin paljon.

Ilta oli muuten erinomaisen antoisa ja kertoi SMOTOn aikaansaannoksista ja toiminnasta paljon hyvää.
Kerhon talous on myös hyvässä kunnossa.
Sirpa kertoi, että tulevat mielellään eri kerhoihin kertomaan SMOTOn asioita.
Ottakaa häneen yhteyttä.

Joten ehkä tämän ketjun aloittamaan kysymykseen tuli vastaus tässä, ainakin päällekkäisyyden suhteen.

SMOTOon voi liittyä myös henkilöjäsenenä ja saa kaikki jäsenedut hyväkseen.
Ja lisää on tulossa.
Itse olen hyötynyt paljon laiva-alennuksista Viroon.

Pekka

[kamale]

Saathan sitä kysyä!

Ihan vain mielenkiinnosta, kun on moneen kertaan tullut esille, että niin moni kuuluu moneen kerhoon ja onhan se kerhokavalkaadi mukava nähdäkin!
Ja myös tuo päällekäisyys kiinnostaa, vaikka Pekkavee siitä jo tietoja antoikin noin yleisesti!
Silloin, kun kerhon hallituksessa ollaan asiasta puhuttu, niin minä olin sen verran vihreä, että mieleen jäi vain käsitys "ryöväävästä" Smotosta, mutta totuus taitaakin olla jotain ihan muuta, sillä onhan Smoto tehnyt lievennyksiä jäsenmaksuihin, mutta mitä ovat tehneet kerhot, jotka ovat Smotosta eronneet tai eivät ole Smoton jäseneksi liittyneet!

[Raffe]

Ymmärsin että monen kerhon eroamisen syy oli SMOTON moninkertaistamat jäsen-
maksut joita sittemmin on yritetty periä jopa oikeusteitse. Laskeskelin että bemarikerho
maksaisi SMOTOlle 4,62e per jäsen ( jos jäseniä on yli 1500 ) ja 3,60e jos jäsenmäärä jää tuon
alle. "Huonoimmassa" tapauksessa se siis lohkaisisi 23,1% jäsenmaksuistamme! SMOTOn sivuja
selailessani näin että Kari on valittu hallituksen jäseneksi alkaen 2012- onnittelut siitä-
joten ahkera "lobbaus" on ymmärrettävää.

[kamale]

Kiitos kiitos!

Lobbauksesta ei kuitenkaan ole kyse!

Olen tätä ajatellut jo kauan kauan sitten ja nyt tämän kyselyn toteutin ja lisäsin kysymykseen vain Smoto linkin ja senkin vain siksi, koska siitä on ollut kerhon hallituksessa ja vuosikokouksissa puhe!

Ja tässä vähän ajantasaisempaa tietoa maksuista ja siitä miten ne koostuvat!

Jäsenkerhon jäsenmaksun perustana on jäsenkerhon 16 vuotta täyttäneiden jäsenten lukumäärä.
Jäsenmaksu muodostuu perusosasta ja vuosimaksusta.

Perusosa on FEMA:n (The Federation of European Motorcyclists´ Association) henkilöjäsentä kohti maksettavan jäsenmaksun suuruinen. Sen jäsenkerhot maksavat jokaisesta 16 vuotta täyttäneestä jäsenestään.
Vuosimaksun jäsenkerhot maksavat jokaisesta 16 vuotta täyttäneestä jäsenestään 750 jäseneen saakka.
Vuosimaksua ei makseta 751 ja sitä ylittävältä jäsenmäärältä.

• perusosa 1,02 €/jäsen, vuosimaksu 2,58 €/jäsen

T. Kari

[Ismo Vaara]

Joo, taas olikin hyvä muistutus itselleni siitä miksi en liity muihin kuin SMOTO-kerhoihin.
Olen monena vuonna maksanut yritysjäsenyydestä muistaakseni 100€/vuosi ja siltä pohjalta en oikein ymmärrä kerhojen valitusta parista egestä/jäsen!

SMOTOa saan muuten kiittää siitä ettei mp-purkamoilla tarvitse olla kallista ympäristölupaa.

[kamale]

Joo-o!
Yritysjäsenmaksu taisi olla 99,00 €, eli käytännössä sen satkun!

[Raffe]

Joo, taas olikin hyvä muistutus itselleni siitä miksi en liity muihin kuin SMOTO-kerhoihin.
Olen monena vuonna maksanut yritysjäsenyydestä muistaakseni 100€/vuosi ja siltä pohjalta en oikein ymmärrä kerhojen valitusta parista egestä/jäsen!

SMOTOa saan muuten kiittää siitä ettei mp-purkamoilla tarvitse olla kallista ympäristölupaa.

Ympäristöasiat tänä päivänä ovat niin keskeisiä että ympäristölupia tullaan edellyttämään
myös mp-purkamoiden osalta riippumatta mitä on SMOTO mieltä ( älä vaan kyllästy odottamaan ). Mitä kustannuksiin tulee yrittäjänä siirrät ne tietysti kuluttajille, eikö vaan? Maksu on, oli
kyse "parista eurosta" tai satasesta, vapaaehtoinen. Kunnioitetaan sitä. Voisiko sellainen
malli toimia, että jäsenet halutessaan kerhonsa kautta maksaisivat ylimääräiset parit eget jotka
tilitettäisiin SMOTOlle?

[kamale]

Voisihan tuollainenkin maksumalli muuten toimia, mutta kenellä olisi aikaa niitä egejä seurata ja välittää Smotolle!

Kyllähän tässä mielestäni on enemmän kyse siitä, että miten tärkeänä kerho pitää Smoton ponnisteluja motoristien hyväksi!
T. Kari

[Ismo Vaara]

Joo, taas olikin hyvä muistutus itselleni siitä miksi en liity muihin kuin SMOTO-kerhoihin.
Olen monena vuonna maksanut yritysjäsenyydestä muistaakseni 100€/vuosi ja siltä pohjalta en oikein ymmärrä kerhojen valitusta parista egestä/jäsen!

SMOTOa saan muuten kiittää siitä ettei mp-purkamoilla tarvitse olla kallista ympäristölupaa.

Ympäristöasiat tänä päivänä ovat niin keskeisiä että ympäristölupia tullaan edellyttämään
myös mp-purkamoiden osalta riippumatta mitä on SMOTO mieltä ( älä vaan kyllästy odottamaan ). Mitä kustannuksiin tulee yrittäjänä siirrät ne tietysti kuluttajille, eikö vaan? Maksu on, oli
kyse "parista eurosta" tai satasesta, vapaaehtoinen. Kunnioitetaan sitä. Voisiko sellainen
malli toimia, että jäsenet halutessaan kerhonsa kautta maksaisivat ylimääräiset parit eget jotka
tilitettäisiin SMOTOlle?

Tiedätkö Raffe, mitkä oli SMOTOn perustelut siihen ettei mp-purkamoiden tarvitse ympäristölupaa maksaa? Onko Sinulla jotain parempaa tietoa siitä, että ympäristölupia tullaan tulevaisuudessa vaatimaan myös mp-purkamoilta? Linkki? Vai oliko "heittosi" vain tyypillinen: "Ei SMOTO/FEMA oikeesti pysty mihinkään vaikuttamaan, keräävät vaan rahat itselleen"?

Kumpi sinusta, Raffe, on asiakkaalle edullisempaa, maksaa vuotuisten ympäristölupien korottamat varaosamaksut, vai yrittäjän yhteiseen edunvalvontaan antamat roposet? Edunvalvonta on myös TUHAT muuta asiaa kuin YKSI ympäristölupa.

Kyllä. Maksu Eurooppalaiseen edunvalvontaan on ja sen pitää olla vapaaehtoinen. Karttakaa ihmeessä niitä kerhoja joiden jäsenmaksuista menee ropo yhteiseen asiaan. Tai tehkää kuten minä, suositte vain kerhoja, jotka ajattelevat myös moottoripyöräilyä tulevaisuudessa.
Mielelläni näkisin myös BMW-kerhon liittyvän ajamaan yhteistä asiaa, mutta jään kunnioittavasti odottamaan ratkaisuja.

[kamale]

Ja vielä Raffelle lobbaus heitosta!

Todellakin ns. vihreänä käsitys Smotosta muodostui muiden keskustelussa tuomien asioiden myötä ja olen sen verran rohkea suomalainen, että kehtaan myöntää olleeni käsityksineni väärässä!

Nyt, kun olen asiaan oikeasti paneutunut, niin en voi muuta, kuin kannustaa kerhoja ja, jos ne eivät ymmärrä kokonaisetua, niin sitten on jokaisella motoristilla mahdollisuus liittyä henkilöjäseneksi, johon tulen heitä mielelläni kannustamaan!

Ja, jos tuo sitten on lobbausta, niin olkoon!