BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

-94 RT (50A laturi) piti pienillä kierroksillä "nelistävää" ääntä, joka muuttui kun pisti valot päälle. Purin laturin pois, laturinpuoleisesta kumikytkimestä (alumiinikupista) oli kaikki 3 haittaa lohenneet irti ! Mistähän ko ilmiö on johtunut, onko yleistä ja mistä uusi osa ?

Laakeri on leikannut kiinni, staattorin magneetti irronnut...tms.
Uusi laturi näyttää maksavan 808$, mutta multa saat käytetyn, kaikkine kytkin hilppeineen, 250€:lla.

www.finnbike.com/boxer

Ko laturi toimii ihan normaalisti, ja käsin pyöriteltynä pyörii kuten ehjä laturi tuleekin pyöriä... pitänee kattoo mitä se syönyt.

Ehkä joustokytkin oli kasattu väärin, elikkäs "haitat" oli tungettu vääriin loviin ja rasituksessa alumiini murtunut? "Nelistävä" ääni ehkä johtui vaimenninkumien pyöriessä kupissa?

Tuntuu ihmeelliseltä. Se kuppi on aika vahva haittoineen ja tälli on melkoinen ennen kuin ne hajoaa.

kaliffi kirjoitti:Tuntuu ihmeelliseltä. Se kuppi on aika vahva haittoineen ja tälli on melkoinen ennen kuin ne hajoaa.

Jos laturi kerran toimii normaalisti, kyse ei ole "kertarykäyksestä", vaan pikkuhiljaa "nytkytyksestä", mikä on valualumiinille myrkkyä.

JoTy kirjoitti:-94 RT (50A laturi) piti pienillä kierroksillä "nelistävää" ääntä, joka muuttui kun pisti valot päälle. Purin laturin pois, laturinpuoleisesta kumikytkimestä (alumiinikupista) oli kaikki 3 haittaa lohenneet irti ! Mistähän ko ilmiö on johtunut, onko yleistä ja mistä uusi osa ?

Onko ajomäärästä tietoa? Kumivaimentimia olen vaihtanut 50-100 tuhannen kilometrin nurkilla ja ainakaan niissä kilometreissä "pässinkivekset" ovat olleet lähes kulumattomat. On varmasti tosi että jos kumit päästää huomattavan väljiksi ne alkavat lonksumisen ja elämisen pesässään ja alkavat syömään alumiinia, mutta kilometrien pitää olla aika kunnioitettavat...näin luulisin.

Mittarissa on ~50000km, enkä muita viitteitä enempään ajomäärään ole huomannut.
Kumit on saaneet siipeensä, mutta ovat vielä kimmoisia, ja ilmeisesti kumit olleet (joka välissä) oikein asennettuna, koska vastakappaleessa ei ole pahaa alumiini alumiinia vastakkain kulumajälkeä.
Pyörässä on (paljon virtaa kuluttuva) varashälyytin, iso akku (30Ah) sekä isohko (50A) laturi, näistä ja pyörän vähäisestä käyttöstä aiheutunee laturin maksimi kuormitus, voisiko olla syynä haittojen väsymiseen ?