BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Päätin vaihtaa R100GS ohjauslaakerit talven kunniaksi.

Vanhoja laakereita sisäkehiä poistaessa voi käyttää väkivaltaa. Alempi sisälaakerikehä ohjausakselista ei lähde sovinnolla, mutta sen voi rälläkällä ajaa MELKEEN halki ja sitten vaan napauttaa vasaralla ja piikillä, niin että kehä halkeaa ja se voidaa vetää ulos.
Rungossa olevat ulkolaakerikehät onkin sitten vähän eri juttu, ne kun on puristesovitteella reijässään. Niitä ei voi rikkomalla purkaa, koska silloin rikkoisi koko pyörän. Lämmittäminen on vaikeeta, kun pitäis runko lämmittää (ulkopuoli) ja laakeri jäähdyttää (sisäpuoli) eikä ne lähde naputtamalla ulos. Jos olis tarkoitukseen sopiva ulosvetäjä, niin vois yrittää. Siihen kun ei ihan tavallinen vaan käy, sen pitäis olla ihan spesiaali tätä varten
Onko kellään mielessä mitään kikkaa, millä ohjauslaakerin ulkokehät sais otettua irti

Hitsaa sopiva lattaraudan pätkä tms ulkokehään, reijän yli, kiinni ja lyö tuurnalla vastakkaiselta puolelta se ulos.
Vanhan seetirenkaan saa kannesta pois(muista esilämmitys), kun hitsaa ensin vanhan venttiilin siihen kiinni... jne...

Kolmet laakerit oon nyt vaihtanu, ja päätin että seuraava lähtee sivistyneemmin, mutta ulosvetäjä on vielä hieman kesken. Onko asialla vielä kiire? Ulosvetäjä valmistunee piankin jos tarvetta ilmenee...


Lisäys vielä, jos käytössäsi on mikki, niin ulkokehän sisäpintaa kun hitsaa ympäriinsä pienen raidan ja kun sauma jäähtyy niin kehän pitäisi kutistua ja irrota ilman väkivaltää, Sähkö ei tosin saane mennä rungonkautta, ettei kehä hitsaannu runkoon kiinni. Kokeillut en ole, mutta useampi "kyläseppä" on.

kiitos Ismo ja Mikki hyvistä ohjeista.
Hitsasin lattaraudan pätkät laakerin ulkokehiin. Hitsin maa meni lattaraudan kautta, ei rungon kautta, ettei laakeri hitsaantunut vahingossa runkoon kiinni. CRC:tä laakerin ja rungon väliin. Sitten lämpöpuhaltimella runko kuumaksi, kylmäsprayllä laakerin ulkokehä kylmäksi. Sopiva putkenpätkä tuurnaksi. Pari napautusta vasaralla ja laakerikehä helähti lattialle.

Oli kyllä "los pastardos" homma. Tarkistin tänään laakerit ja alalaakerin ulkokehä oli sen verran koloinen, ettei muuta kuin vaihtohommiin. Apuna käytin Dremeliä ja pientä kirvesmiehen vasaraa.

T.Ile