BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Tulipa käytyä kevään ensimmäinen lenkki ajelemassa ja huomasin nopeusmittarin näyttävän reilusti liikaa (verrattuna GPS:ään). Eroa 50-100km/h vauhdeissa oli aika tasaisesti 10-12km/h ja 120-130km/h vauhdissa eroa oli jo n. 20km/h. Matkamittariin kertyi kilometrejä n. 5% liikaa (42km 40 km matkalla).

Mittari on käytetty auki talven aikana, mutta mitä olisin voinut sössiä? Ensin luulin vain viisarin olevan sen kympin verran 'vinossa', mutta eihän tuo siltä näytä. Ei ole vertailua mittarin näyttämisistä ennen sen avaamista.

Ja sitä mittaristoa ei avattu kilometrien korjailun takia, vaan tripin korjaamiseksi.

Niin pyörä on K100RS -86.

No jollet ole kasatessasi virheitä tehnyt, niin neuvon sinua kääntämään mittarin kalibrointiruuvia. En ole itse hommaa tehnyt, mutta muistaakseni sekä kierros- että nopeusmittariin löytyy säätöruuvit(säätövastus?) mittariston sisältä. Pienellä urakanta meisselillä pitäisi onnistua.
Turha kysyä minulta, miten paljon ja mihin suuntaan!

Sainkin jo toiselta foorumilta apua, joka tässäkin toistettakoon.

http://www.ibmwr.org/ktech/speedo-adjust2.shtml

Mie ihmettelin syksyllä K100:sen mittarin näyttöä kanssa. Ongelmana vain oli se että tuntuu kuin ajaisin koko ajan liian kovaa tai sitten muut ajavat liian hiljaa.. En ole päässyt kokeilemaan gps:n kanssa, mutta epäilisin että oma mittarini näyttää hyvin tarkasti oikeaa kun aikaisempi omistaja väitti kalibroineensa mittarin nopeusnäytön ja kehui pitävänsä paikaansa...

Aikaisemmassa enduro Hondassa mittarivirhe oli alle 60km/h nopeudessa 5-7km/h liian vähän kun taas 80-100 nopeudessa virhe oli jo lähes 10 liian vähän. Yli satasen nopeudessa virhe sen kuin kasvoi ja 120-140 mittarin mukaan antoi gps:llä nopeudeksi n. 12 alle pyörän mittarin..

Tuossa säädössä otin mittapisteeksi 3000 kierrosta koneessa, 5-vaihde päällä, niin gps:n mukaan nopeuden pitäisi olla aika tarkasti 70km/h. Noilla tiedoilla pystyi tallissa mittari palasina kourassa säätämään sen suht tarkasti kohdilleen.

Itselläni jäi n. 3 km/h plussaa mittariin, mutta kun nyt on lähes loppuun ajettu takanen, niin ehkä se kohdillaan uudella takanakilla.

Jatketaanpa tähän mittarista.

Juhannus lenkillä alkoi k100:n mittari pätkimään. Kiihdyttäessä toimii ihan hyvin, mutta tasaista nopeutta ajellessa viisari alkaa laskea kuin lehmän häntä ja lopulta näyttää nolla tai sitten jää seileilemaan jonnekin välillä. matkamittarit "pimenee" samaa tahtia. Onko näissä bemareissa jokin tietty tyypillinen kohta mittatistosysteemissä, josta alan vikaa ensin etsimään ja mistä viimeiseksi.

Itse vähän päättelin että varmaan tuo itse mittarinäyttö on kunnossa mutta pätkiminen on jossain piuhastossa tai anturissa.

Olisko suositteluja hyvää korjaamoa mittarin säätöön, jos nyt ei oma into riitä tätä alkamaan säätää..

Hiltieetun tapauksessa on kyse kai vaan kosketushäiriöstä. Todennäköisin paikka on liittimen "piikit" jotka menee mittariston takakannen läpi. "Piikkien" ja "kuparifilmin" liitos on se ongelmakohta. Pieni tippa tinaa korjaa asian.

Mahtaakohan mittari olla R100:ssa samanlainen. Ongelma mittarivirheen kanssa on ainakin vastaava.
Että josko R:n mittaristakin tuollainen potikka löytyisi, niin mittarin irti ottaisin ja ruuvaisin.
T: Heimari

Ei ole R:n mittarissa "potikkaa". Siinä on mekaaninen ja K:ssa sähköinen mittari.
Tuolla vmpk:n sivuilla on juuri nyt mittarikorjaamoista juttua.