Männänrengasmysteeri

[Ismo Vaara]

Jopas on outoa! Tilasin männänrenkaat 1000cc Nicasil(kromi)-pyttyihin. Juuri kun olis asentamassa, huomasin pakkauslaatikossa merkinnän R100/7. Tonnista /7:aa ei ole koskaan tehty Nicasil-pytyillä!
Ei kun googlettamaan... Maxin saitilla kaikkiin STD. 1000cc mäntiin myydään samaa rengassettiä huolimatta siitä, mikä pytyn materiaali on, mutta taas 800cc pyttyihin myydään eri varaosanumerolla olevia renkaita, riippuen juuri pytyn materiaalista!!!???
Mootorikoneistamosta asiaa kysyessäni heidän kantansa tuli selväksi. Kromipyttyyn kromaamaton rengas ja valurautaiseen kromi.
Vanhoissa BMW:n mikrofilmeissä männänrenkaat ovat erilaiset eri pytyille...
Ota näistä selvää... ehkä jopa ajatellan ettei vanhoilla pyörillä enää ajeta paljon kilometrejä ja voidaan siirtyä materiaaliltaan huonompiin/sopimattomampiin osiin!!??

Tämän mä selvitän loppuun saakka, PRKL!!

[Garba]

Ootko Ismo kysyny tuolta?: http://www.ulismotorradladen.de/englisch/englisch.htm

Kari

[Ismo Vaara]

Mysteeri selvitetty. Aavistelin jo alussa oikein. Tarvikerenkaat ovat Nicasil-pyttyihin soveltuvat kromaamattomat renkaat ja niitä sitten tarjotaan myös valurautapyttyihin. BMW:n alkuperäiset renkaat ovat aina kromatut valurautapyttyyn.

Männänrengastehdas ei koskaan vastannut kyselyyn. Selvitin lopulta asian näyttämällä renkaita parissa moottorikoneistamossa.

Kauppiailtahan on turha kysyä, sillä nehän kehuu aina omiaan... eiku...

[Ismo Vaara]

Vielä täytyi käydä yksi jumppa. Krauserin männässä ylin ura onkin 0,25mm kapeampi kuin bemarin männässä! Tasohiomakoneessa oli ohennettava ylimmät renkaat...
No nyt on moottori jo koekäytettykin.