BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Mittasin kevään kunniaksi.
-vasen 13,5 bar
-oikea 10,5 bar
Koneella ajettu 100.000 kilsaa.

jaska.nisula kirjoitti:Mittasin kevään kunniaksi.
-vasen 13,5 bar
-oikea 10,5 bar
Koneella ajettu 100.000 kilsaa.

Aika huolestuttavan iso ero puristuspaineissa. Saitko saman tuloksen useampaan kertaan? Olihan kone käytetty lämpimäksi?

Kone oli kylmänä, suoritin mittauksen kahteen kertaan.
Mitkä olisi muuten "normiarvot"

Jos mittaustulokset ovat 5 prossan sisään samat, ei ole syytä huoleen.
Puristuspainemittauksen ainoa idea on käsittääkseni varmistaa että puristukset ovat tasaiset.
Mittauksella haetaan venttiilien kantamista, vuotamista tai männänrenkaiden/ männän vaurioita, ei niinkään kuluneisuutta. Tähän käytetään jotain ohivirtausmittausta josta en tiedä mitään
T: Heimari

jaska.nisula kirjoitti:Kone oli kylmänä, suoritin mittauksen kahteen kertaan.
Mitkä olisi muuten "normiarvot"

Paineet mitataan aina koneen ollessa käyttölämpötilassa. Normaaliarvot on Haynesin kirjan mukaan yli 10 bar = hyvä, 8,5-10 bar = normaali, alle 8,5 bar = huono. Matalapuristeisten mallien paineet ovat 1 bar pienemmät.
Mittareissa on huomattaviakin eroja keskenään, mutta tärkeintä onkin molempien pyttyjen samat paineet, samalla mittarilla peräjälkeen mitattuna.

Uusi mittaus lämpimänä, kymänä arvot on mitä sattuu.
Jos ero pysyy samanlaisena, voi olla syynä, että kone on käynyt epäbalanssissa ja toinen puoli on karstoittunut (enemmän).

cake