BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Taasen tuossa yhden gummin kanssa iltapuhteina temuttua tuli mieleen, jotta olisiko TÄSTÄ apuja? Kellään kokemusta?

Hinta ei heittäisi konkurssiin (toki tuon hinnalla jo muutaman kerran vaihdattaisi liikkeessä, mutta kun tuo omilla käsillä tekeminen on vähän niinkuin verissä...) ja juuri tuo kyseinen työvaihe aiheuttaa jokakerran tuskaa ja tulistumista.

Trelleborgin nastagummia kun laitoin vanteelle niin vääntyi kahva, ei mitään vahvaa tekoa. Käänsin kahvan ja väänsin takaisin seuraavaa rengasta laittaessani. Apuna voi käyttää kun laittaa rengasta paikoilleen mutta viimesen pätkän olen laittanut raudoilla, paljon helpompaa, tietysti tottumuskysymys... Minä en pahemmin naarmuista välitä niin raudat ok mutta jossakin bling-bling himmelissä voi naarmut olla itkun paikka

Kurahousu kirjoitti:Apuna voi käyttää kun laittaa rengasta paikoilleen mutta viimesen pätkän olen laittanut raudoilla, paljon helpompaa, tietysti tottumuskysymys...

Ei se renkaan saaminen vanteelle ole koskaan tuottanut tuskaa, vaan vanhan renkaan hartian irroittaminen vanteesta. Kun sen saa eka kohdasta irtoamaan, niin loppuhan on pala kakkua.

MarkoJ kirjoitti:

Kurahousu kirjoitti:Apuna voi käyttää kun laittaa rengasta paikoilleen mutta viimesen pätkän olen laittanut raudoilla, paljon helpompaa, tietysti tottumuskysymys...

Ei se renkaan saaminen vanteelle ole koskaan tuottanut tuskaa, vaan vanhan renkaan hartian irroittaminen vanteesta. Kun sen saa eka kohdasta irtoamaan, niin loppuhan on pala kakkua.

Ok, ainakaan minun 1100GS:stä ei tuolla olisi rengasta painettua vanteelta, kahva olisi antanut myöden, en kylläkään kokeillut vaan silloin käytin isoa ruuvipenkkiä. Toinen asia joka tossa härvelissä on huonoa että rengasta ei helposti siinä pyöritellä, pitäisi varmaan hieman modifioida ja vahvistaa että ei makaisi turhana tallin nurkassa...

Vielä toteutumaton ideani on tehdä klapikoneeseen adapteri, millä voi tubelessin pusertaa irti vanteenreunasta.

En kyllä ole vielä keksinyt mitä hyötyä on tubelessvanteista enduropyörässä? Pelkkää harmia!

Kurahousu kirjoitti:Ok, ainakaan minun 1100GS:stä ei tuolla olisi rengasta painettua vanteelta, kahva olisi antanut myöden

Lieköhän tuota jo valmistaja modifioinut; kesti kyllä komeasti ja vuosien varrella kiinni jämähtänyt rengas irtosi todella helposti vanteesta?
Sitten vain raudoilla pois vanteelta edelleen tuossa työkalussa kiinniollen ja rengasta pyöritellen, kumiset pehmikkeet suojasivat vielä vannettakin hyvin.

Olisi pitänyt ostaa tuollainen jo ennen ensimmäistä rengastyötä...

Tämän tyyppinen laite tuli tilattua kokeeksi:
http://cgi.ebay.at/Reifenmontiergeraet- ... 2905725505
Liekö sillä tekoa?

Moro. Joko Mikki on saanut rengas"koneen"?
Laihduin pääsiäisenä varmaan kolme kiloa, kun irrotin edestä 21" nasta Kingsiä. Aivan järjettömän tiukka sovitus. On nyt melkoinen nippu tullut vaihdettua itse renkaita mutta tuo Kingsi oli ensimmäinen, jonka joutui asennuttamaan rengasliikkeessä paikalleen.

T.Ile

Joo, kyllä se tuolla tallin seinällä roikkuu. Vähän heppoiselta vaikuttaa, kokeileen en oo päässyt, kun ajattelin piikkirenkaat jättää alle... ja toisessa kessussa on uudet Heidenaut alla.

Muuten vaikuttaa ihan O.K. mutta tosiaan vaatii ehkä sellaista "herkkyyttä" käyttöön.

Vasta nyt sain uudet gummit laitettua alle. Aika hepponen laite, mutta varovasti käyttäen ihan toimiva!
Tähän ei taida saada oikein kuvaa, mutta katsoppa kurapyöräilijöiden palstalta: "Renkaanvaiho käsin" siellä pieni kuvasarja.