BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Kyllä tuon pitäisi passata pyörääsi. Ainakin sähkökaavioiden mukaan -99-01 pyöriin pätee sama sahkökytkentäkaavio.
Ja tuon johdon toinen plugi ei näytä tulevan kiinni edes suoraan radioon, eli sitä rauskua ei tarvitse kokonaan avata. Kaiken järjen mukaan ei-CD-vaihtajallisissa pyörissä pitäisi olla tuolle soikealle 6-napaiselle plugille sopiva vastakappale jossain siellä radiorauskun alla / bensatankin päällä vasemmalla puolella, jossa on muitakin irroitettavia liittimiä.

Nyt jos hommaat tuon johdon, niin voit samalla miettiä onko mitään älyä kiskoa sitä sinne oikeaan sivulaukkuun asti. Voisit nimittäin asentaa tuon NeoProLinkin sinne radion päälle. Siellähän on valmis vesitiivis tila, joka on varattu BMW:n omaa intercomia varten. Ipod olisi sitten siinä hanskalokerossa radion edessä vaikka. Nyt sitten joudut tietysti avaamaan sen radiorauskun puolikkaat toisistaan...

Huomaa kuitenkin:
Nämä Dicet ja NeoProlinkit pitää asentaa siten, että siihen tulevat kaksi plugia (toinen on tämän CD-johtosarjan ja toinen ipodille menevä liitin) pääse ajoittain irroittamaan buuttausta varten. Jostakin syystä nämä menevät ajoittain sellaiseen (toimimattomuuden) tilaan, että ne saa jaloilleen ainoastaan liittimet kertaalleen irroittamalla. Eli älä asenna sitä palikkaa mihinkään älyttömän vaikeasti käsiksi päästävään paikkaan.

Toinen huomattava seikka:
Tässä CD-vaihtajan johtosarjassa virransyöttö CD_vaihtajalle on suoraan akulta eli sinne vaihtajalle menee jatkuva virta. Näiden iPodpalikoiden pitäisi osata katkaista virransyöttö iPodille automaattisesti pyörän sammuttamisen jälkeen, mutta kaikki eivät jostain syystä osaa. Tästä voi seurata se, että tuo kapine imuroi akkusi tyhjäksi parissa kolmessa päivässä.
Asian voi korjata siten, että etsit tuosta CD-vaihtajan johtosarjasta sen virransyöttökaapelin (muistaakseni sinipunainen) ja laitat sen väliin kytkimen, jonka sitten muistat katkaista kun parkkeeraat pyöräsi pidemmäksi aikaa.
Jos epäilet muistiasi tai kytkimen asennus ei muuten maistu, niin sitten voit ottaa tuolle johdolle uuden virransyötön virtalukon takaa, esimerkiksi kojataulin kartanlukuvalon plussa on yksi tällainen paikka.

Jos päätät asentaa NeoProlinkin sinne radion päälle, niin joudut tietysti lyhentelemään sekä tuon Ebayn kaapelin, että NeoProlinkin pitkän johdon joka tapauksessa, mutta hommahan ei ole mitenkään vaikea. Työkaluina vaan sopivien leikkureiden lisäksi kolvi, tinaa, kutistesukkia ja kuumailmapuhallin. Myös se iPodille menevä kaapeli on toki lyhennettävissä, jos sen lenkille kieputtaminen sinne hanskalokeroon ei istu.

t. pozo

Kiitos

Näistä tiedoista oli taas tuhannesti apua. Paneudun tarkemmin kunhan prolink ja piuhat saapuvat.
Piilotan prolinkin radion päällä olevaan tilaan siten että saan piuhat irroitettua tarpeen vaatien.
Piuhojen lyhennys on asia erikseen mutta eiköhän tuokin onnistu.

Kauppiaan mukaan tämä malli katkaisee virran pyörän sammuttua, mutta jos tämä ei kuitenkaan sitä tee pitää kehitellä joku katkaisin.
Vielä pitää nauttia kun ajokelejä piisaa, tämä kausi on ollut aivan mahtava säiden osalta.
talvella on sitten aikaa taas purkaa katteita ja asennella prolinkkiä.

Olen nimittäin väsynyt noihin kasettiadaptereihin, jotka liitän mp3 soittimeeni sillä äänenlaatu on aika kehnoa. myöskin adapterien piuhat ovat heikkoa laatua, tuppaavat katkeilemaan.
Vaikka kasettiadapterit ovatkin halpoja (noin 4e kappale) päätin sijoittaa ja laittaa kerralla paremmaksi äänet. radiostakin tietty tulee ihan kuunneltavaa musiikkia, mutta aina parempi kun on oma soittolista kuunneltavissa.

Löysin palstalta myös hyvän ohjeen.
jos tästä on apua myös minulle?

http://www.bmwlt.com/forums/showpost.ph ... ostcount=4


Terveisin
Antti

nyt on pyörä taas osissa, rausku myös paloissa. läysin rauskun sivulta ne 3 liitintä, mutta valitettavasti kaikki oli käytössä, yhdessä oli selvästi vain tangon hallintalaitteen piuha, keskellä joku muu, ja sivulla takamatkustajan säätö/äänipiuha.

cd- johtosarja meni prolinkkiin kiinni, muttä jos laitan sen toisen puolen kiinni siihen (mihin se ainoastaan menee) eli tangon hallintalaitteen kohdalle. sitten en pysty kun takamatkustajan säätölaitteella säätämään ääntä ja muita.

nyt tuli seinä vastaan :I

Kyllä sieltä raudiorauskista pitäisi kaiken järjen (sekä LT:n ohjekirjan ja kytkentäkaavion) mukaan lähteä kaikkiaan kuusi eri liitintä. Näistä yhden pitäisi olla CD-vaihtajalle.

- kolme sinne etuvasemmalle
- kolme taaksepäin vasemmalla puolella (yksi antenniliitin, yksi kierrettävä moninapaliitin ja kolmannen pitäisi olla CD-vaihtajalle)


Monesti joutoliittimet on tehtaalla tulpattuja ja joskus jopa johtojen suojateippien sisään teipattu. Kuninkas tarkasti olet ne rauskulta lähtevät johtoniput tonkinut?

t. pozo

kyllävain.

löysin ainakin nämä 3 siellä etuvasemmalla.
sekä löysin antenniliittimen ja kierrettävän liittimen
En kuitenkaan löytänyt etsinnänkään jälkeen tuota cd-vaihtajan piuhaa.

Voisiko tämä johtua siitä, että pyörääni ei ole johdotettu cd-vaihtajaa varten?
ihmettelen kuitenkin että radion nappuloissa lukee myös CD. mutta kun painan tätä, niin se aktivoi vain kasettipesän.

Huomasin kun purin myös kasettisoittimen, että kasettisoittimelta lähtevään johtosarjaan oli teipattu yksi valkoinen 8 piikkinen liitin, kuitenkaan tämä ei sopinut ostamaani piuhaan millään tavalla. myös radion takana oli 2kappaletta 8 piikkistä liitintä vapaana, joihin en saanut kiinni mitään.

Tarkistan vielä huomenna päivällä tilanteen ja etsiskelen sitä cd-vaihtajan piuhapaikkaa jos siellä sellainen pitäisi olla.

Laitan myös kuvat löytämistäni vapaista liittimistä

Kiitos tiedoista

Antti

Terve,
Kävin iltaetsinnällä, ja löysinkin teippausten alta tuon kuudennen johdotuksen.

Harmikseni teippausten alta löysin vain 6 pienempää johtoniputusta jotka oltiin päälystetty keltaisilla hatuilla.
Ymmärsin että nämä 6 yhtyvät cd-vaihtajan piuhoihin, mutta ongelma on siinä että nämä pitäisi saada jotenkin liitettyä bemarin omaan liittimeen tai jotenkin muuten johtosarjaan. bemarin omassa liittimessä johdot ovat numeroitu 1-6 mutta pelkistä johdoista en tiedä mikä kuuluu mihinkin.

yhdessä johtonipussa on pelkästään ruskea-mustia johtoja, toisessa on pelkästään sinipunaisia johtoja, kolmannessa on taas sinipunaisia, neljännessä on sinimustia, viidennessä sinikeltaisia ja kuudennessa sinovalkoisia.

jos jostain saisi infoa niin voisinhan liittää nämä johdot yhteen ilman liitintä


antti

tässä siis kuvat
http://www.motot.net/galleria/albumi3660/

nuo keltaiset piuhat siis tietääkseni on cd-vaihtajan johdotusta. mutta radion takana on vapaana edelleen se 10 piikkinen liitin, kytkentäkaavion mukaan siihen menee joku piuha kiiinni?

Kykentäkaavion mukaan CD-vaihtajan pienempään liittimeen menee kolme johtoa:
- Valkovioletti (WSVI)
- ruskeamusta (BRSW)
- punasini (RTBL)

Siihen suurempaan menee myös kolme johtoa (tai oikeastaan neljä, mutta neljäs on johdinvaippa):
- ruskea (BR)
- musta (SW)
- keltainen (GE)

Nämä kuusi CD-vaihtajan piuhaa menevät siis sinne radion puoleiseen päähän tulevaan liittimeen, jonka vastapuoli nyt siis näyttää olevan hukassa.

Edelleen kytkentäkaavion mukaan sieltä radion persiistä pitäisi lähteä juuri samanväriset johdot kuin on tuossa CD-johtosarjassa. Siis tässä pääsee toteuttamaan vanhan sähkömiehen sääntöä " värit väreihin ja ylijääneet saman ruuvin alle".

Jos löydät tuonväriset joutilaat johdot sieltä, niin niihin sitten vaan tinailet nuo CD-vaihtajan piuhat.
Sinällään on kyllä hämmästyttävää, jos sitä CD-piuhan vastinkappaletta ei löydy. Kaiken järjen mukaan kaikki pyörät pitäisi olla johdotettu tuohon asti samalla tavalla riippumatta siitä oliko se CD-vaihtaja kyydissä eli ei. Vasta tuolla ostamallasi johtosarjalla piti tuo ero syntyä...

Mikä joutilas 10-piikkinen pistoke siellä lilluu irtonaisena...beats me, kuten jenkit sanoisivat....

Onkos sulla tehtaan oma kytkentäkaavio käytettävissä? Jollei ole niin täältä pesee, kun laitat osoitetta...

t. pozo

Vielä kun katsoin noita valokuviasi, niin olethan ottanut pois myös tuon kuvissa vielä kiinni olevan puolipyöreän johdonsuojan ja kurkkinut, ettei sen alla olisi mitään joutilasta liitintä...?

Ei noissa kuvissa näy mitään ylimääräistä 10-napaista vai käsitinkö väärin?

t. pozo

Terve,

Lisäsin yhden kuvan sivustolle. kuvassa näkyy haaleasti punaisella ympyröity kohta jossa tämä 10 piikkinen liitin piileskelee, se on siis radion persiissä kiinni, johdotusten alapuolella.

Selvitin kuitenkin, että helpommaksi tulee kun ostan bmw.ltä tuon kyseisen 61127669805 numerolla löytyvän piuhan. joka siis korvaa pyörän radion/soittimen oman johdotuksen, sekä siinä samassa on liittimet ja valmiit johdot taas tuolle cd vaihtajan liittimelle.

Tulee kalliimmaksi, mutta ainakin selvempi. ei tarvitse alkaa tinaamaan johtoja.
Olen myös kuullut että jotkut neo prolinkit eivät toimi halutulla tavalla. nytkun en pääse millään testaamaan toimivuutta, niin täytyy vain toivoa että kapine pelittää. ostettujen piuhojen ja prolinkin jälkeen olen upottanut äänentoistoon reilut 400euroa, sillä ipodkin piti päivittää

mutta onhan se kiva kuunnella matkan ratoksi musiikkia, ja olen väsynyt niihin kasetti-adaptereihin joidenka äänenlaatu on mallia MONO.

Minulta ei löydy omaa kaaviota, netistä löysin vain vajaan 1999 mallin kaavion mistä löysin muutamia tietoja.

Kaaviosta olisi kyllä hyötyä jos sinulla ylimääräistä on.

Sähköpostiosoite on
Antti_t_9@hotmail.com


Kiitos ja terveiset

Antti

..ööh osoitteella tarkoitin ihan perinteistä postiosoitetta kun nää kytkentäkaaviot sun muut on rompulla ja tavaraa on jotain reilut 500 MT

Sanoit päivittäneesi iPodin? Aiemmin esitin varoitukseni siitä, että esim oma Neoprolinkini nimenomaan tukee vain vanhempia iPodeja ja uudempia ei. Kysyithän myyjältä, että ostamasi kapine tukee UUSIA iPodeja? Tuo "fiksu" muutos (FireWire-tuen poisto) on tehty nimenomaan Applen puolella.

t. pozo

ipodin päivityksellä tarkoitin ihan soittimen ostoa, ostin siis vanhemman joka tukee firewire toimintoa, sekä näinollen on myös liitettävissä prolinkkiin. minulla oli juuri se uudempi jossa ei ollut kyseistä ominaisuutta niin ostin käytetyn ipod nanon muutamalla kympillä

Toki, Osoite on
Osuuskunnantie 66 F
00660 Helsinki

Antti Toivonen

No sittenhän tuo iPod asia on OK. Käsitin tuon "päivityksen" väärin, kun yleensä sillä tarkoitetaan viimeisimpään versioon vaihtamista.

Laitan postia tulemaan...

t. pozo

selvä,
Kiitoksia, jään odottelemaan postia.

saan myös tämän kyseisen piuhan ensikuun alussa, koska tätä ei löytynyt edes ruotsin varastosta. tulee siis ilmeisesti saksasta.

Hintaa piuhalla oli huimat 186e linkissä kuva 7, tähän pitäisi siis saada tuo cd-vaihtajan adapteripiuha myös kiinni
( http://www.bmwriderparts.com/showAssemb ... bly=183907 )
pelkkä cd-vaihtajan adapteripiuhakin maksoi 38 euroa. mutta ainakin saa taattua bmw laatua, eikä sitten tarvitse murehtia.

Kaiken järjen mukaan tämän jäkeen minulla on kaikki tarvittavat, jotta pääsen asentelemaan prolinkkiä mopoon. prolinkin 4 metrin piuha on kylla pakko lyhentää jotta saan laitteen piiloon rauskun sisään.

terveisin
Antti

palatakseni vielä edelliseen niin linkissä kuva 9 on siis se cd-vaihtajan "adapteripiuha"