R1100 nykiminen

[Mikki]

Kuvitteluako vaan? Ostin Siebenrock:in sivuilla kehutut tulpat R1100RS:ään (väittivät että BOSCH FR6DP1 tulpat poistavat moottorin nykimisilmiön) ja vot, mielestäni pienensivät nykimistä huomattavasti. Onko muilla vastaavaa kokemusta Platinatulpista? Asian todenperäisyyteen tosin saattaa vaikuttaa myös samaan aikaan vaihtamani äänenvaimenninkin...

[Pekkavee]

Enpä oikein usko, että tulpilla nyt niin suuri vaikutus tohon nykimiseen on.

Suurin syy mun ymmärtääkseni on imupuolten synkronisäädöissä, jotka ovat pielessä.

Koska olet säätänyt viimeksi?

Pekka

[Mikki]

Täytyypä vielä tarkistaa, vaikka ei nykiminen enää häiritse.

[vihaan salasanoja]

kyllä se nykiminen ja paukkuminen taitaa johtua moottorin liian laihoista säädöistä, on bemarin rotuvika, yksi keino jolla boxia saa viilattua silmään on asentaa esim imuilman lämpötilaa mittaavan anturin pistokkeeseen vastus, sen pyöräkohtainen arvo selviää mittaamalla anturin vastusarvo VÄLITTÖMÄSTI pysähtymisen jälkeen viileällä säällä jolloin kone on käynyt häiriöttömästi. Sellainen 1100 - 1300 ohmia toimii mainiosti. oikosulkemalla ko liitin, boxi säätää co:t minimiin jolloin kulutus tietysti hieman putoaa mutta lämmöt nousevat rajusti vastaavasti irroittamalla liitin anturista boxi säätää co:t ohjelmansa mukaisesti maximiin, mutta kone käy sen jälkeen aika söpösti, kannattaa kokeilla., myöskin isopropanolin lisäys tankkiin tekee joskus hyvää. Jos haluaa herkutella, nosta ruiskutuspaine parilla kympillä, 3,2 kiloa on aika kova juttu, menee muuten R bemari yli 200 nelosella eikä takuuvarmasti nyi eikä tärise, asia on kokeiltu.


åke

[Mikki]

Isopropanoli kai nostaa bensiinin oktaanilukua? Lienen käyttänyt väärää bensaa, kun olen ajellut 95:lla? No nyt on kuitenkin aika unohtaa hienosäädöt, loppuviikosta lähetään kokeilemaan "venttiilin nousua" ethelään.