BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Moi!
Onko kukaan vaihtanut 1100RT imuputkien tilalle Gessun
imuputkia ja samalla kokeillut Gessun softakartan toimivuutta
RT:ssä?

Tervehdys kaikille. Olen uusi jäsen ja kulkupelinä R1100RT -98.

- Jukka -

saariju kirjoitti:Moi!
Onko kukaan vaihtanut 1100RT imuputkien tilalle Gessun
imuputkia ja samalla kokeillut Gessun softakartan toimivuutta
RT:ssä?

Tervehdys kaikille. Olen uusi jäsen ja kulkupelinä R1100RT -98.

- Jukka -

Tämä kiinnostaa myös minua.
Luin jostain että gessun imuputkilla saa lisää vääntöä alakierroksille.
Tarkoitus olisi kokeilla myös omassa tuota.
Lähipäivinä laitan luultavasti tuolta Motorworksista tilaukseen nuo putket.Kunhan saan heiltä ensin vastauksen erääseen toiseen kysymykseen.

http://www.motorworks.co.uk/bmw/product ... 0&spPage=2

Terve Pate.
Olen nämä kyseiset imuputket jo omaani vaihtanut
Imuputket tilasin Motopinsiltä.
Softakartaksi valitsin 30,87,87A, joka on samanvuotisessa
USA- ja Europa-mallin 1100 gessussa.
En ole vaan päässyt vielä suorittamaan testiajoa, lumi-
tilanteesta johtuen.

saariju kirjoitti:Terve Pate.
Olen nämä kyseiset imuputket jo omaani vaihtanut
Imuputket tilasin Motopinsiltä.
Softakartaksi valitsin 30,87,87A, joka on samanvuotisessa
USA- ja Europa-mallin 1100 gessussa.
En ole vaan päässyt vielä suorittamaan testiajoa, lumi-
tilanteesta johtuen.

Mitä tarkoittaa tuo softakartta?
Pitääkö tietokoneella muuttaa ruisku- ym. asetuksia?
Mistä noita softia löytää?

Ei tarvi mitään tietokoneella muuttaa. Motronic 2.2 sisältää
erilaisia valmiita ohjelmia, joista voi valita valoreleen näköistä
mutikkaa (=CCP) vaihtamalla eri ohjelman. Tämän vuosimallin RT:ssä
on normisti keltainen, jossa kytketty 30 ja 87 yhteen.
Alla olevasta osoitteesta löytyy asiasta lisää tietoa.

Löytyisipä vielä joku, joka on näitä kokeillut täällä finlandiassa.

http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/R1 ... ixes.shtml

saariju kirjoitti:Ei tarvi mitään tietokoneella muuttaa. Motronic 2.2 sisältää
erilaisia valmiita ohjelmia, joista voi valita valoreleen näköistä
mutikkaa (=CCP) vaihtamalla eri ohjelman.

Ei siihen kokeiluun tarvitse edes noita mutikoita. Kokeilun voi tehdä hyppylangalla tai kahdella.
Tuollakin on asiasta tarinaa
http://www.ukgser.com/forums/showthread ... &highlight

Pekka

Pekkavee kirjoitti:

saariju kirjoitti:Ei tarvi mitään tietokoneella muuttaa. Motronic 2.2 sisältää
erilaisia valmiita ohjelmia, joista voi valita valoreleen näköistä
mutikkaa (=CCP) vaihtamalla eri ohjelman.

Ei siihen kokeiluun tarvitse edes noita mutikoita. Kokeilun voi tehdä hyppylangalla tai kahdella.
Tuollakin on asiasta tarinaa
http://www.ukgser.com/forums/showthread ... &highlight

Pekka

Eipä tuo oikein hyvin asiaa selvittänyt
Olisko tällä sivulla samasta asiasta kyse?
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=189972
Tuolla sivulla 3 on taulukko noista pinneistä.

Kun tietäisi nyt miten -97 R1100RT:ssä pitäisi nuo kytkennät tehdä ja mikä on vaikutus yhdessä noiden GS:n imuputkien kanssa.

saariju kirjoitti:Terve Pate.
Olen nämä kyseiset imuputket jo omaani vaihtanut
Imuputket tilasin Motopinsiltä.
Softakartaksi valitsin 30,87,87A, joka on samanvuotisessa
USA- ja Europa-mallin 1100 gessussa.
En ole vaan päässyt vielä suorittamaan testiajoa, lumi-
tilanteesta johtuen.

Tarkoittaako tuo 30,87,87a että kyseiset navat yhdistetään tuolla releen näköisessä rasiassa?
Onko sinun pyörässä katalysaattori? Ilman katalysaattoria ilmeisesti 30,87a kytkentä?
Edit: Itse itselleni vastaan.Sivulla kaksi, tuolla samalla sivulla jonka linkin laitoin, on kuvattu noita kytkentöjä.

Terve.
Otin kuvan, jossa näkyy abikoilla tehty jumpperi, joka
on kytketty 30,87,87A napoihin.
Releen pohjassa on merkittynä nämä numerot, että
mikä napa on mikä.
Kuvassa näkyvä sininen rele on oma tekemäni, jossa
sisäisesti yhdistetty navat 30,87,87A.
Kuvassa näkyvä keltainen rele on taas se BMW alkuperäinen
30,87 "rele".
Huomioi, että "releen" vaihdon jälkeen pitää Motronicin
sulake (viides sulake) irroittaa vähäksi aikaa (n. 10s), jotta
uusi softa tulisi käyttöön.

Kiitos tiedoista Jukka
Laita heti tietoa kun pääset kokeilemaan tehon muutoksia.
Onko tarkoituksesi jo nyt talvella kokeilla?

Vaihdoin joskus vm -96 rt:n vakioiden tilalle noi gessun imuputket. Softan pidin vakiona. Jo pelkällä tällä muutoksella RT:stä tuli ihan ajettava pyörä. "Virityksen" hinta/hyöty on tosiaankin kohdallaan. Suosittelen.

Softaa ei ole tullut kokeiltua mutta tuota gs modia kyllä.laitoin edelliseen -98 1100 rt:hen nuo gessun imu putket ja vaikutuksen kyllä huomasi,jaksaa 5 vaihteella 80-100 nopeuksilla lähteä ohituksiin paljon paremmin.Tuo taitaa pudottaa huipputehoa pari heppaa mutta tuo alhaalle ja keskelle vääntöä lisää,eipähän noita rt:tä yleensä rajoittajaan kiihdytyksissä vedetä. Suosittelen:::.

Kiitos Raikka ja Ikkala noista käyttökokemustiedoista!
Nyt ei tarvi enää pohtia imuputkien toimivuutta.
Voin rauhassa laittaa katteet paikoilleen talven aikana.
Eri softien testailu on sitten helppo homma.
Hyvää Uutta Vuotta Kaikille!

Eikös R1100 R:ssä ole samat imuputket kuin Gessussa? Jos on, niin sitten niitä on pari myytävänäkin. Ja muutakin osaa vielä löytyy R:ään.

Mun mielestä 1100r mallissa on samat imu putket kuin gessussa. Ne erottaa toisistaan kyllä aika hyvin,rt:n imuputket on päällipuolelta tasapaksut kun taas gessun putket kaventuu selkeästi keskiosalta.