BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Heips,
en tiedä onko täällä tapana esittäytyä, mutta laitanpa nyt kuitenkin kaikille tervehdyksen, että olen uusi jäsen kerhossa ja gessu on pyörä.

terveisin
Klasu

Lämpimästi tervetuloa
T: Heimari

Morjens Klasu ja tervetuloa sakkiin!

Tuolla foorumilla on ihan oma gessuosastokin sekä kerholla gessumestari Juha Saari alias "Kurahousu", jos pyörätyyppikohtaisia neuvoja / ajatuksenvaihtoa kaipaat.

Ja sitten kun rupeaa se kurarymistely kyllästyttämään ja oikea kätesi alkaa vaatia vakinopeudensäädintä ynnä repsikka kitisee aina likaisista ajovarusteista (sikäli kuin tulee kyytiin ollenkaan ) ja lopulta vaihdat Luxury Toureriin, niin on meillä myös sen sortin hulluille oma (mutta ei suljettu) osastomme.

Terveisin ja vielähän toki ajokausi jatkuu vai kuinka..?

t. pozo

Heippa Klasu

Tervetuloa kerhoon.
BMW kerhossakin noi GS asiat ja All Road jutut yleistyy.
Monet ovat huomanneet, että GS Bemari on mainio yleispyörä hiekalle, matkaan ja aika hauska peli vaikka radalla.

Tuolla on kanssa paljon matkaendurojuttua ja GS tarinaa.
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/index.php

Esim. R1100GS huolto-ohjeita löytyy noilta sivuilta tuolta
http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=857

Pekka

Tervetuloa myös minunkin puolesta! Olin viikonloppuna ajelemassa noita Satakunnan polkuja kun katsastettiin paikkoja ensi vuoden Allroad -tapahtumaa varten. Tapahtumasta lisää sitten kun suunnitelmat etenee...
Todella kivoja reittejä löytyi ja tulihan sitä ihan enduroradallakin käytyä ja todistettua crossiradalla että kyllä se iso gessukin hienosti lentää.
Kiimakallion kivikossa tuli myös pyörään hieman vaurioita, vaihteenvaihtajan puoleinen jalkatappikiinnitys murtui vaikka turhatekin hardparts -vahvikkeet onkin. Matka olisi kylläkin jäänyt siihen ilman TT:n vahvikkeita.
Talveksi siis hieman projektia ja toinen etustefakin alkoi ruikkimaan silmille kotimatkalla mutta hauskaa oli

Kurahousu kirjoitti: Kiimakallion kivikossa tuli myös pyörään hieman vaurioita, vaihteenvaihtajan puoleinen jalkatappikiinnitys murtui vaikka turhatekin hardparts -vahvikkeet onkin. Matka olisi kylläkin jäänyt siihen ilman TT:n vahvikkeita.
Talveksi siis hieman projektia ja toinen etustefakin alkoi ruikkimaan silmille kotimatkalla mutta hauskaa oli

Mulla hajosi samoin vasen jalkatapin kiinnike kerran vaikka oli Turhatekin vahvikkeet. Hitsaamalla tuli kuntoon. Stefa on helppo vaihtaa yläkautta irroittamatta koko keulaa. 15 min homma.

Pekka

Pekkavee kirjoitti:

Kurahousu kirjoitti: Kiimakallion kivikossa tuli myös pyörään hieman vaurioita, vaihteenvaihtajan puoleinen jalkatappikiinnitys murtui vaikka turhatekin hardparts -vahvikkeet onkin. Matka olisi kylläkin jäänyt siihen ilman TT:n vahvikkeita.
Talveksi siis hieman projektia ja toinen etustefakin alkoi ruikkimaan silmille kotimatkalla mutta hauskaa oli

Mulla hajosi samoin vasen jalkatapin kiinnike kerran vaikka oli Turhatekin vahvikkeet. Hitsaamalla tuli kuntoon. Stefa on helppo vaihtaa yläkautta irroittamatta koko keulaa. 15 min homma.

Pekka

Jep stefat helppo homma, on tullut vaihdettua omiin mopoihin ja ollut apurina (juonut kaljaa ja neuvonu...) kun muiden mopoihin on tehty sama homma.

Pitää katsoa pystyyko duunissa saamaan hitsattua kiinikkeet vai meneekö alihankintaan Pekka, kukas hitsas sulle? Toinen vaihtoehto on kattella ebaysta uutta käytettyä...

Kurahousu kirjoitti: Pekka, kukas hitsas sulle? Toinen vaihtoehto on kattella ebaysta uutta käytettyä...

Se oli Raahessa yksi kaveri, joka osasi alumiinihitsausta.
Niitä varmaan löytyy tuolta Espoostakin.
Joku pienkonekorjaamo voisi olla hyvä valinta. Oulussa pienkonekorjaamo Sirkiö hitsasi mun vaihdelaatikon korvan kasaan joskus. Ja tuli hyvä.

No nyt asun Vantaalla.

Pekka

Heips,
kiitos vastauksille. Innolla odottelen jo seuraavaa kautta, vaikka tämäkään on hädin tuskin loppu. Mielenkiintoista oli tutusta Saaren kuvagalleriaan: mites sitä sitä ite onkin tähän asti viihtynyt vaan kestopäällysteellä noilla konepyörillä??? ...maastosta on paljonkin kokemusta, sm-tasolla asti, mutta voimanlähteenä ollu omat jalat ...tästä lähtien saa kyllä boxeri tehä työt

Terve Klasu

Olet tehnyt hienon valinnan. BMW moottoripyöräkerhossa on jokaiselle jotakin. Kaudelle 2009 on 11 tapahtumaa. Tervetuloa.

Pj. Reijo Nygård

r1200rt kirjoitti:Terve Klasu

Olet tehnyt hienon valinnan. BMW moottoripyöräkerhossa on jokaiselle jotakin. Kaudelle 2009 on 11 tapahtumaa. Tervetuloa.

Pj. Reijo Nygård

Kiitos. Meinasinkin jo kirjoittaa tuohon Rikastimeen "oman tarinani", mutta deadline suhahti ohi liiankin nopeasti. Onko noita kauden 2009 tapahtumia jo jossain alustavasti näkyvillä?
Klasu

Klasu kirjoitti:

r1200rt kirjoitti:Terve Klasu

Olet tehnyt hienon valinnan. BMW moottoripyöräkerhossa on jokaiselle jotakin. Kaudelle 2009 on 11 tapahtumaa. Tervetuloa.

Pj. Reijo Nygård

Kiitos. Meinasinkin jo kirjoittaa tuohon Rikastimeen "oman tarinani", mutta deadline suhahti ohi liiankin nopeasti. Onko noita kauden 2009 tapahtumia jo jossain alustavasti näkyvillä?
Klasu

Seuraavassa Rikastimessa taidetaan julkasta kauden 2009 tapahtumat. Ja kannattaa muuten kirjottaa se tarina valmiiksi kevään Rikastimeen, sekin deadline voi muuten sujahtaa ohi

Uutena jäsenenä täälläkin ollaan. Minulla siirtymä tapahtui makkaraenduropyörästä BMW:hen.

Makkaraenturo-pyörästä en tiedä?
...Mutta K75 käy kyllä oikein hienosti enturosta: Köröttelin aikoinaan 150 000km C-mallisella pitkin poikin... aikas vaikeahkojakin teitä, mutta yliveto taisi olla Islannin jäähileiset kosket: Koko moottori oli veden alla, mutta BMW vain käydä kurlutti niin kuin ei mitään. Hauskalta tuntui kun moottorin äänet hävisivät veden alle, kuului vain kosken kuohuntaa ja kuplavana seurasi mopon menoa
Tervetuloa porukkaan!