BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Viime kesänä ajoin moottoritietä Lempäälästä Tampereelle osana isompaa lenkkiä jolloin moottorin lämpö nousi 120 asteeseen. Ei oljynlauhdutinta.
Äsken saavuin samasta lenkiltä eikä lämmöt käyneet yli 90 asteessa
Molemmilla kerroilla kaasareiden synkat olivat säädettyinä, nyt ehkä vähän paremmin (Harjoitus tekee mestarin)
Ainoat erot olivat:
5 astetta viileämpi keli
Moottorin öljypohja pesty millin kurasta.
Uusi isompi pleksi.
Mitas teillä mittarit näyttää (anturi öljypohjassa) moottoritienopeuksissa.
T: Heimari

Mulla ( r65) lämmöt on yleensä 70-95 astetta; joskus kovalla helteellä muutaman asteen yli 100. Mulla on kans anturi öljypohjassa, ei lauhdutinta ja pyörässä ei ole katteita.

Miten olette asentaneet mittarin öljypohjaan? Onko pohjassa jossakin valmis paikka sille tai kohta, johon se on hyvä porata ja kierteittää? Vai oletteko käyttäneet jotain pinta-asenteista anturia?
Onko kokemuksia noista öljytikkumittareista?

Minulla se on öljynpoistotulpan tilalla.
T: Heimari

Mulla on tehty keskelle öljyproppua kierre anturia varten.

Tosta mun "Porsche Specialista" oli pakko vaihtaa pienempi lauhdutin tilalle kun lämmöt ei nousseet sataan Suomen rajoituksilla. Motorbahneilla olisi tietysti eri juttu.

Mun R 100 RS nostaa suomen motarinopeuksilla (140-150)
öljynlämmöt n.120c! Normaalinopeudessa(n.90)lämmöt pysyy alle sadan..Anturi on ruuvattu poistotulpan reikään.

Huopa kirjoitti:Mun R 100 RS nostaa suomen motarinopeuksilla (140-150)
öljynlämmöt n.120c! Normaalinopeudessa(n.90)lämmöt pysyy alle sadan..Anturi on ruuvattu poistotulpan reikään.

Eiköhän noi lämmöt ole aika minimit. Ei öljyn kuulu olla yhtä kylmää kuin nestejäähdytteisen jäähdytysneste. Mun mittarissa maksimit on 170 astetta. Mullakin anturi on poistotulpan tilalla, mikä on kaikista huonoin paikka mitata lämpöjä. Paras paikka olisi öljynkierron loppuvaihe ennen lauhdutinta, ennen kuin kierrossa ollut öljy on sekoittunut öljypohjassa olevan jäähtyneen öljyn kanssa.

R80ST Siebenrockin Power Kitillä ja öljynjäähdyttimellä pitää lämpöjä välillä 100 - 130 C. Kaikkein kuumimpana mopo tahtoo käydä kesäpäivänä kaupungin ruuhkassa madellessa. Mittari on öljytikun paikalle tulevaa mallia jossa punainen alue alkaa 120 C:ssa.