BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

kamale kirjoitti:Ja vielä Raffelle lobbaus heitosta!

Todellakin ns. vihreänä käsitys Smotosta muodostui muiden keskustelussa tuomien asioiden myötä ja olen sen verran rohkea suomalainen, että kehtaan myöntää olleeni käsityksineni väärässä!

Nyt, kun olen asiaan oikeasti paneutunut, niin en voi muuta, kuin kannustaa kerhoja ja, jos ne eivät ymmärrä kokonaisetua, niin sitten on jokaisella motoristilla mahdollisuus liittyä henkilöjäseneksi, johon tulen heitä mielelläni kannustamaan!

Ja, jos tuo sitten on lobbausta, niin olkoon!

Ismo Vaara kirjoitti:

Raffe kirjoitti:

Ismo Vaara kirjoitti:Joo, taas olikin hyvä muistutus itselleni siitä miksi en liity muihin kuin SMOTO-kerhoihin.
Olen monena vuonna maksanut yritysjäsenyydestä muistaakseni 100€/vuosi ja siltä pohjalta en oikein ymmärrä kerhojen valitusta parista egestä/jäsen!

SMOTOa saan muuten kiittää siitä ettei mp-purkamoilla tarvitse olla kallista ympäristölupaa.

Ympäristöasiat tänä päivänä ovat niin keskeisiä että ympäristölupia tullaan edellyttämään
myös mp-purkamoiden osalta riippumatta mitä on SMOTO mieltä ( älä vaan kyllästy odottamaan ). Mitä kustannuksiin tulee yrittäjänä siirrät ne tietysti kuluttajille, eikö vaan? Maksu on, oli
kyse "parista eurosta" tai satasesta, vapaaehtoinen. Kunnioitetaan sitä. Voisiko sellainen
malli toimia, että jäsenet halutessaan kerhonsa kautta maksaisivat ylimääräiset parit eget jotka
tilitettäisiin SMOTOlle?

Tiedätkö Raffe, mitkä oli SMOTOn perustelut siihen ettei mp-purkamoiden tarvitse ympäristölupaa maksaa? Onko Sinulla jotain parempaa tietoa siitä, että ympäristölupia tullaan tulevaisuudessa vaatimaan myös mp-purkamoilta? Linkki? Vai oliko "heittosi" vain tyypillinen: "Ei SMOTO/FEMA oikeesti pysty mihinkään vaikuttamaan, keräävät vaan rahat itselleen"?

Kumpi sinusta, Raffe, on asiakkaalle edullisempaa, maksaa vuotuisten ympäristölupien korottamat varaosamaksut, vai yrittäjän yhteiseen edunvalvontaan antamat roposet? Edunvalvonta on myös TUHAT muuta asiaa kuin YKSI ympäristölupa.

Kyllä. Maksu Eurooppalaiseen edunvalvontaan on ja sen pitää olla vapaaehtoinen. Karttakaa ihmeessä niitä kerhoja joiden jäsenmaksuista menee ropo yhteiseen asiaan. Tai tehkää kuten minä, suositte vain kerhoja, jotka ajattelevat myös moottoripyöräilyä tulevaisuudessa.
Mielelläni näkisin myös BMW-kerhon liittyvän ajamaan yhteistä asiaa, mutta jään kunnioittavasti odottamaan ratkaisuja.

Raffe kirjoitti:

kamale kirjoitti:Ja vielä Raffelle lobbaus heitosta!

Todellakin ns. vihreänä käsitys Smotosta muodostui muiden keskustelussa tuomien asioiden myötä ja olen sen verran rohkea suomalainen, että kehtaan myöntää olleeni käsityksineni väärässä!

Nyt, kun olen asiaan oikeasti paneutunut, niin en voi muuta, kuin kannustaa kerhoja ja, jos ne eivät ymmärrä kokonaisetua, niin sitten on jokaisella motoristilla mahdollisuus liittyä henkilöjäseneksi, johon tulen heitä mielelläni kannustamaan!

Ja, jos tuo sitten on lobbausta, niin olkoon!

Minusta saat lobata ja ehdottomasti kuuluukin tulevan asemasi johdosta.

Raffe kirjoitti:

Ismo Vaara kirjoitti:

Raffe kirjoitti:Joo, taas olikin hyvä muistutus itselleni siitä miksi en liity muihin kuin SMOTO-kerhoihin.
Olen monena vuonna maksanut yritysjäsenyydestä muistaakseni 100€/vuosi ja siltä pohjalta en oikein ymmärrä kerhojen valitusta parista egestä/jäsen!

SMOTOa saan muuten kiittää siitä ettei mp-purkamoilla tarvitse olla kallista ympäristölupaa.

Ympäristöasiat tänä päivänä ovat niin keskeisiä että ympäristölupia tullaan edellyttämään
myös mp-purkamoiden osalta riippumatta mitä on SMOTO mieltä ( älä vaan kyllästy odottamaan ). Mitä kustannuksiin tulee yrittäjänä siirrät ne tietysti kuluttajille, eikö vaan? Maksu on, oli
kyse "parista eurosta" tai satasesta, vapaaehtoinen. Kunnioitetaan sitä. Voisiko sellainen
malli toimia, että jäsenet halutessaan kerhonsa kautta maksaisivat ylimääräiset parit eget jotka
tilitettäisiin SMOTOlle?

Tiedätkö Raffe, mitkä oli SMOTOn perustelut siihen ettei mp-purkamoiden tarvitse ympäristölupaa maksaa? Onko Sinulla jotain parempaa tietoa siitä, että ympäristölupia tullaan tulevaisuudessa vaatimaan myös mp-purkamoilta? Linkki? Vai oliko "heittosi" vain tyypillinen: "Ei SMOTO/FEMA oikeesti pysty mihinkään vaikuttamaan, keräävät vaan rahat itselleen"?

Kumpi sinusta, Raffe, on asiakkaalle edullisempaa, maksaa vuotuisten ympäristölupien korottamat varaosamaksut, vai yrittäjän yhteiseen edunvalvontaan antamat roposet? Edunvalvonta on myös TUHAT muuta asiaa kuin YKSI ympäristölupa.

Kyllä. Maksu Eurooppalaiseen edunvalvontaan on ja sen pitää olla vapaaehtoinen. Karttakaa ihmeessä niitä kerhoja joiden jäsenmaksuista menee ropo yhteiseen asiaan. Tai tehkää kuten minä, suositte vain kerhoja, jotka ajattelevat myös moottoripyöräilyä tulevaisuudessa.
Mielelläni näkisin myös BMW-kerhon liittyvän ajamaan yhteistä asiaa, mutta jään kunnioittavasti odottamaan ratkaisuja.

juhanijussilainen kirjoitti:Tervehdys itärajan tuntumasta!

Kuulun tällähetkellä seuraaviin kerhoihin:
- BMW moottoripyöräkerho ( jäsen vuodesta 1988 )
- Veteraanipyöräklubi
- Pärinäpojat ( Veteraaniklubin Kymin aluekerho)
- Suomen MZ ajajat
- Haminan Seudun Moottorikerho (Smoton jäsenkerho)

Nykyisin toimin aktiivisesti Haminan Seudun Moottorikerhossa, tänä vuonna olimme yksi
ISDE:n järjestävistä kerhoista ( ISDE= International Six Days Enduro).

Tervetuloa tutustumaan reilun 300 jäsenen aktiivisen Haminan Seudun Moottorikerhon "nettisivuille.
hamsmk.net
Terv. Juhani Jussilainen