BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Onko kukaan löytänyt ohuempaa kesäkäyttöön sopivaa ajotakkia tai koko asua? Nuo nykyiset "muoviset" vaatteet ovat kärsimystä jo + 15C lämpötilassa vaikka irtovuori on poistettu. Nettihaku ei äkkiseltään tuonut mitään tulosta. Kyllähän näitä pukuja mainostetaan hengittäviksi mutta jo kahden erimerkkisen asun omistajana tunnen tulleeni petetyksi. Olotila muistuttaa lähinnä huonosti lämmitettyä saunaa... Vedenpitäviä ne kyllä ovat. Sadevesi pysyy ulkona ja hiki sisäpuolella. Veden saa pidettyä ulkona sadeasun avulla joten se ei ole ajoasun vaatimus. Toppaukset pitää tietysti löytyä oikeista kohdin.
Eli onko vinkkiä ? Kohta pääsee baanalle, lunta on enää 20 cm ja tällä hetkellä Salon seudulla on varjossa + 8 C.

No Niklas ainakin käyttää nahkaa.
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=441750

Pekka

Lainapeite on lainapeite! Itse kyllä käännyn nahan puoleen. Vaikka kaapista löytyy molemmat niin nahkapuku on miellyttävämpi. Tietenkin kannattaa huomioida pyörän kate tai sen puute. 12 LT:n kate esimerkiksi on niin suojaava että ei voi puhua katteettomasta pyörästä samana päivänäkään...Itse ajelen enimmät ajot K 1100 RS:llä ja silläkin nahkapuku on useimmin käytössä. Jos on huomattavan kylmä, nakkaan nahkatakin päälle vielä toppaisen ajotakin niin jo tarkenee ja siihen vielä kahvanlämmitys päälle niin avot. Varalta perälaukussa on aina Louisin halpa keltainen sadehaalari jonka voi vetäistä suojaksi jos on tosisade. Tosin sadepukuhan laitetaan aina päälle kun ollaan jo kastuttu...Euroopan reissuille otan aina nahkapuvun. Goretex on lainapeite ja siinä tukehtuu oli sisävuori mukana tai ei. Kokeiltu on Yokoa ja Rukkaa mutta sama homma. Lainapeite on lainapeite...

Mp-asulta löytyy unit mallisto, valmistuksesta poistettu malli. Oli pirun kallis puku eli ei ollut mikään menekki malli. Housut ihan perus kalvo jutut mutta takki on kuumalla ilmalla tosi hyvä,päästää ilman läpi ja veden pitävyys hoidetaan erillisellä kalvotakilla. Kylmällä ilmalla vuori ei toimi kovin hyvin eli ei kannata pitää ainoana takkina. Itsellä ollut jo parikesää käytössä ja olen tosi tyytyväinen tuohon takkiin. Kannattaa kysellä jos jollekkin jälleen myyjille olis jäänyt noita takkeja, meidän firmaan jäi pari takkia ja ne myydään alennuksella pois.

Molemmat puvut ovat Richa-merkkisiä. Jälkimmäinen eli viime kesän ostos on ohuempi ja vähän hengittävämpi mutta silti liian kuuma. Mahtoivat tiellä liikkujat välillä ihmetellä kun ajoin käsi suorana eteenpäin (vähän niinkuin Hitler-tervehdyksessä) sen takia, että sai hihan kautta viileätä ilmaa takin sisään . Kumpikin asu on käyttökelpoinen kevään ja syksyn keleissä. Nahasta on jo ennestään aika lämpimiä kokemuksia...
Toisaalta ihmisten lämpötaloudet ovat kovin erilaisia ja vertailu on luonnollisesti vaikeaa.
Kohta on myös painoa 15 kg vähemmän kuin viime vuonna joten sekin varmaan vaikuttaa. Katsotaan kunhan kelit lämpiävät.

Ajovaatteista puhuttaessa toivon että aika mennyt ei koskaan enää palaa. Kauhulla muistelen 70 lukua ja 80 luvun alkua kun tarjolla ei ollut oikeastaan muuta kuin nahkahaalarit. Ei mitenkään erityisen lämpimät,lepattavat sadekamppeet piti olla aina matkassa ynnä muovikassia jotka maalarinteipillä koetettiin saada pysymään saappaitten päällä. Jos siirsi sadeasujen pukemista tyyliin "pian tämä pikku kuuro varmaan loppuu" saattoi kastua niin,että meni useampi päivä vaatteiden kuivattelussa.
Goretexien jälkeen näitä ongelmia ei ole ollut, ajovaattet puen aina lyhyttäkin matkaa varten ja lämpövuorin otan pois vasta juhannusaattona ja laitan takaisin heti ensimmäisenä arkena.
Eläköön edistyksellinen Goretex asu!

Kunkku kirjoitti:Jos on varaa ajaa BMW:llä(tai yleensäkin moottoripyörällä), ja kaipaa puvultaan hyviä ominaisuuksia, en ymmärrä, miksi pitäisi ostaa MP-Asun puku? Halvat materiaalit, vietnamilainen työn laatu... Ja oliko se Unit-puku pirun kallis, jos se maksoi 250€, kun antoi vanhan puvun vaihdossa?

Onko sinulla kokemusta Unkarissa tehtyjen BMW:n asujen toimivuudesta?

Minä ostin pari viikkoa sitten uudeksi ajoasuksi IXS Paraguay-takin ja Tromsö-housut. Molemmissa on irroitettava vuori ja runsaasti tuuletusaukkoja. Luulenpa, että kun aukoo kaikki mahdolliset röörit pysyy lämpökin ulkona. Lämminkin tuo tuntui olevan, kun kävin juuri ajelemassa ja täällä meilläpäin on kokonaiset +2 astetta lämmintä.

Jouko kirjoitti:

Kunkku kirjoitti:Jos on varaa ajaa BMW:llä(tai yleensäkin moottoripyörällä), ja kaipaa puvultaan hyviä ominaisuuksia, en ymmärrä, miksi pitäisi ostaa MP-Asun puku? Halvat materiaalit, vietnamilainen työn laatu... Ja oliko se Unit-puku pirun kallis, jos se maksoi 250€, kun antoi vanhan puvun vaihdossa?

Onko sinulla kokemusta Unkarissa tehtyjen BMW:n asujen toimivuudesta?

No, onko kellään?

Tämä pukujen suosittelu / haukkuminen on aika hyödytöntä hommaa tietämättä minkälaisella mopolla toinen ajelee.
Oma pukuresepti on suht. simppeli ja toimii / kokeiltu LoTjassa lämpötila-alueella -15 C - +42 C:

eli -15 - +10 alueella BMW Atlantis III nupukkinahka-asu ja alla Gerbingin sähkölämmitteinen väliasu ja alimmaisena lyhyt- tai pitkähihainen T-paita ja kalsarit kelistä riippuen. Sähköpuvun säätimillä sitten lämmöt sopivaksi myös sukissa ja hanskoissa.
+10 - +25 alueella edelleen BMW Atlantis III mutta Gerbing jää välistä pois. Takin tuuletusvetskareilla voi helpotella oloa tuolla lämpimämmällä puolella.

Jos tiedän, että oikein hellettä on odotettavissa, niin sitten ajan BMW Venting Machine -puvussa, joka tuulettaa niin hyvin, että alle +25 kelissä se on suorastaan kylmä.

LoTjassahan ei pikku sade haittaa ja tuo Atlantis kuivuu kastuttuaankin ajoviimassa varttitunnissa, mutta mukana kulkee semmoinen simppeli retkeilijän Gore-tex sadetakki ja -housut, jos tiedossa on vettä enemmänkin. Ja tuo helleasu Venting Machine ei tietenkään pidä mitään vettä...

Tämmöinen resepti toimii itsellä, mutta joku toinen tykkää ajaa Goreilla ja voi hyvin olla, että hänen moponsa suojaus sen vaatiikin. Itselle kävi kerran niin, että vaihdoimme reissukaverin kanssa pyöriä kesken kaiken ja ajoin noin reilut sata kilsaa Gessulla samassa varustuksessa, jossa olin juuri ajanut LoTjallani. No, ajotuntuma oli taatusti erilainen jo muutenkin, mutta negatiivisen kokemukseni kruunasi vielä se, että palelin koko tuon ajorupeaman samassa puvussa, jossa oloni oli ihan OK oman mopon päällä.

Eli nämä ajoasut ovat mitä subjektiivisimpia juttuja ja niistä kinaaminen on ihan makuasioista kiistelyä...

t. pozo