BMW moottoripyöräkerhon keskustelupalsta

Terve taas. BMW tuli tänään taloon parin vuoden tauon jälkeen. Muutoin tuntuu kivalta, mutta startatessa kuuluu jotain omituista kolinaa. Aivan kuin jossain olisi liikaa välyksiä. Edellinen omistaja kertoi käyttäneensä käynnistysmoottorin auki, eikä mitään poikkeavaa löytynyt.
Hyvin jaksaa kuitenkin pyöräyttää koneen tulille, eikä käydessä kuulu mitään poikkeavaa.

Terve!

Syynä saattaa olla jakoketjun vasemmanpuoleinen kiristin, jos pyöräsi on valmtettu ennen kuin kiristimen rakennetta muutettiin.

Täällä lisää tietoa

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=69360

Kiitoksia tiedosta.
Pyörän vuosimalli on 1999, joten kiristin lienee vanhemman mallinen. Pitänee tilailla uusi kiristin ja kokeilla.

E: Uusi kiristin tilattu.

Vaihdoin omaan pyörääni (R1100 RT/1995) ja kolkutus hävisi. Sen vanhan kiristimen sylinterin saa näppärästi ulos pienellä magneetilla, jousi lähtee papeklipsin avulla.

Joo. Tuo laittamasi linkki on hyvä.
Ikävä vain, että osat kannatti tilata Englannista. Hintaeroa 40% kotimaisiin kauppiaisiin ja toimitus heti versus viikosta kolmeen.

Moro.
Ei kai tuossa mitään vahinkoa tapahutut, jos tavara on sama, hinta on halvempi ja toimitusaika nopeampi?
Eri asia on, jos kotimaisella on tavara hyllyvvä, silloin kannattanee tueke kotimaista yrittäjää.
Mutta eipä taida bemarilla olla enää mitään Suomessa: autoni on huollossa ja osat tulee maanantaina Ruotsista!
Senajan pitää (saa) ajella gessulla.

JKU kirjoitti:Moro.
Mutta eipä taida bemarilla olla enää mitään Suomessa: autoni on huollossa ja osat tulee maanantaina Ruotsista!
Senajan pitää (saa) ajella gessulla.

Ei ole muuta kuin ihan perus huolto-osia niin auto kuin pyöräpuolella. Oma kokemukseni kyllä on, että osat saadaan varsinkin Ruotsin päävarastolta todella nopeasti, käytännössä muutamassa päivässä. Viimeksi tilasin vara-avaimen virtalukkoon runkonumeron perusteella ja se oli minulla kädessä neljässä päivässä!

Sain tänään uuden kiristimen ja vaihdoin sen paikalleen.

Homma oli muutoin aika suoraviivainen, mutta joku on näköjään tehnyt omia pikku virityksiä ilmanputsarikoteloon. Imuputken kiinnitys oli varmistettu peltiruuvilla. No, tuo ei aiheuttanut muuta kuin vasemmanpuoleisen katteen irroituksen. Ihmetyttää vain, miksi noin on pitänyt mennä tekemään.

E: Kylläpä ne ruuvivarmistukset ovatkin Saksalaisen Motorrad-insinöörin sinne laittamat.

Lopputuloksena kone käy ehkä aavistuksen kauniimmin. Startatessa käynnistinmoottorin ääni on aika voimakas ja metallinen, mutta kun kone käynnistyy, ei kuulu kuin ruiskusuuttimien naputus ja bensapumpun surina. Ja taustalla moottorin ääni.

Tulipahan tuokin tehtyä. Ja sadas viesti kirjoitettua.

Sata viestiä.
Hieno homma

Pekka

Pekkavee kirjoitti:Sata viestiä.
Hieno homma

Pekka

Kiitoksia tästä ja CD-levystä. Raha on taipaleella.