BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Minkälaisia kilometri lukemia on tiedossa mitä BMW moottoripyörillä on ajettu muitakin kuin kuulopuheita..

eizzi kirjoitti:Minkälaisia kilometri lukemia on tiedossa mitä BMW moottoripyörillä on ajettu muitakin kuin kuulopuheita..

Olen tehnyt lukuisista K100-malleista mittarihavaintoja yli 200 tkm lukemista.Pirkkalassa oli ainakin viime vuonna myytävänä K100 RS -86,jossa kilometrejä 320 tuhatta.Että hyvin varmaan kestävät!

Vellu kirjoitti:

eizzi kirjoitti:Minkälaisia kilometri lukemia on tiedossa mitä BMW moottoripyörillä on ajettu muitakin kuin kuulopuheita..

Olen tehnyt lukuisista K100-malleista mittarihavaintoja yli 200 tkm lukemista.Pirkkalassa oli ainakin viime vuonna myytävänä K100 RS -86,jossa kilometrejä 320 tuhatta.Että hyvin varmaan kestävät!

Minulla on K 100 RS 16v -90, kilometrejä 168000. Vaihdettu yksi kardaani, eikä muuta normaalien huoltojen lisäksi. Edes venttiileitä ei ole tarvinnut vielä säätää. Kerran ajokaudessa tarkastan ja ovat aina olleet oikeissa säädöissään. Huollot tehty itse 5000-8000 km välein riippuen reissujen pituudesta.

Itselläni on ollut useita yli 200tkm ajettuja sekä R että K malleja.

Kerran yksi asiakkaani soitti minulle ja sanoi: "Ostin uuden bemarin ja heti meni rikki." Hän oli ostanut pyöränsä uutena -70 luvun alkupuolella ja ajanut sillä reippaasti yli 300tkm. Venttiilin seetirengas oli irronnut ja pudonnut männän päälle. Mäntä ja kansi vaihtoon.

Saksalaisesta prätkälehdestä muistan lukeneeni yli 500tkm ajetusta K-mallista.

Jostain olen lukenut vanhasta saksalaismiehestä, jolla oli tullut mittariin yli 600 tuhatta ja normaalihuoltojen lisäksi ei ollut muuta kuin kaksi kytkimen laittoa. Tämä oli siis K100 8 venttiilinen.

Näin jossain Suomessa myynnissä sellaisen turkoosin värisen muistaakseni -86 mallisen K100:sen jossa oli mittarissa jotain 318tkm kun etsin K100:sta viime syksynä..

Omassa -91 K100RS:ssä 16v "vasta" 114tkm ja tuntuu toimivan moitteetta

Luepa tuosta linkistä viimeisiä kappaleita http://www.roadkill.com/~davet/moto/trans.articles.html

Tapasin Axelin joskus 90-luvun puolessa välissä Kokko treffenissä. Jutustelimme aamulla hetken ennenkuin kaveri lähti tien päälle...kohti Ukrainaa! Mittarilukema oli komea, n. 470 000 km, mutta pyörä oli sen näköinen että 400 tuhatta olisi voinut poistaa mittarista! Satulan päällinen oli vaihdettu, ja tietenkin kahvat olivat hieman kulahtaneet, mutta muuten RT- oli hyvässä iskussa. Halusin kuulla pyörän äänet ja Axel päräytti laitteen käyntiin. Se kävi nätisti, ainoastaan ns. "pässin kivekset" tuntuivat olevan hieman väljät ne aiheuttivat laturin vedolle pientä ääntä. Otin joitakin kuvia "parivaljakosta", ja ehkä laitan joskus niitä jakoonkin, mutta Bemari on tehty ajettavaksi ja jotkut todella ajavat...

R-100 -84 mittarissa on tällä hetkellä n195000km, no problem. GS.n mittarissa vasta 85000 km, ei vielä osaa sanoa kestääkö. Ai mitä tehty, no huollot tietysti 10000km.n välein.

... ollut 1200 LT jo pari päivää...ajettu 16000km...saldo! peili tipahti jo haku matkalla, kone käy välillä kuin ruohonleikkuri, perä ja voimansiirto pitää karseeta mekkalaa ,vaihteet täpästää...kestäneekö tuo ajaa koko tonnin????(nyt oon päästelly 600km)...saksalais,puolalais,kiinalaista laatua???? Kuuluuko asiaan ??? kertokaa!!! PLIIS???

Herätetäänpäs henkiin vanha ketju - vähän käänteisestä näkökulmasta tosin:

Miten pitäisi ajatella niistä nytkin myynnissä olevista K-satasista -90 luvun alusta, jolla 3.-4:s omistaja ja väitetään olevan kilometrejä alle 50000? Vastaavasti on muita saman ikäisiä joilla 200000 ja rapiat päälle ?

Ensinmainituissakin pyörissä omistaja tietysti väittää km-lukeman olevan aito. Harvalla vain on dokumenttia todisteeksi.

Onko BMW:n merkkiorganisaatiolla keskitettyä tietokantaa, jonne olisi runkonumerokohtaisesti huoltojen yhteydessä kirjattu ajetut kilometrit?

400.000 mailia mittarissa tuolla kaverilla vuonna 2007
http://www.advrider.com/forums/showthre ... .000+miles
Pyöränä R1100GS

Nyt lienee jo 430.000 mailia.

Pekka

Saattaahan tuosta jotain puuttuakin, jos mittari on toiminut normaalisti.

Motorrad-lehti 26/-07

"Pyörä on BMW K75, jolla nykyään 73 vuotias omistaja on ajanut uudesta asti. Vuonna 2000 ukko kertoo ajaneensa 114900 kilometriä
Motorradin artikkelin mukaan pyörässä on menossa toinen kone ja vetopyörästö. Omistajan mukaan ensimmäinen kone ei 400.000 kilometriin asti vienyt edes merkittävästi öljyä."