BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Yritin noista räjäytyskuvista tutkia että olisiko tuossa kahvassa jokin palautusjousi,mutta eipä näkynyt.
Ongelmana on se että kahva ei täysin palaudu jarrutuksen jälkeen ja jarruvalo jää palamaan.
Kahva täytyy työntää takaisin ja sitten valo sammuu.
Onko tuossa kahvassa palautusjousta vai pitääkö tehdä jokin pääsylinteriremontti tms.?
Peitelevyn alla on kyllä säätöruuvi jolla voi kahvan liikematkaa säätää,mutta tuntuu ettei silläkään kovin paljon voi kiristää ettei jarru jäisi laahaamaan.Eikä jää välystä pääsylinterille lainkaan.

R1100, R65, vai joku muu?

Ismo Vaara kirjoitti:R1100, R65, vai joku muu?

R1100RT :ssä tämä jarruongelma.

Pate kirjoitti:Yritin noista räjäytyskuvista tutkia että olisiko tuossa kahvassa jokin palautusjousi,mutta eipä näkynyt.

On siellä jousi. Zoomaa kuva. Sitä ei ole tekstissä erikseen mainittu, koska se kuuluu osakokonaisuuteen yhdessä männän kanssa.
Pura, puhdista, kokoa, uuden jarrunesteen kera. Käytä osissa AINOASTAAN jarrurasvaa.

Ismo Vaara kirjoitti:

Pate kirjoitti:Yritin noista räjäytyskuvista tutkia että olisiko tuossa kahvassa jokin palautusjousi,mutta eipä näkynyt.

On siellä jousi. Zoomaa kuva. Sitä ei ole tekstissä erikseen mainittu, koska se kuuluu osakokonaisuuteen yhdessä männän kanssa.
Pura, puhdista, kokoa, uuden jarrunesteen kera. Käytä osissa AINOASTAAN jarrurasvaa.

Etujarrun pääsylinterin korjaussarja vaihdettu (66 euroa EMC:llä).
Nyt toimii hienosti.Ei vaatinut edes mitään ilmaustoimenpiteitä.