BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Hommasin r90s pyörän vm. 75. Mitä erikoista koneessa on muuta kuin dellorton kaasarit?
3-vaihteella kuuluu pieni ujeltava ääni.Onko vaihderempan paikka?
Voiko pyörään asentaa gs;n öljylauhduttimen,ja onko siitä hyötyä.Ja mistä sellaisen saa ostaa?
Mitä muuta pitää ottaa huomioon,kun vanhalla ajelee?kyselee;tm

Legendaarinen, viimeinen käsityönä tehty malli, josta on riittänyt tarinaa jopa kirjaksi saakka. Rivit ei riittäisi kertomaan! Kirjaa myy esim. Alfamer oy.

Jos tektiksi muutetun äänen perusteella pystyisi kertomaan onko se "vakavaa", olisi kyseinen guru miljonääri!

Lauhduttimesta ei ole Suomen nopeuksilla ja olosuhteissa hyötyä.

Tuttu ääni kolmosvaihteella!! Kuin pienestä turbosta... Omalla kohdalla se johti vaihdelaatikon KAIKKIEN laakerien vaihtoon vaikka varsinainen syyllinen oli pääakselin neulalaakeri. Kaikki kannattaa vaihtaa kun laatikko avataan. Pirullinen homma joka pitää antaa asiantuntijan tehtäväksi, koska siinä tarvitaan erikoistyökaluja ja taitoa. Olavi Keskitalo Iittalassa ( 040 7355748) teki hyvän työn. Varmaan löytyy muitakin tekijöitä.
SKF:n laakerit sopivat paitsi tuo epästandardi neulalaakeri joka pitää hankkia erikseen. Sen Olavi hankki ilmeisesti merkkiliikkeen kautta 10-tien varrelta...
Tämä kaikki oli R80 laatikolle mutta eiköhän sisuskalut ole aika samaa tekniikkaa. Joka tapauksessa en kuule ääntä enää. Enkä syö lääkkeitä .

kaitsu kirjoitti:Tuttu ääni kolmosvaihteella!! Kuin pienestä turbosta... Omalla kohdalla se johti vaihdelaatikon KAIKKIEN laakerien vaihtoon vaikka varsinainen syyllinen oli pääakselin neulalaakeri. Kaikki kannattaa vaihtaa kun laatikko avataan. Pirullinen homma joka pitää antaa asiantuntijan tehtäväksi, koska siinä tarvitaan erikoistyökaluja ja taitoa. Olavi Keskitalo Iittalassa ( 040 7355748) teki hyvän työn. Varmaan löytyy muitakin tekijöitä.
SKF:n laakerit sopivat paitsi tuo epästandardi neulalaakeri joka pitää hankkia erikseen. Sen Olavi hankki ilmeisesti merkkiliikkeen kautta 10-tien varrelta...
Tämä kaikki oli R80 laatikolle mutta eiköhän sisuskalut ole aika samaa tekniikkaa. Joka tapauksessa en kuule ääntä enää. Enkä syö lääkkeitä .

Miten kolmosella esiintyvä ääni tulee kytkinakselin neula- tai siis oikeastaan rullalaakerista??? Kyseinen laakeri pyörii AINA samaa vauhtia kampiakselin kanssa ja voimakin välittyy eteenpäin AINA saman hammaspyörän kautta. Ei se laakeri pysty mistään "tietämään" mikä vaihde seuraavilla akseleilla kulloinkin on käytössä!
Joten ääni kolmosella tulee aivan jostain muualta. Minä en pysty kuulematta, jos kuultuanikaan, sanomaan mistä, laatikkoa avaamatta.

Totta haastat Ismo, eihän se siitä laakerista voinut johtua vaikka olikin tosi väljä. Mutta kun kaikki laakerit vaihdettiin niin tauti lähti. Mitään muuta vikaa laatikossa ei ollut paitsi hapettunut ulkopinta joka sekin hoitui taas puhtaaksi Olavin käsittelyssä. Täytyypä tarkistaa onko vanha vaihdettu laakerisarja vielä tallella. Minä kun olen huono heittämään mitään pois, eikös niistä saanut tehtyä puukkoja...

Kiitokset vastauksista/vinkeistä. Pitää tutkia kirjallisuutta. Toi laatikkohomma kuullostaa pahalta(=kalliillta)..
Jospa nyt ajelis yhden kauden eka,ennenkun pistää pyörän remonttiin.
Fillarin toin sweitsistä,ja kohta suomen kilvissä.Tuota lauhdutinhommaa ajattelin,kun oli tarkoitus ajella espanjan paahtavassa helteessä..
Löytyykö keltään uusia kaasuttimia? Noi mun on aika väljän oloset.

Ei remontti itsessään ole kovin kallis. Ota laatikko irti ja toimita korjaajalle. Vaihteiston irroitus/kiinnitysohjeita löytyy netistä ja korjausoppaista.
Tietenkin työn hinta riippuu korjauspaikasta jonkun verran. Tarjouksen voi aina pyytää.

Jep. laatikko irti ja toimitetaan Iittalaan remontoitavaksi. Sitten olisi syynissä itse motti. Kuka ottaisi siitä urakan? Terv;Timo t.m@saunalahti.fi 050-9324205