BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Moi, onko kenelläkään antaa tietoja tai vinkkejä seuraavaan asiaan. Pyöräni on R 1100 RS vm. 94 ja kesällä ilmeni seuraavanlainen ongelma. 4-vaihde "luisti tai antoi löysää" parikin kertaa esim. ohituksissa. Nyt laatikko on avattu ja laakerit vaihdettu. 4-rattaassa on selvää kulumista. Voiko rattaan vaihtaa erikseen vai pitääkö vaihtaa koko "akseli" jossa on muutkin rattaat? Mistä kannattaa ratasta kysellä? Vai alanko etsiä käytettyä loottaa....? Terveisin Renny

Puhutteleppas sievästi tätä miestä:
Reijo Myllymaa
Etusilmontie 2
13270 HÄMEENLINNA
p.03 674 1059

Multa löytyy kans rattaat vaihdelaatikkoos.

Mä veikkaisin noilla tiedoilla kytkinlevyn kuluneisuudesta, tai väärästä säädöstä, johtuvaa luistoa. Ei "rauta" vaihdelaatikossa "luista tai anna löysää". Ainoastaan vaihteen pois hyppääminen on mahdollista ja silloin on veto jo kokonaan veks.

Säädä kytkin kahvasta säätöruuvista jengaa näkyviin noin 1cm ja sen jälkeen säädä vaijerin välys kytkinvivusta vaihdelaatikon päästä sopivaksi. Kahvassa saa olla3-5 mm tyhjää ennenkuin se vetää vaijeria. Jos vaijeri on säädetty niin ettei välystä ole se rupeaa luistamaan viimeistään lämpimänä, tahtoo tuo metalli lämmetessään laajentua eli rupeaa kytkin kantamaan.

Vaihteisto ei luista, täysin mekaanisia kytkentöjä, vaihteet ei voi "luistaa", turha homma, sen suhteen, toki laakerit uusiks!. Laita kytkin kuntoon! Siinä vika!