BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Ostin tullaisen vehkeen kuukausi sitten, ajettu 51tkm. Normaaliajossa toimii ok, mutta kun kiihdyttää n. 7000-8000 parilla vaihteella häipyy moottorista sähköt ja kone sammuu. Kaikki muut sähkövehkeet, kuten valot ja töötti toimii. Minuutin kuluttua palaa sähköt (mittaritaulun valot) ja koneen voi taas startata ja lähteä ajelemaan - omituista. Onko moista havaintoa muissa K100:ssa, entä lääkettä?

Siis, vikahan voi olla melkein missä tahansa, näillä tiedoilla, mutta tarkasta starttimoottorin laakerointi. Virran maadoittuminen sopivissa resonansseissa startin roottorin kautta maahan, on ollut muutaman k100:sen yllärivika.

Vika taisi löytyä. RMHeinolta opastivat tarkastamaan sähköliittimet, hapettuvat kuulemma.
Kävin kaikki läpi liittimet läpi, aukaisu suihkaus kontaktinpuhdistajaa ja liitin kiinni. Vika paikallistui sulaketauluun ja 5. sulakkeen kontaktiin. Vian sai päälle ja pois koputtelemalla sulaketaulua. Pikku operaatio ja ainakin tunnin koeajolenkillä pelas ok.

Itse kävin läpi kaikki liittimet tuon oman satkuni ostaessa viime toukokuussa. Liittimet auki, ja täyteen silikonivaseliinia. (Wurth) Pitää veden ja kosteuden poissa, eikä hapetu. Käytössä mm. autojen vetokoukun pistokkeissa asennusvaiheessa, ja toimii vuosia sielläkin. Ainetta kyllä kuluu aika reippaasti, mutta firma maksaa.