BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Onko kukaan löytänyt r1100-1150 pyöriin öljynsuodatinta tarvikkeosana Motonetistä tai vastaavasta puljusta?

Hanski kirjoitti:Onko kukaan löytänyt r1100-1150 pyöriin öljynsuodatinta tarvikkeosana Motonetistä tai vastaavasta puljusta?

Kyllä löytyy kaikista autotarvikeliikkeistä,esim.Mahle OC 21 tai Champion C103 tai vastaava maksaa 4 euroa.

Googletuksen jälkeen näyttää myös M-filterin MH 3377 soveltuvan, ja sitä löytyy mm. Hong Kongista.
Motonetistä löytyy tuota Mahlen OC-21:stä nimikkeellä: 15-0642.

Itse en ota vastuuta näitten suodattimien soveltuvuudesta.

Onhan noihin kierteisiin sopivia suodattimia ollut jo ennen kuin bemarilla edes oli käytössä ko. suodatinmalli. Ne ei välttämättä täytä muita vaatimuksia kuin sopivan kierteen. Olisiko kysessä "väärässä kohtaa säästö"?

Ismo Vaara kirjoitti:Onhan noihin kierteisiin sopivia suodattimia ollut jo ennen kuin bemarilla edes oli käytössä ko. suodatinmalli. Ne ei välttämättä täytä muita vaatimuksia kuin sopivan kierteen. Olisiko kysessä "väärässä kohtaa säästö"?

Tuo on toki hyvä kysymys - säästö on suodatinta kohden muutamista euroista kymppiin.
M-Filterin katalogista tosin löytyy oikein pyörämerkeittäin sopiva filtteri. Voisi kuvitella jottei “pohjoismaiden johtavalla suodatinvalmistajalla” ole varaa toimittaa huonoja suodattimia. http://www.m-filter.fi/Taulukot/ -> moottorit.

Mitäs nämä suodattimet sitten yleensä sisältää - suodatinrungon ja –paperia.
Ja onko vielä jonkinlainen ohivrtausventtiili, joka toimii kylmällä öljyllä ja suodattimen tukkeutuessa?

Hanski kirjoitti:Tuo on toki hyvä kysymys - säästö on suodatinta kohden muutamista euroista kymppiin.

Lakkasin ostamasta tarvikesuodattimia kun Motocraftin filtteristä tuli pahvit palasina pihalle vaihdon yhteydessä...
Tämä tosin auton suodattimesta.

Sittemmin autojen ja pyörän filttereissä on lukenut "Original Teile".

Hanski kirjoitti:Tuo on toki hyvä kysymys - säästö on suodatinta kohden muutamista euroista kymppiin.
M-Filterin katalogista tosin löytyy oikein pyörämerkeittäin sopiva filtteri. Voisi kuvitella jottei “pohjoismaiden johtavalla suodatinvalmistajalla” ole varaa toimittaa huonoja suodattimia.

"Pohjoismaiden johtava laakerinvalmistaja" SKF teettää nykyään laakereita mm. Intiassa, joten menneen maailman brändit ei nykyään merkitse mitään. Kiinalaiset laakeritkin ovat huippuluokkaa verrattuna näihin Intian SKF:iin.

Ismo Vaara kirjoitti:

Hanski kirjoitti:Tuo on toki hyvä kysymys - säästö on suodatinta kohden muutamista euroista kymppiin.
M-Filterin katalogista tosin löytyy oikein pyörämerkeittäin sopiva filtteri. Voisi kuvitella jottei “pohjoismaiden johtavalla suodatinvalmistajalla” ole varaa toimittaa huonoja suodattimia.

"Pohjoismaiden johtava laakerinvalmistaja" SKF teettää nykyään laakereita mm. Intiassa, joten menneen maailman brändit ei nykyään merkitse mitään. Kiinalaiset laakeritkin ovat huippuluokkaa verrattuna näihin Intian SKF:iin.

Ja samalla tavalla BMW valitsee omat suodattimensa, tarjousten pohjalta katsotaan kuka ne saa toimittaa ja laitetaan BMW leima päälle... luultavasti sieltä Intiasta...

Kurahousu kirjoitti:Ja samalla tavalla BMW valitsee omat suodattimensa, tarjousten pohjalta katsotaan kuka ne saa toimittaa ja laitetaan BMW leima päälle... luultavasti sieltä Intiasta...

'Made in Austria' on tainnut lukea omissa originaalisuodattimissa toistaiseksi.

jussilampi kirjoitti:

Hanski kirjoitti:Onko kukaan löytänyt r1100-1150 pyöriin öljynsuodatinta tarvikkeosana Motonetistä tai vastaavasta puljusta?

Kyllä löytyy kaikista autotarvikeliikkeistä,esim.Mahle OC 21 tai Champion C103 tai vastaava maksaa 4 euroa.

Kyllä nuo Champion ja Mahle ihan tunnettuja suodatinvalmistajia on,joten läpivirtausvastus ja kiintoaineiden suodatuskyky varmaan huippuluokkaa.
Mahle OC 21 on hyväksyneet,joihinkin malleihinsa mm.Renault, Peugeot,Bedford,Ford,Innocenti,Lootus,Opel,Vauxhall,Rover,ja pyöräpulella Harleu Davidson, Buell

ja niinkuin Pekkavee kirjoitti jo vuosi sitten,samasta asiasta, että jos Mahle OC 21 käy Buelliin,niin käy varmasti leikkuupuimuriinki,ja on muuten todennäköisesti sama suodatin kun ei BMW mitään suodattimia valmista.Autopuolellakin todella suuria osavalmistajia Kuten:Valeo,Behr,Champion,Mahle,Boch,jne votka valmistavat tuotteitaan lähes kaikille autonvalmistajille,ja vielä esimerkkinä lääketeollisuus,koneet pukkaa buranaa Ja välillä koneeseen muutetaan eri pakkaus ja pukataan Ibumax:sia justiin samoja tapletteja mutta hinta puolta halvempi.

Takavuosina ostin K100;seen eräästä "tunnetusta suomalaisesta moottoripyöräliikkeestä" Championin öljysudin. Ei käynyt BMW:n suodattimen avain, eikä mahtunut luukku päälle, ennen kuin löi vähän päätyä lyttyyn. Muuten se oli halpa ja hyvä.
Mulle myyntiin tulevat ö-sudit ovat saksalaiselta toimittajalta, jolta saa myös alkuperäistä suodatinta. Mann on valmistaja ja hinta 14€.

Mutta noin niinkuin yleisesti, öljyistä ja suodattimista kannattaa tinkiä, jotta rahat riittää niihin valkoisiin vilkunlaseihin!

jussilampi kirjoitti:Autopuolellakin todella suuria osavalmistajia Kuten:Valeo,Behr,Champion,Mahle,Boch,jne votka valmistavat tuotteitaan lähes kaikille autonvalmistajille

Nyt kun autot mainittiin, niin voin kertoa toisenkin, ihan omalle kohdalle sattuneen tapauksen mallia "tarvikeosa".
Tarvitsin silloiseen käyttöpeliin uuden takavaimentimen ja menin varaosia BMW:n lisäksi toiseen saksalaiseen merkkiin myyvään liikkeeseen sellaista etsimään.
Myyjä esitteli minulle "alkuperäisosavalmistajan tekemää, mutta originaaliksi leimaamatonta" pönttöä, joka olikin puolet huokeampi kuin orgis samalta tiskiltä.
Otin sitten nuukuuksissani sen.
Paikalleen asennettaessa tuli ihmetys vastaan, kun takakiinnikepanta ei kiristynyt sitten millään; pönttö oli halkaisijaltaan 15mm liian ohut.
Koska sitä ei paikalleen saanut, menin sen kanssa takaisin kyselemään olisiko a) oikean kokoista pönttöä b) lyhyempää pantaa, koska nyt oli selvinnyt, miksi ko. osaa ei oltu alkuperäiseksi leimattu...
Ei ollut kumpaakaan ja koska pönttö oli asennusyrityksissä kolhiutunut, ei palautuskaan enää tullut kysymykseen.
Takaisin pajalle ja alumiinista väkertämään pannan alle tallaa, että sai pöntön pysymään kyydissä, kas kun opiskelijalla ei ollut vara jättää tuota sitten käyttämättäkään.

Näin.

Tässäpä hyvä juttuvinkki Rikastimeen. Multa saa ilmaiseksi ö-sudin, vertailutestiin orkkista vastaan. Pyytäkää muiltakin varaosamyyjiltä samoin ja tehkää vertailutesti. Jos filtterit luovuttaneet firmat mainitaan jutussa, kaikki antavat mielellään. Ja varsinkin silloin, jos myös kieltäytyneet/rahaa perineet mainitaan! Ainakin läpivirtausvastus olisi helppo mitata...jne. Lopuksi puretaan suodattimet ja tutkitaan rakenne.
Olisi edes jonkinlaista parempaa tietoa, kuin esim: "kyllä se hyvä täytyy olla, pösökin käyttää sitä"

Ismo Vaara kirjoitti:Takavuosina ostin K100;seen eräästä "tunnetusta suomalaisesta moottoripyöräliikkeestä" Championin öljysudin. Ei käynyt BMW:n suodattimen avain, eikä mahtunut luukku päälle, ennen kuin löi vähän päätyä lyttyyn. Muuten se oli halpa ja hyvä.
mulle myyntiin tulevat ö-sudit ovat saksalaiselta toimittajalta, jolta saa myös alkuperäistä suodatinta. Mann on valmistaja ja hinta 14€.

Mutta noin niinkuin yleisesti, öljyistä ja suodattimista kannattaa tinkiä, jotta rahat riittää niihin valkoisiin vilkunlaseihin!

Mann onkin saksalainen suuri suodatinvalmistaja jota myös mersu käyttää autoissaan,on ilmanputsarin kotelossa oikein mann varaosanumerokin,varmaan manniltakin löytyy omalla varaosanumerolla sama suodatin mikä Mahle OC 21,kilpailevia Firmoja.
mutta saattaa olla mersussa ja bemarissa Mahlen männätkin,niin miksei sitten öljynsuodatin,se nyt on varmaa että Mahle OC 21 ja Champion C 103 käy R-sarjan pyörään ja ainakin mulla on avain passannut,Ohessa luettelo Saksalaisen Mahlen suodatin valikoimasta
http://www.sct-germany.de/robots_fil2000941.html
pitää olla r-pyörään Mahle OC 21 ja ovat valmistaneet niitä kymmeniä vuosia,että varmaan olisivat lopettaneet,jos vähänkin häikkää olisi ilmaantunu.Kaikkia asioitahan voi epäillä ja testata siinä sitä hommaa riittää,pekkaveehän on ajanut kyseisillä suodattimilla jo 100000km mittariin, että siinä ainakin mulle riittävä testi.
Naurettavampi juttu ettei Oulusta BMW merkkiliikkeestä löydy huoltokirjan suosittelemaa vaihteistoöljyä eli Hypoid vaihteistoöljy API-luokka GL5,sanoi että mikä Hypoid että ei ole sen merkkistä,mutta kuulemma parempaa,katoin purkkia ja ei ollut hypoidi öljy,menin TB-huoltoasemalle ja löytyi.
Oli Ismo valkoset vilkunlasit muuten vakiona,mutta ajatellut laittaa keltaset,kunhan suodattimissa säästää,no vitsi vitsi,Moro!!!!!

JyrkiJ kirjoitti:

Kurahousu kirjoitti:Ja samalla tavalla BMW valitsee omat suodattimensa, tarjousten pohjalta katsotaan kuka ne saa toimittaa ja laitetaan BMW leima päälle... luultavasti sieltä Intiasta...

'Made in Austria' on tainnut lukea omissa originaalisuodattimissa toistaiseksi.

Vähän lisätietoa tähän suodatinkeskusteluun,Mahle on 1920 Saksassa perustettu,Moottoreita,Sylinterejä, Mäntiä,suodattimia ym.valmistava ympäri mailmaa levittäytynyt konserni,jonka suodattimet on hyväksyneet kaikki auton valmistajat,se miksi BMW moottoripyörissä,käytetään samaa suodatinta kuin joissakin autoissa,on kyllä ihan järkisyillä perusteltua,mutta miksi hinta on viisinkertainen sitä ei voi perustella,sillä nyt ei ole pyöräilykustannuksiin nähden mitään merkitystä,mutta periaatteessa ei kyllä mitään hyötyäkään.

Kävin muuten just ostaan Mahle OC 21 suodattimen Made in Austria ja aukaisuavain passaa kuin sian ottaan,ja tilasin muuten samalla Mann W 712 suodattimen että voi vertailla,maksoi saman 4 euroa,pitäis tulla parin päivän sisällä.