BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

kuinka todennäköistä on, että vika on nopeusmittarissa eikä antureissa,releissä tai muussa.
mittari kun lakkasi toimimasta, eikä viitsisi ehjää mittaria korjauttaa jos vika löytyy muualta

pyörä K100rs vm. 85

Mikä malli ja vuosimalli?

Alkusarjan K-malleissa mittari saattoi temppuilla monella lailla. Omassa 84 K 100-pyörässä nopeusmittarin neula heilui välillä miten sattui. Joskus ei näyttänyt mitään. Kerran kun mittari taas oli kuolleessa tilassa, puristelin mittaria vasemmalla kädellä ja voila, mittari alkoi pelaamaan! Jotakin kontatti häiriöitä siis siinä yksilössä. Avasin mittarin ja puhdistelin kontaktit ja sen jälkeen se pelasikin mukavasti.

ansu kirjoitti:pyörä K100rs vm. 85

95,3% varmuudella kyse on hapettumasta mittariston takakannen läpi menevän liittim(i)en piikin ja "kuparifolion" liitoksessa. Snadisti tinaa liitokseen, niin taas pelittää.

Juuri tehdyllä euroopanturneella oma K100 -85 aloitti myös nopeusmittarin temppuilun. Viisari nousi vain puolet tai vähemmän todellisesta ja välillä vähän ylemmäs jatkuvasti heitellen.
Noin kolmen tankkauksen jälkeen mieleen pälkähti että nopeusmittarin anturin liitin vaihteiston lähellä oli auki laatikkoa irroittaessamme paria päivää ennen reissua.
Otin tuon liittimen uudelleen auki ja laitoin kiinni jolloin mittariongelma katosi.
Korjausaika n. 1minuutti.
Tämä liitin siis siinä akun oikealla puolella, oikean sivuposkipeitelevyn takana runkoputken myötäisesti, musta kaksinapainen liitin pienellä lukituskynnellä.

Kun nopeusmittari ei toimi hyvin, vika saattaa löytyä kolmesta liitoksesta.
- anturi takamurikassa
- mittariston alla olevat liittimet
- mittatiston sisällä olevat liittimet

Omassa oli minimaalisen pieni hapettuma nopeusmittarin ja mittariston rungon välissä. Oli helpo korjata avaamalla mittaristo, irroittamalla nopeusmittari rungosta, puhdistamalla varovasti pinnit, + hieman CRC liitokseen
Ohje, jossa kuvia löytyy
http://skylands.ibmwr.org/tom/tech/speedo/speedo.html
Kieppimittari on vastaavasti rakennettu.

Nopeusmittarin nyykähtäessä ajon aikana omassa K75:ni
painan lyhyesti äänitorvea ja kas - nopeusmittari herää henkiin.
Auttanut ainakin toistaiseksi.

Multa löytyy varaosia K75 -K1100 mallien mittaristoihin, mm. uusi vaihdenäyttö. Ehjä kieppimittari... pikkuosaa... ja myös ehjiä kokonaisia mittaristoja.

Ne k-mittaristot tuppaa usein vetämään kosteutta sisäänsä. Mittaristo ei ole täysin tiivis. Trippimittarin "akselista" ja johtojen läpivienneistä pääsee kosteus sisään ja se näkyy lasin huurtumisena. Kyllähän se sitten lämpimällä ilmalla haihtuukin samaa kautta mutta kosteus on aina huono hienomekaanisessa elektroniikassa.

Laitoin hikoilevan mittarin sisään sopivasti pari silikaatti-pussia. Näitä pikkupusseja on usein elektroniikkapakettien mukana. Jos kotoa ei satu löytymään, kameraliikkeistä löytyy. Olin huomaavinani että mittarilasin huurtuminen loppui. Ideaa voi vapaasti kokeilla kunhan laittaa pussin niin ettei se ole suoraan yhteydessä metalliin tai piirikorttiin jossa kiertää sähköä.