BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Laturi ja uusi hihna asennettu paikoilleen.
Vaihdettu kumityynyt/pitimet tms akku/poksikotelon alle.
Olipa aika hatara kuvitelma että ne kumit hetkessä vaihtaa....
Käytetty mustaksi maalattuja ventiilikoppia paikoillaan ja väri todettu ihan hyväksi.

Päivän piristeeksi toisesta autosta hajoitettu moottori....ei mitään hajua miksi...

Vauhtipyörä kiinnitetty ,ihan miehekkääseen momenttiin piti pultit kiristää.
Mutta sitten oli vuorossa uuden kytkinlevyn kokeilu laatikon pooreille.
Joo ei sitten mene vaikka työntömitalla ja katsomalla ei eroa huomaa.
Onneksi kokeilin ennen lootan asennusta.
kartotapilla mitatattaessa, kartio menee selekeästi syvemmälle vanhan levyn keskiöön.
Eli jonkun sadasosan ero on keskiön halkaisijassa.
Nyt odotellaan kauppiaan vastausta ja toivotaan että pääsee edes syksyllä ajamaan.......
Maalatut venttiilikopat laitettu paikoilleen ja puhalleltu tulpanreikelistä kourallinen hiekkaa pois.

maalailtu pikkuosia ja tehty kauppiaalle video sopimattomasta kytkinlevystä.

Odoteltu kauppiaan vastausta kytkinlevy asiassa ja katseltu kun lumi sulaa.
Sopiva viila hankittu jos tarvii ruveta se poori itse viilaamaan sopivaksi.
Maalattu kojelaudan verkot, keskituki/sivujalka ja kasattu polttoainetankki.
Maalattu kahvapainot, vai miksi niitä sanotaankaan.
Maalattu=valutettu termal ei ole hyvä upotusmaalaukseen.
Ei sitä tapaa ohjeessakaan kyllä mainita ,vaan kun vaihtoehtona oli kannun sotkeminen parin napuran takia niin lais.. kokeilun halu voitti.

Siellä se tallissa mopo kuivaa osia ootellessa...

Pitkästä aikaa jotain tehty, vasemmalle puolelle moottoria parempi jakopään kiristin tuli asennettua.
Tuulilasin uudet topparikumit etukatteeseen.
Vaijereita rasvattu, en tiiä olisiko ollut tarpeellista vaan tein kuitenkin.
Läppärungot sai uudet mittaus liittimien(mikä lienee oikea nimi) tuttikumit.
Peilien turvavaijereita tai oikeastaan niiden tekemistä tutkittu.

Etupään sähköjohdot niputettu.
Etsitty tallista hävinneitä osia.....talteen laitoin....
Sovitettu GS mallin imutorvia, kiinnostaisi myös jatkaa mopon omia torvia ja kokeilla vaikuttaako.
Vaihdettu rikkinäinen peilin sisäosa ehjään, jopa ihan onnistuneesti vaikka yleensä kaikki muovikynnet katkeaa meikäläisen tuurilla.
Takavannetta yritin puunata, jotenkin hassusti se maali öö kulunut.
Eli siitä ei siistiä tullut.
Otin polttimot mopotista pois ja uusin ne kaikki nyt yhdellä kertaa.
Tietysti mittarivalon popat unohtui irroittaa, nyt muistin kun aiheesta rupesin kirjoittamaan.
Miten muilla pyörät kunnossa, tuntuu että ainoastaan mulla on mopossa korjuu ja huollon tarvista?

Sivulaukun kiinnikettä korjailin, kun niin rumasti repsotti ja vaihdoin öljyt + filsun koneeseen.

Jarrunesteet vaihdettu ja palat tarkistettu.
Jarrunesteet pumppasin läpi silleen että satulasta lähti kirkasletku ensin jotain 15cm ylöspäin, ja siitä vanha neste astiaan.
Sileen sain varmistettua ettei ilmaa mene satulaan kahvaa löysätessä.
Läpi valuttaminenkin olisi onnistunut ainakin edessä.
ABS mökkylän ilmausruuveja en tosin avannut,tietämättömänä nyt vältin moista toimintaa.
Kytkin ja vaihteisto laitettu paikoilleen.
Lisätty maadoitus johtimia ja putsattu entisten kosketuspintoja.
Renkaiden ilman paineetkin tarkistin, pitää vaan hankkia mopotin mukaan joku pieni mittari.
Laiskan haave olisi saada tälle viikonlopulle savut laitteesta ja ehkä päästä vähän kokeilemaankin.

Tervehdys AJS,

Kun vaihdoit jarrunesteet, niin puristitko etujarrujen männät sisään. RT:n etusatuloista ei tule vanhat nesteet pois muutoin, kuin puristamalla männät sisään ja pitämällä samaan aikaan ilmaruuvin auki.

No jos vähän väkerrystäkin. Bemarin laitoin vain eka kertaa käyntiin talven jäljiltä. Kottaraisesta säädin vaihteensiirron, tarkastin kytkimen ja vaihdoin vesipumpun. Jytään tilasin sitten pikkusen osia.

Hyvä vinkki, kiitos siitä.
Eli en puristanut mäntiä sisään, teen sen sitten syksyllä.
Nesteen väri kyllä letkussa vaihtui, mutta ei se välttämättä mitään todista.
Tänään illasta ei päässyt talliin, kovan vastatuulen takia

Ossi Viita-aho kirjoitti:Tervehdys AJS,
Kun vaihdoit jarrunesteet, niin puristitko etujarrujen männät sisään. RT:n etusatuloista ei tule vanhat nesteet pois muutoin, kuin puristamalla männät sisään ja pitämällä samaan aikaan ilmaruuvin auki.

Eikös toi ole jo jotain hienostelua.
Kyllä ne muutamat millilitrat sinne uuteen nesteeseen sekoittuvat.
Ja jarrut toimivat erinomaisesti kuitenkin.

Pekka

No, hienostelua eli ei, mutta satuloista ne paskasimmat nesteet aina tulee. Eikait niissä putkissa ja letkuissa nesteet juuri miksikään mene. Sen lisäksi satuloissa nesteet on aina kovimmalla rasituksella jarruista tulevan lämmön vuoksi.

Vanhoissa nesteissä kiehumispiste laskee, koska nesteen joukkoon tulee ajan kuluessa vettä. Kovissa perättäisissä jarrutuksissa neste alkaa kiehumaan ja jarrut katoavat aivan täysin. No, tämmöistä tilannetta ei tietystikään saa aikaiseksi, kuin rata-ajossa, mutta voin ihan kokemuksesta sanoa, että se on aika orpo olo, kun jarruttaessa ei tapahdu mitään.

RT:n satuloissa tuleva letku ja ilmausruuvi ovat vierekkäin yläreunassa, joten uusi neste tulee ulos suoraan ilmaruuvista ja satuloihin jää vanha neste. Eikä ne nesteet mun mielestä juurikaan pääse sekoittumaan, koska jarruissa ei ole minkäänlaista kiertoa, vaan nesteet liikkuu ainoastaan edestakaisin ja sekin liike on kovin pieni.

No niin taas on väkerretty, mopotti alkaa jo näyttää moottoripyörälle.
startti kiinnitelty ja asennettu lisävirta johdin alkuperäisen johdon rinnalle.
Oli ihan aavistuksen hankalaa saada ilmansuodinkotelo paikoilleen kun on päässyt vähän unohtumaan missä järjestyksessä tuli purettua, pitää vissiin luopua alumiini kattiloista.....
Mukavaa kasata puhtaista osista laitetta.
Johtojen niputus ja se että saa estettyä hankaumat vie kanssa aikaa melkoisesti.
Jos ihan älytön kuuhaamis vimma iskee niin huomenna saadaan pelistä savut, en tosin oo varma mistä se savu mahtaa tulla

itse asiassa eilen...
Lähti rakkine ainakin käyntiin, ja sähkölaitteetkin pelasi.
Etukateen muttereita asentaessa tuli mieleen lapsityövoiman käyttö.
Nyt on kätöset kuin olisi kissan raiskannut...
Jos jaksaa niin tälle iltaa saisi ehkä jo koeajokuntoon, voi olla että mukavuuden halu voittaa rassaamisen riemun.