BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Kaverin K1100 RS -93 on sellanen ilmiö,että kun virrat panee päälle abs valo sekä jarru/takavalon varoitusvalo palavat jatkuvasti(polttimot ehjät,eikä vaikutusta jarrujen käytöllä) ja kun abs katkaisijasta painaa kyseiset valot rupeaa vilkkumaan.Ismon aikaisemman ohjeen mukaan resetoitu eikä vaikutusta.Molempien abs antureiden vastus 134 ohm.Onko kellään tietoa mikä halavattu vekotinta vaivaa?

Aiemmin palstalla on puhuttu hapettuneiden maadoitusten aiheuttamista erikoisista sähköisistä toiminnoista. Kuuluukohan tämäkin siihen sarjaan?

manne kirjoitti:Kaverin K1100 RS -93 on sellanen ilmiö,että kun virrat panee päälle abs valo sekä jarru/takavalon varoitusvalo palavat jatkuvasti(polttimot ehjät,eikä vaikutusta jarrujen käytöllä) ja kun abs katkaisijasta painaa kyseiset valot rupeaa vilkkumaan.Ismon aikaisemman ohjeen mukaan resetoitu eikä vaikutusta.Molempien abs antureiden vastus 134 ohm.Onko kellään tietoa mikä halavattu vekotinta vaivaa?

Meneekö toi varoitusvalojen toiminta just noin päin? Yleensä ABS-valo vilkuttaa häiriötilassa ja palaa jatkuvasti, vartin ajan, kun ABS-nappulasta painaa.

Onko anturien välykset oikeat?
Kokeile resetointia vielä kerran, ja tunge ABS-nappulan väliin vaikka tulitikku. Anna resetoida rauhassa vaikka 20 min.

No enivei, saattaa olla rikkikin. Multa löytyy varaosia.

www.finnbike.com/boxer

Joo,muistin väärin tuon valojen käyttäytymisen,se on just niin päin kuin Ismo kerroit.Pitäs saada selville mitä varaosaa tarvittais vaan ei kai tossa olis kun 3 kohtaa mitkä vois olla vialla,control unit,abs:n rele tai varoitusvalojen rele,en uskois että anturit on vialla kun ne näyttää saman ohmi määrän.

Kumpi sulla on ABS 1 vai 2? Ykkösessä on ne mustat "metallipotikat" vielä siellä jalkatappien levyissä kiinni. Kakkosessa niitä ei enää ole.
BMW:n huollossa käyttäminen ei auta, koska niiden "tietsikka" kertoo aina, että osta uusi control unit, vaikka vanha olisikin ehjä.
Tarkasta nyt ne välykset ja sähköliitokset, varsinkin maajohdot.

Nämä on varmaankin 1 abs:t,motikat on tappien levyissä.Antureiden välys ok,maadoitukset ok.Virran kytkennän jälkeen nyt abs valo vilkkuu ja takavalojen varoitusvalo palaa jatkuvasti,jarrujen käytön jälkeen takavalon varoitus valo rupee vilkkumaan(näin sen vissiinkin pitäs toimia.)Mutta sitten nopeuden noustessa yli 4kmh pitäs molempien sammua mutta paskat.Tuo antureiden vastus ihmetyttää,kun auto maailmassa on ollu yleensä 1000 ohmin luokkaa.Molemmat releet testattiin nekin ok.Paljos sulla Ismo maksas controlli yksikkö?

Hintatasohan on kansainvälisesti puolet uuden hinnasta.